도요타/저장 마트에서 작년의 승리의 방어에 지배적 350,마틴 트루엑스 주니어는 카일 부시를 개최,그의 조 깁스 레이싱 팀 동료,소노마 레이스 웨이에서 일요일 몬스터 에너지 나스카 컵 시리즈 이벤트 우승.
녹색 플래그 구덩이의 최종 세트 후 세 무릎 신선한 타이어는 2.52 마일 도로 코스에서 중지-1997 년 이후 처음으로 회전 목마 연결의 사용을 특징으로하는은 4,7 회전-부시 8 을 마감했다.지난 24 바퀴를 통해 두 번째보다 약간 더에 269 초 간격.
그러나 18 호 도요타의 운전자는 트루엑스의 19 호 캠리가 12 턴 코스에서 코너를 더 잘 몰고 부시를 막을 수 있었기 때문에 더 가까워 질 수 없었다. 트루엑스는 결승전 24 개를 포함하여 90 개의 랩 중 59 개를 위해 세 번을 이끌었다.
“난 그냥 깊이 파고 부드럽고 내 마크를 공격하기 위해 노력,”트루 엑스는 말했다,누가 네 번째 이번 시즌 우승,모두 지난 8 경기,소노마에서 세 번째 시간(두 직선을 포함,세 가지 다른 자동차 소유자와)그의 경력에서 23 시간.
“다행히 나는 멀리 얻을 수 있고 너무 많은 압력을 느끼지 않을 수있는 충분히 큰 격차로 시작했다.
“그것은 확실히 지금까지 타이어에 우리를 위해 끝에이 경주로,계속 전투였다. 그것은 지난 20 랩 끔찍한 느꼈다. 마지막 10 그것은 단지 얼음 위에있는 것처럼 느껴졌고 어디에도 그립이 없었습니다. 나는 이 모든 사람들과 이 팀의 모든 사람들,그리고 이 팀의 모든 사람들이 정말 자랑스럽다.
“우리가 이것을 바꾼 어떤 시즌. 정말 대단해요,믿을 수 없네요. 바라건대,우리는 그것을 계속 할 수 있습니다.”
조 깁스 레이싱은 이번 시즌 첫 16 경기 중 10 경기에서 우승했습니다. 트루엑스,누가 지금 소멸 가구 행 경주에서 올해 주니어로 이동,지금은 네 연속 시즌에 적어도 네 개의 승리를 기록했다,현재 포함.
맷 디 베네 데토가 경력 최고의 4 위이자 2 단계 우승자 인 데니 햄린이 두 번째 휴식 시간에 움푹 들어간 후 레이스 마지막 단계에서 26 위에서 5 위로 주행하면서 도요타는 4 명의 드라이버를 상위 5 위 안에 넣었다. 유일한 인터 로퍼는 팀 펜 스케 포드에서 3 위 라이언 블래 니였다.
부시는 트루엑스의 우위를 1.542 초로 줄였지만,결국 트루엑스는 결승전에서 1.861 초로 늘렸다.
“네,왼쪽 뒤쪽에 기댈 때마다 필요한 드라이브가 없었습니다.”부시가 말했다. “실제로 그것을 지키려고 노력했고,그것을 구하려고 노력했습니다. 나는 그것이 우리의 문제가 될 것이라는 것을 알고 있었다;그것은 하루 종일 우리의 문제였습니다. 당신은 가까이,당신은 같은 것,’좋아,나는 그를 얻을 수 있습니다,나는 더 나은 이동,빠른 그를 덮쳐,그래서 그는 속도를 선택할 수있는 시간이 없습니다.
“하지만 작동하지 않았습니다. 그는 분명히 많은 것을 저축하고 있었다. 나는 그가 많이 절약 될 거라고 알고 있었다,가장 가능성이 우리를 보류 할 수있을 정도로 충분. 내가 옳았다. 나는 아직도 거기에 도착하기 위해 내가 할 수있는 모든 것을 시도하고 진짜 열심히 달렸다…. 팀 동료에 두 번째 완료 짜증,하지만 회사에 대한 좋은. 전반적으로 마틴은 정말,여기에 정말 좋은. 난 그냥 내가 실제로 여기에 좋은 실행 펌핑 해요.”
