o plimbare pe un tren Metrolink poate împacheta un wallop în portofel de multe ori mai mare decât costul unui loc pe un tren ușor sau un autobuz expres.
asta se schimbă.
Metrolink, cea mai luxoasă opțiune de tren pentru navetiștii din California de Sud, păstrează un tarif promoțional redus de 25% cel puțin până în 2019 pe linia San Bernardino-Los Angeles ca o modalitate de a atrage mai mulți călăreți.
aceasta urmează deciziilor din ianuarie 2018, când Consiliul a făcut un tarif redus pe linia 91/Perris Valley tariful obișnuit și pe Jan. 1, 2016, când un tarif promoțional pe linia Antelope Valley a devenit permanent.
tarifele mai mici atrag călăreți suplimentari la linia San Bernardino de 56,7 mile care îmbrățișează poalele Munților San Gabriel între Inland Empire și stația Union din Centrul orașului.
de exemplu, un bilet dus-întors pentru adulți între San Bernardino și L. A. care costa 26,50 USD este de 20 USD. De la Rancho Cucamonga la L. A. un bilet dus-întors este de 16 USD, în scădere de la 21,50 USD. Covina la L. A. și înapoi este $11.50, în jos de la $15.50.
toate abonamentele de 7 zile și lunare costă cu 25% mai puțin.
de la intrarea în vigoare a tarifului de reducere la 1 iulie, călătoria pe linia San Bernardino a crescut cu opt la sută în August și cu 10 la sută atât în septembrie, cât și în octombrie, comparativ cu 2017, a raportat marți purtătorul de cuvânt al Metrolink, Paul Gonzales.
„teoria a fost că, dacă am oferi o reducere, ar atrage mai mulți oameni la serviciu”, a spus Gonzales.
exact asta s-a întâmplat. Călărețul în August 2017 a depășit 8.748, dar a ajuns la 9.408 în August 2018. Îmbarcările din septembrie au sărit de la 9.975 la 11.276. Numărul mediu de călători din vară până în toamnă a crescut de la 9.690 anul trecut la 10.329 în acest an, a spus el.
tarif redus
în noiembrie, Consiliul Metrolink a votat pentru ca tariful promoțional să fie tariful obișnuit pe linia San Bernardino, care este legată de linia Orange County pentru transportul celor mai mulți călăreți din sistemul cu șase județe. Tariful redus se aplică tuturor biletelor, inclusiv seniori/persoane cu handicap/Medicare, militari activi și studenți/tineri, a spus el.
„Consiliul avea nevoie de o sursă de finanțare”, a spus el, adăugând că aproximativ 3,2 milioane de dolari provin de la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority și San Bernardino County Transportation Authority.
LA Metro va fi responsabil pentru 58.6 la sută cu 41.4 la sută din SBCTA. Finanțarea Agenției interioare provine dintr-un grant al Comitetului de revizuire a reducerii poluării aerului cu sursă mobilă de 2 milioane de dolari.
la scurt timp după ce linia la Metro Gold a început serviciul în martie 2016 de la granița Azusa-Glendora până în centrul orașului Los Angeles și Estul Los Angeles pentru 1 dolar.75 o plimbare, unii pasageri Metrolink Din Covina, Glendora, San Dimas și Pomona au trecut la calea ferată ușoară mai ieftină.
LA Metro a raportat că numărul de călători pe linia Metrolink a scăzut cu 16% între 2013 și 2018.
Gonzales nu a vrut să comenteze dacă acesta a fost motivul pentru care Consiliul a redus tariful pe linia care circulă cel mai aproape de linia de aur la Metro.
el a spus că pasagerii Metrolink călătoresc pe distanțe mai mari decât pasagerii Gold Line și preferă călătoria mai lină și scaunele mai moi ale unui tren Metrolink. De asemenea, trenurile Metrolink sunt echipate cu toalete, în timp ce trenurile Gold Line nu.