シール右をクラックする方法,ステップバイステップ

私たちの三部シリーズのパート一つで,究極の舗装メンテナンスガイド,私たちは、シール右をクラックする方法をカバーします,ステップバイステップ.

亀裂はすべての形と大きさで来ます。 タイムリーにそれらを密封することは、あなたの舗装の品質を維持するための最も効果的な方法の一つです。

最大の間違いの一つは、メンテナンスを開始するには時間がかかりすぎることです。

「亀裂が最初に現れたときに舗装を亀裂シールすることで、水と非圧縮性材料を亀裂から守ります」とGemseal Pavement Productsの北東地域のゼネラルマネージャー、Glenn Shapiro氏は述 “これらの非圧縮性のオブジェクトは、暖かい天候の亀裂の契約として圧縮されません。 舗装は実際に膨張し、亀裂幅を小さくし、接合部の端に沿ってアスファルトを割れて破壊する。 水を保つことによって、これは副基盤の腐食を除去し、氷結雪解けの損傷を減らし、そして耐用年数を拡張するために舗装の乗車の質を改善します。「

割れの原因となる熱運動の大きさは、「温度変化の量や亀裂の間隔など、さまざまな要因に依存しますが、これらに限定されません」とCrafco Inc.の販売トレーニン “すべての亀裂が動くことを理解することは、亀裂処理を設計する際に不可欠です。「

仕事に適した材料、機器、アプリケーションを選択することも不可欠だとShapiro氏は述べています。

シーラントの選択

シーラントは、舗装状態、気候、舗装の動き、必要な耐用年数、シーラント特性に基づいて選択する必要があります。 プロジェクトspecsが他の要因を考慮するかもしれないがあなたが続くべきプロジェクトspecsの有無にかかわらず使用する密封剤のタイプに注意を払う

例えば、より涼しい気候では、より暑い気候よりも柔軟なシーラントが必要です。

「暑い気候で柔らかい素材を使用すると、車両や歩行者によるシーラントの追跡を引き起こす可能性があります」とShapiro氏は述べています。 “暑い気候では、一般的に舗装面の動きが少なく、したがって、非常に柔軟な材料の必要はありません。 舗装がより大きい温度の振動に露出され、より多くの熱動きがあるより涼しい気候でより少なく適用範囲が広い材料を使用すれば、密封剤は時期早 これは、あなたが最初の場所で亀裂を修復している理由の目的を破ります。”

使用するシーラントを決定するもう一つの主要な要因は、ジョブタイプです。 たとえば、駐車場や歩行者エリアに道路シーラントは必要ありません。 Shapiroは駐車場で働く建築業者が歩行者の歩行者の交通、回転車および駐車された車—治されたときtackinessを失う通常より堅い材料のために設計されている密封剤を使用することを推薦する。 但し、そのタイプの密封剤は道路の解決よりより少なく適用範囲が広いです。

シャピロは、亀裂密度が20%未満の舗装ではより柔軟なシーラントを使用し、亀裂密度が高い舗装ではより硬いシーラントを使用することも推奨しています。

「亀裂密度は、舗装全体の平均状態を最もよく表す道路または駐車場の10フィート×10フィートの部分を見ることによって測定される」とShapiro氏は述べた。 “その後、100平方フィートの領域内の亀裂の線形フィートを測定します。 線形フィートの数を100で割ったものが亀裂密度である。”

彼はまた、ワニの舗装は、サブベースの故障を示し、亀裂シールを超えた修理が必要であるため、亀裂シールの候補ではないと強調しています。

申請プロセスの間、材料をメーカーが推奨する温度、通常は華氏380-410度の間に維持することが重要です。 Julianによると、加熱されていないシーラントは接着に影響を与え、加熱されたシーラントはシーラントの特性を低下させる。 すべての写真はCrafco Inc.の礼儀です。

申請プロセスの間、材料を製造業者が推奨する温度、通常は華氏380~410度の間に維持することが重要です。 Julianによると、加熱されていないシーラントは接着に影響を与え、加熱されたシーラントはシーラントの特性を低下させる。 すべての写真はCrafco Inc.の礼儀です。

ジョブの準備

ジョブを開始する前に、作業する天気を考慮する必要があります。

「春と秋の間、亀裂は平均的な位置にあり、完全に開いていないし、完全に閉じていない」とJulianは語った。

それはシールをクラックするのに最適な時間です。 ほとんどの密封剤の製造業者および代理店は40度および上昇の舗装の表面温度を要求する。 また、雨が予想される場合は密封を避ける必要があります。

仕事に向かう前に、あなたはまた、あなたの機器のすべてが正常に動作していること、整形ツールがきれいであること、そしてあなたが仕事のための右のワンドのヒントを持っていることを確認する必要があります。

現場に到着したら、亀裂を準備しなければなりません。 Julian氏によると、亀裂を清掃し、それが乾燥していることを確認することは、成功した適用と良好な材料接着の最も重要な側面の1つです。

