Questa Corvette del 1963 ha un’opzione ultra rara

La seconda generazione della Chevrolet Corvette è stata lanciata nel 1963. Il nuovo design includeva un lunotto diviso per la coupé. La Corvette è stata prodotta solo per un anno con quel lunotto diviso. Quindi, la Corvette split window 1963 è rara da sola. Ma c’è un’opzione ultra-rara che era disponibile per il 1963. Ce l’ha questa Corvette.

Una Daytona Blu 1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe
Una Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe | Corvette Mike del 1963

La Corvette è iconica

La Chevrolet Corvette è un’auto sportiva iconica. La due posti era un veicolo di bassa produzione per Chevy. Anche ancora, la gente non poteva smettere di comprarli e portarli in pista. È qui che le prestazioni della vettura hanno davvero brillato, dominando una gara dopo l’altra.

Una Daytona Blu 1963 Corvette
Un 1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe | Corvette Mike

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Il lunotto diviso

All’inizio degli anni 1960, la Corvette originale era cresciuta un po ‘ a lungo nel dente. Così, nel 1963 fu lanciata una nuova generazione di auto sportive. Questa sarebbe diventata la vettura sportiva americana più distintiva dei primi anni 1960. Questa distinzione era dovuta alla coda posteriore della barca che ospitava un lunotto diviso. Molti hanno amato il design della vettura sportiva per il trattamento del lunotto posteriore. Tuttavia, era anche un ostacolo alla visibilità posteriore. Così, un sacco di persone che hanno acquistato un Vette, come è stato affettuosamente chiamato, sarebbe poi acquistare kit che ha permesso loro di cambiare la finestra divisa in una finestra singolare. Ciò rende raro trovare un’auto con lunotto posteriore diviso sopravvissuta del 1963. Ma, che non è l’opzione ultra-rara che rende questo Vette un gioiello.

 La parte posteriore di una Daytona Blu 1963 Corvette Sting Ray
Un 1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe / Corvette Mike

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Corvette opzione ultra-rara

La Chevrolet Corvette del 1963 è stato il primo anno in cui l’auto è stata disponibile con aria condizionata di fabbrica, un’opzione di 4 421. Il sistema è stato aggiunto ad altre funzionalità di convenienza che potrebbero essere ordinate, come i freni di potenza, servosterzo e alzacristalli elettrici. Di tutte le Corvette del 1963 che rimangono su questo mondo, poche hanno i finestrini posteriori spaccati sopravvissuti, e ancora meno hanno l’aria condizionata di fabbrica. In effetti, solo 278 di loro avevano l’opzione.

Factory decal che mostra che una Corvette del 1963 era equipaggiata con aria condizionata
Factory decal che mostra che una Corvette del 1963 era equipaggiata con aria condizionata | Corvette Mike

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La Corvette Sting Ray Coupe esempio qui sotto ha la finestra divisa e la fabbrica aria condizionata. In effetti, ha molte delle opzioni di fabbrica che avrebbero potuto essere ordinate in origine. Si tratta di un veicolo automatico dotato di alzacristalli elettrici, freni di potenza, servosterzo, vetri oscurati, pneumatici whitewall, e anche la radio AM/FM. Questa vettura sportiva ben opzionata è rifinita in un esterno blu Daytona, su un interno blu scuro. L’auto ha il 327 Turbo-Fire V8. Quindi, è un incrociatore oltre ad essere in grado di andare, andare, andare.

Il veicolo è stato sottoposto a un restauro del telaio corretto in fabbrica e da allora ha ricevuto il riconoscimento dalla National Corvette Restorers Society come vincitore del premio Zora Arkus-Duntov Mark of Excellence.

La Corvette è in vendita

Originariamente, questa Corvette venduta per circa $5.500. Oggi, Corvette Mike offre questo raro modello dotato di aria condizionata di fabbrica a $205.000. Ha oltre 59K miglia sul contachilometri. Considerando che il restauro è già stato fatto e che il veicolo è così raro, questo veicolo sarà probabilmente ritirato da un collezionista abbastanza rapidamente, anche a quel prezzo. Altri campioni stanno vendendo a Barrett-Jackson per oltre $300.000.

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