Kjære EarthTalk: hvor ofte trenger jeg virkelig å skifte bilens olje? Konvensjonell visdom har alltid satt den på hver 3000 miles for å forhindre motorslitasje, men endrer ikke olje det ofte sløsing og unødvendig? Også, hva er den «grønneste» og lengste varige oljen jeg skal bruke?
— Vic Roberts, Lincoln,MA
det er mye debatt i bilverdenen over hvor ofte førere av typiske personbiler eller lette lastebiler skal bytte olje. Hurtigsmørekjedene anbefaler vanligvis at det gjøres hver tredje måned eller 3000 miles, men mange mekanikere vil fortelle deg at slike hyppige endringer er overkill. Faktisk anbefaler de fleste bileierhåndbøker å bytte ut oljen sjeldnere, vanligvis etter 5000 eller 7500 miles.
ifølge automotive nettstedet Edmunds.com, svaret avhenger mer av kjøremønstre enn noe annet. De som sjelden kjører mer enn 10 miles om gangen (som ikke får oljen varm nok til å koke av fuktighetskondensasjon) eller som starter bilen ofte når oljen ikke er varm (når de fleste motorslitasje oppstår), bør bytte olje oftere—minst to ganger i året, selv om det er hver 1000 miles, ifølge Edmunds. Men pendlere som kjører mer enn 20 miles om dagen på det meste flat motorvei, kan gå så langt som brukerhåndboken anbefaler, om ikke lenger, mellom endringer. Som en bil aldre, kan hyppigere endringer være i orden, men det er for en kvalifisert mekaniker å avgjøre fra sak til sak.
«nødvendigheten av 3000 mil oljeskift er en myte som har blitt overlevert i flere tiår,» skriver Austin Davis, innehaver av nettstedet TrustMyMechanic.com. Han sier at økonomien i oljeskiftindustrien krever å presse kundene til å få oljen endret oftere-angivelig som «billig forsikring» mot problemer som oppstår-enten de trenger det eller ikke. En av de største oljeskiftekjedene, Jiffy Lube, for eksempel, eies Av Pennzoil-Quaker State, og som sådan har et incitament til å selge så mye av selskapets tradisjonelle petroleumsbaserte olje som mulig.
En måte å redusere turer til og penger brukt unødvendig på quick-lube uttak er å bytte til syntetiske oljer, som varer lenger og presterer bedre enn sine tradisjonelle petroleumsbaserte kolleger. Davis sier at utdannede drivere bør velge lengre varige, bedre utførende syntetiske oljer ,som er «mest sannsynlig bra for 10.000 til 15.000 miles eller seks måneder», uansett om produsentene anbefaler hyppigere endringer eller ikke. Noen syntetiske motoroljer, Som Amsoil, NEO Og Red Line, for å nevne noen, er laget spesielt for å vare 25.000 miles eller ett år før du trenger en endring.
selv om verken konvensjonelle eller syntetiske motoroljer er gode for miljøet hvis de kastes feil eller søles, vil de fleste miljøvernere velge sistnevnte siden det varer tre eller flere ganger lenger og dermed reduserer avfall (eller energibruk hvis resirkulert). Forskere har eksperimentert med å produsere grønnere motoroljer—et pilotprosjekt fra Purdue University har produsert høy kvalitet, karbonnøytral motorolje fra rapsavlinger-men forbrukerne bør ikke forvente å se slike produkter på butikk-eller garasjehyller når som helst snart, da produksjonskostnadene er høye og tilgjengeligheten av cropland er begrenset. Men selve eksistensen av slike alternativer—uten tvil mer er i offing-lover godt for fremtiden som olje blir mer knappe og dyrt.
KONTAKTER: Edmunds.com, www.edmunds.com; TrustMyMechanic.com, www.trustmymechanic.com.
HAR DU ET MILJØSPØRSMÅL? Send det til: EarthTalk, c / o E / The Environmental Magazine, Postboks 5098, Westport, CT 06881; send det på: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/, eller e-post: [email protected]. Les tidligere kolonner på: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php.