La scorsa settimana, la startup blockchain 300Cubits ha annunciato che sta accantonando il loro modulo di prenotazione container, il token TEU. Volto a risolvere il problema delle no-show dei container e del carico laminato, il token blockchain è stato scartato a causa di una mancanza di interesse da parte dell’industria. Il token TEU è stato progettato per risolvere un problema che si dice costasse all’industriaillion 23 miliardi, quindi perché ha fallito?
Per capire cosa è andato storto, dobbiamo prima esaminare il problema che i token TEU si prefiggono di risolvere. Attualmente, nella stragrande maggioranza dei casi, quando un container è prenotato per viaggiare su una nave, non viene pagato alcun deposito. Se il container non si presenta in porto in tempo, non esiste alcun meccanismo contrattuale che consenta al vettore di recuperare parte o tutto il costo della prenotazione. Di conseguenza, i vettori spesso prenotano eccessivamente una nave. Vendono più spazio a bordo della nave di quello che hanno in realtà, e presumono che una piccola percentuale del carico non si presenterà.
Se salta fuori troppo carico, parte di esso verrà urtato o rotolato sulla nave successiva. Per combattere il problema del carico laminato, gli spedizionieri spesso acquistano più capacità di quella di cui hanno bisogno per aumentare le loro possibilità di ottenere tutto il loro carico sulla nave. L’overbuying e overselling di capacità sulle navi portacontainer è una spirale in corso. Più no-show di container significano più capacità di ipervenduto, più capacità di ipervenduto significa più carico laminato, il che significa più capacità di acquisto, portando infine a più no-show di container. Se sei interessato all’economia dell’overbooking, dai un’occhiata a questo video.
I token TEU sono stati progettati per fungere da deposito basato su blockchain per salvaguardare una prenotazione di container. I token, basati sulla blockchain di Ethereum, sono stati utilizzati come deposito di sicurezza tra uno spedizioniere e un vettore quando è stata effettuata una prenotazione. Una volta che la scatola è stata caricata sulla nave, i token TEU sarebbero stati rilasciati a entrambe le parti. Se il contenitore non si presenta, il token verrà trattenuto dal vettore come compensazione e viceversa se il carico è stato arrotolato.
Nonostante un lancio di alto profilo in 2018, solo poche centinaia di prenotazioni di container sono state effettivamente effettuate attraverso la piattaforma prima che fosse accantonata la scorsa settimana.
Quindi cosa è andato storto? I token TEU non avevano alcun valore intrinseco, operavano in un’area grigia normativa e costituivano la soluzione sbagliata per il problema.
Mancanza di valore
Uno dei problemi dei token TEU era la mancanza di valore intrinseco. La strategia di lancio per i token, secondo Johnson Leung, fondatore e CEO di 300Cubits era di” darlo al liner e al cliente da usare come deposito “gratuitamente e per il valore nella moneta proveniente dalla creazione di un” mercato secondario ” quando la moneta viene venduta su uno scambio aperto attraverso un ICO.
Affinché qualsiasi valuta funzioni, deve essere una buona riserva di valore e un mezzo efficace di scambio. Nei giorni passati, materie prime come l’oro sono stati utilizzati come valuta in quanto sono una buona riserva di valore nel loro diritto. La maggior parte delle valute moderne non sono appuntate sull’oro o su qualsiasi altra merce, il loro valore deriva da ciò che le persone sono disposte a pagare per loro. Lo stesso vale per criptovalute come Bitcoin ed Etherium. Cambiare la percezione di ciò che vale una valuta è ciò che causa la volatilità dei prezzi, e il dibattito in corso sulla validità delle criptovalute è una delle ragioni principali della loro continua volatilità.
Mentre i token TEU erano un grande mezzo di scambio, la loro mancanza di valore percepito significava che non potevano funzionare efficacemente come deposito. Per un deposito di prenotazione al lavoro, ci deve essere una sorta di costo per il backup del contratto. I vettori e gli spedizionieri che hanno ricevuto token gratuiti non avevano alcun incentivo a usarli come bond perché non c’era alcuna garanzia che si traducesse in alcun tipo di protezione finanziaria per l’utente finale. In una dichiarazione che annuncia la sospensione delle operazioni, il team di 300 Cubits ha citato “la mancanza di liquidità per i token TEU e la volatilità di tutte le criptovalute
” come fonte di “costante dubbio tra gli utenti sul fatto che il valore dei token possa essere realizzato”.
Ambiguità normativa
Le criptovalute sono un ottimo esempio di come le nuove tecnologie possano prendere alla sprovvista i regolatori. Pochissimi stati nazionali hanno creato regolamenti evoluti riguardanti l’uso delle criptovalute. Le uniche grandi economie ad adottare un approccio ostile sono Cina e India che hanno vietato l’uso di criptovalute da parte delle istituzioni finanziarie. Per la maggior parte del resto del mondo, l’uso di criptovalute non è né illegale né esplicitamente supportato dal sistema legale.
Questa incertezza nella legge ha creato enormi problemi per 300cubit. Molti “potenziali utenti semplicemente evitato di provare” citando la mancanza di chiarezza in un settore della legge in cui la chiarezza è importante. Se una controversia non può essere degenerata in un tribunale o c’è la possibilità che un regolatore possa mettere fuori legge l’uso di un meccanismo contrattuale da cui dipende la catena di approvvigionamento di un utente, potrebbe creare una serie di nuovi problemi che altrimenti non esisterebbero.
Una soluzione alla ricerca di un problema
Il problema dei no show e dei carichi laminati è ancora un problema per l’industria e, sfortunatamente, una criptovaluta non lo risolverà mai isolatamente.
Una delle potenziali applicazioni più importanti delle criptovalute, e della blockchain in generale, è l’esecuzione automatica di contratti “intelligenti”. Ad esempio, le polizze assicurative possono essere eseguite interamente sulla blockchain, con i sinistri pagati automaticamente se sono soddisfatte determinate condizioni (ad es. un sensore di temperatura che rileva il carico è troppo caldo). Ciò migliora notevolmente l’attuale processo di gestione dei reclami ed è un modo drasticamente più efficiente per eseguire un contratto, rendendolo un grande uso della blockchain. La differenza fondamentale tra l’esempio assicurativo e i token TEU è che nell’assicurazione tutte le parti vogliono stipulare il contratto in primo luogo.
Il problema dell’overbooking e della laminazione del carico potrebbe essere risolto semplicemente con un contratto di trasporto modificato, firmato con carta e penna ed eseguito da avvocati e tribunali. La semplice verità è che non c’è abbastanza domanda nel mercato per una modifica contrattuale al processo di prenotazione corrente, e blockchain non può aiutare lì. C’è un equivoco che ogni problema nel mondo può essere risolto dalla tecnologia; non è vero. La tecnologia, e in particolare la blockchain, è fantastica nel migliorare i processi contrattuali già esistenti. Non è bravo a guidare il cambiamento comportamentale in cui l’economia contrattuale semplicemente non supporta l’uso. Se non riesci a convincere le persone a firmare un contratto su carta, blockchain non aiuterà.
La buona notizia è che 300Cubits non si sta spegnendo, il team continuerà a lavorare sulla costruzione di soluzioni che risolvono i punti dolenti per l’industria. Ogni fallimento è doloroso, ma è anche il modo in cui impariamo. Il team ha rilasciato una dichiarazione dettagliata sulla loro decisione di accantonare i token TEU, la loro apertura è lodevole in quanto ci dà a tutti la possibilità di imparare. Potete leggerlo qui.