케빈 하빅과 라이언 뉴먼은 여섯 번째와 일곱 번째 자리를 주장했다. 에릭 존스,그의 팀이 자신의 차 후 예선의 왼쪽 리어 쿼터에 수리를 한 후 필드의 후방에서 시작,네 번째 도요타에서 여덟 번째였다.
아릭 알미롤라와 폴 시터 카일 라슨이 톱 10 을 완성했다. 소노마에서 세 개의 직선 폴의 우승자,라슨은 도로 코스에서 자신의 최고의 마무리를 기록했다.
경주는 두 단계의 휴식을 제외하고,주의없이 달렸다. 앞줄 선발 윌리엄 바이런은 첫 번째 무릎에 라슨에서 리드를 잡고 무대 와이어-투-와이어 원,그러나 그는 무대 휴식 시간에주의에서 내공 동안 트랙 위치를 잃고 19 완료.
소노마 레이스 웨이
소노마,캘리포니아
6 월 일요일 23, 2019
1. (8)마틴 트루 엑스 주니어,도요타,90.
2. (7)카일 부시,도요타,90.
3. (9)라이언 블래 니,포드,90.
4. (19)매트 디 베네 데토,도요타,90.
5. (6)데니 햄린,도요타,90.
6. (23)케빈 하빅,포드,90.
7. (21)라이언 뉴먼,포드,90.
8. (32)에릭 존스,도요타,90.
9. (15)아릭 알미 롤라,포드,90.
10. (1)카일 라슨,시보레,90.
11. (14)클린트 보이어,포드,90.
12. (11)지미 존슨,시보레,90.
13. (16)커트 부시,시보레,90.
14. (12)알렉스 보먼,시보레,90.
15. (25)다니엘 헴릭,시보레,90.
16. (10)크리스 부셔,시보레,90.
17. (5)다니엘 레즈,포드,90.
18. (22)브래드 케 셀로 스키,포드,90.
19. (2)윌리엄 바이런,시보레,90.
20. (18)데이비드 레이건,포드,90.
21. (17)리키 스텐 하우스 주니어,포드,90.
22. (24)폴 메 나드,포드,90.
23. (3)조이 로가 노,포드,90.
24. (26)오스틴 딜런,시보레,90.
25. (13)마이클 맥도웰,포드,89.
26. (30)부바 월러스,시보레,89.
27. (31)타이 딜런,시보레,89.
28. (28)매트 티프#,포드,89.
29. (20)라이언 프리스#,시보레,89.
30. (29)파커 클리 거만(나는),도요타,89.
31. (35)랜든 카실(나는),시보레,89.
32. (27)코리 라 조이,포드,89.
33. (37)로스 채 스테인(나는),시보레,89.
34. (33)저스틴 헤일리(나는),시보레,88.
35. (38)리드 소렌슨,시보레,88.
36. (34)코디 도자기(나는),시보레,피로,64.
37. (4)체이스 엘리엇,시보레,엔진,60.
38. (36)제이 제이 옐리,시보레,연료 펌프,53.
레이스 우승자의 평균 속도:시속 83.922 마일.
경주 시간:2 시간,42 분,9 초. 승리의 여백:1.861 초.
주의 플래그:2 6 바퀴.
리드 변경:5 명의 드라이버 중 7 명.
랩 리더:케이 라슨 0;더블유 바이런 1-21;씨 엘리엇 22-24;엠 트루엑스 주니어 25-37;디 햄린 38-41;엠 트루엑스 주니어 42-63;케이 부시 64-66;엠 트루엑스 주니어 67-90.
리더 요약(드라이버,타임즈 리드,랩 주도):마틴 트루 엑스 주니어 3 회 59 랩;윌리엄 바이런 1 회 21 랩;데니 햄린 1 회 4 랩;카일 부시 1 회 3 랩;체이스 엘리엇 1 회 3 랩.
스테이지#1 톱 10: 10,11,21,22,24,37,4,42,48,88
무대#2 톱 텐:11,17,18,19,2,22,24,42,43,9
몬스터 에너지 나스카 컵 시리즈 레이스 결과 도요타/저장 마트 350