シャピロによると、最初のステップの一つは、既存の亀裂を広げ、深め、シーラントが付着するためのきれいな、固体エッジを作成するためにルータや鋸を使 “このプロセスは、最大50パーセントによってシーラントの寿命を延ばす必要があります。”

“もし動きがあれば、不健全なアスファルトがシーラントによって引き離されたり、二次的な亀裂が発生したりする可能性がある”とJulianは語った。

ルーティングとソーイングの間で決定するとき、それはあなたが対処している亀裂の種類を決定することが重要です。 シャピロは、ルーティングは、任意の方向に既存の亀裂に従うことができますが、ソーイングはまっすぐな亀裂をカットすることができますと述べました。

配線するときは、亀裂の両側に均一な接合面を提供するために、亀裂の中心を中心としたルーティングを生成します。 「亀裂の片側に配線すると、切断されていない側の接着が失われる可能性が高くなります」とJulian氏は述べています。 彼女はまた、亀裂の両側から少なくとも1/8インチをルーティングすることを提案していますが、貯水池は1.5インチよりも広くてはならず、3/8インチ未満であってはならないと提案しています。 また、カッターやピンを検査して交換する必要があるかどうかを判断し、ルーティング操作を遅くするように注意して、過度のスポーリングに注意を払う必

シャピロは、亀裂密度が20パーセント未満の道路でのルーティングを推奨しています。 「亀裂密度が20%を超える舗装の亀裂を密封する場合、亀裂の簡単な洗浄と密封が推奨されます」と彼は言いました。

次に、表面が清潔で乾燥していることを確認する必要があります。 Shapiroはまたひびの結合を防ぐことができる粒子を取除くために水トラップが装備されている十分な圧力および速度の圧縮機を使用することを推薦 ジュリアンは空気圧をより少なくより90のPSIおよびノズルを舗装の表面からのこれ以上より2インチ保つために推薦しない。 彼女はまた、最良の結果を得るために、後方ではなく前方に歩き、最後のパスで舗装を横切ってノズルを持ち上げて扇状にして、亀裂に汚染物質を吹き

ジュリアンは、真空やワイヤーブラシで掃除することもできると付け加えています。 真空システムは空気質に敏感で、圧縮空気の吹く操作を可能にしない区域で使用することができる。 ワイヤーブラシをかけることは助けが残骸を取除く含み、圧縮空気と共に頻繁に使用される回転、狭い、円形ワイヤーブラシを含みます。

“パワーブラッシングは、圧縮空気では除去できない付着した表面コーティングを除去するのに非常に効果的です”とJulian氏は述べ、ブラシは迅速に摩耗し、頻繁な交換が必要であると付け加えた。

一つの亀裂からの破片がすでに清掃されている亀裂に吹き飛ばされないようにし、清掃された亀裂に破片が吹き戻されないように、シール直前に清掃が行われるように作業を時間を計ることが重要です。

湿気は、汚れのように、接着の障壁になることもあります。 FHWAによると、亀裂に熱風ランスを使用すると、水分を最小限に抑えるのに役立ちます。

ジュリアンは、湿った気候、夜間、および露点以下の温度で亀裂シールするときに、熱風ランスを使用することを推奨しています。 “熱い空気のlancingは残骸を取除き、植物を燃やすことによってひびをきれいにし、湿気を取除き、舗装を暖めることによってひびを乾燥する”と彼女は言った。 “それはより涼しい条件または冬のひびのシーリングの間に舗装の温度を高めるためにまた有用である。”

熱風が吹き抜けるとすぐに亀裂が湿ってしまうので、その後すぐにシール操作が行われることが重要です。 ただし、舗装を燃やさないように細心の注意を払う必要があります。 舗装のわずかな暗くなることは正常であるが、総計の余分な暗くなること、煙るか、またはdislodgementは過熱することの印である。

「水で飽和している舗装は、熱風ランスであっても密封すべきではない」とShapiroは付け加えた。 “湿気による湿気、変色、また霜または露はひびのシーリングの間に避けるべきです。”

ジュリアンによると、設置されたシーラント材料にはいくつかの泡が一般的ですが、亀裂の水分によって過度の泡が引き起こされる可能性があり、密封を続行する前により大きな程度まで乾燥させる必要があることを示しています。

Julianによると、亀裂のシールは、治療の目的と使用される材料の両方において、亀裂の充填とは異なります。

Julianによると、亀裂のシールは、治療の目的と使用される材料の両方において、亀裂の充填とは異なります。

シーラントを塗布する

塗布プロセス中に、材料をメーカーが推奨する温度、通常は華氏380-410度の間に維持することが重要です。

Julianによると、加熱されていないシーラントは接着に影響を与え、加熱されているシーラントはシーラントの特性を低下させます。 密封剤が不十分熱されれば、密封剤が製造業者によって推薦される適切な適用温度に達できるまで密封操作は停止するべきです。 いくつかの過熱された材料は厚くて糸状であり、他のものはシーラントの式に応じて薄くなる。 過加熱されたシーラントは処分する必要があります。

適切な温度を確保し、メルターを部分的に完全に保つために、ジョブ全体で定期的に温度をチェックする必要があります—Julianは、温度の均一性を維持するた 彼女はすべてよりもむしろ設置率で密封剤のブロックを、一度に一つずつ加えることを推薦する。 亀裂シール操作は、必要な温度を維持する限り、ブロックを追加するときに停止する必要はありません。

多くのメルターは温度を自己調整しますが、メルターケトル内に温度変化の領域がある可能性があるため、手動で確認することが重要です。 加熱されていないホースを使用し、ホースから出る材料の温度が指定された設置温度を満たさない場合は、製品がホース内の適切な温度に達するまで、ホー

亀裂を充填するときは、完全なシールを保証するために下から上に充填することが重要です。

クラックシールには様々な仕上げ技術が使用されています。 Overbandingはひび上の”バンド援助”として貯蔵所は付着および密封剤の生命を改善できるが、機能する。 あるプロジェクトは密封剤および舗装の同じ高さのマッチを求め、いくつかは技術の組合せを要求する。

Julianによると、一般的に言えば、最も長く持続し、最も費用対効果の高い選択肢は、舗装が舗装の変化に伴って移動し、亀裂を損傷から保護するためのバンドエイドを備えたルーティングされた貯水池です。

一般的に、シャピロは、亀裂は舗装の上の1/8インチ以下で満たされるべきであると述べた。 「材料を舗装面に密着させる必要があります。 これにより、タイヤの刻印や除雪機の損傷から安全に保つことができます”と彼は言いました。

シーラントが冷えて収縮するときのたるみに対抗するために、一部のOemは、途中の亀裂を充填し、完全に充填する前に冷却することを推奨しています。 他のOemは、亀裂を適切な高さに充填し、低すぎる亀裂に戻すことを提案しています。

「あなたも滴りや水たまりを最小限に抑えたい」とJulianは言った。 先端にドリップストッパーを使用することで、ドリップを減らすことができます。 余分な密封剤の水たまりの場合には、処置に害を与えないで平らな刃および切断の水たまりの余分を熱することによって取除いて下さい。

追跡を避けるために、シーラントが硬化するまで、亀裂密封面から交通を遠ざける必要があります。 あなたはすぐにトラフィックに舗装を開く必要がある場合は、剥離剤または石灰岩の塵のいずれかを使用して亀裂をブロット。 ブロットされると、エリアはすぐにトラフィックに開くことができます。

Sealcoatingは舗装の維持プロセスの重要な部分である。 Sealcoatingタンクメーカー Seal-Riteの所有者であるBrent Loutzenhiser氏は、”毎年、アスファルトの中の要素がいくつか破壊されます”と述べています。

彼は常に彼らの勧告のためにあなたのシールコートメーカーに確認することをお勧めしますが、その最初のシーズン内に新しい舗装をシールすることは、シーラントのためのより長い乾燥時間をもたらす可能性がありますが、顧客が彼の駐車場の投資を保護するために要素をロックアウトする必要がある時が来ます。

それ以降、Loutzenhiserは3年から5年ごとに密封することを推奨していますが、それは以前のシールコートの品質、交通、天候およびその他の摩耗要因に依存します。 例えば、コンビニエンスストアやファーストフードチェーンの駐車場は、毎年密封する必要があるかもしれません。

よく密封することになると、Loutzenhiserはいくつかのよくある間違いを見ています。 “私が見る最大の間違いは、請負業者がシーラーを混合する方法、それを適用する方法、またはそれがどのようなシーラーであるかを知らないときです”と彼は言 “非常に多くの人々が仲買人からシーラーを購入し、それは大丈夫ですが、あなたはそれが適用されることになっている方法を見つけることができますので、シーラーを作る人を知る必要があります。

“メーカーには、シーラーをどのように混合するか、それを最長にするために適用する最良の方法を考え出すのに多くの時間を費やしてきたエンジニアがいます”とLoutzenhiserは続けました。 そしてそれはあらゆる製造業者からのあらゆる密封剤のために変わります。 “あなたはそれを正しくやっていることを確認するために、各メーカーの指示に従う必要があります。”

彼の個人的なペットのおしっこの一つは、シーラントに必要な摩擦を追加する砂を追加することを怠っています。 「通常、これは、彼らがそれを処理できないマシンを持っていたか、彼らが必要としていることを知らなかったからです」とLoutzenhiserは言いました。 “誰かが滑って、あなたが密封された多くの傷を負ったので、裁判所に行かなければならない場合は、そのシーラントのメーカーは、シーラントが適用されている 彼らがあなたが必要と言ったときにそこに砂を入れなかったなら、あなたは責任を負うことができます。”

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