het veersysteem van een voertuig bevindt zich tussen het frame en de weg. De primaire functie van het veersysteem is om de algehele prestaties van een voertuig te maximaliseren als het cruises op de weg. Het ophangsysteem helpt ook om hobbels in de weg te absorberen en zorgt voor een veilige en comfortabele rit.
als u meer wilt weten over het veersysteem van uw voertuig, vindt u de antwoorden op vier veelgestelde vragen.
- welke onderdelen vormen het ophangsysteem?
het ophangsysteem van uw voertuig bestaat uit de volgende onderdelen:
- Dit is het enige deel van het ophangsysteem dat de grond raakt.
- schroefveren. Dit is het deel dat de impact absorbeert wanneer een voertuig een hobbel in de weg raakt.
- schokdempers. Ook wel de schokken of dempers genoemd, dit deel ondersteunt de spiraalveer om de impact van een hobbel of kuil verder te verminderen.
- staven/verbindingen. Deze onderdelen werken samen om verschillende delen van het ophangsysteem met elkaar te verbinden.
- verbindingen / lagers / bussen. Deze onderdelen kunnen bepaalde onderdelen van het ophangsysteem glijdende acties te maken.
sommige voertuigen hebben geen schokdempers. In plaats daarvan komen deze voertuigen met stutten. Een stut is vergelijkbaar met een schokdemper, omdat het ondersteuning biedt voor de ophanging en de schroefveren.
het stuursysteem is ook belangrijk omdat het met het gehele ophangsysteem werkt om de auto te laten draaien. Het gehele ophangsysteem zit bovenop het frame van het voertuig, dat het gewicht van het voertuig draagt.
- welke tekenen wijzen op een probleem met het ophangingssysteem?
het veersysteem van uw voertuig vertoont veel slijtage. Als je over kuilen rijdt, hobbels op de weg raakt, tegen de stoeprand botst, of een aanrijding krijgt, eisen deze allemaal een tol op het ophangsysteem. Door deze slijtage heeft uw ophangsysteem regelmatig onderhoud nodig.
in sommige gevallen kan een evaluatie door een professionele Autotechnicus nodig zijn. Meer informatie over enkele borden u moet uw ophangsysteem professioneel bekijken:
- uw voertuig neemt een duikvlucht wanneer u de remmen.
- uw voertuig trekt naar de zijkant wanneer u het op de weg rijdt.
- uw voertuig voelt alsof het wegdrijft wanneer u een bocht omslaat.
- uw voertuig blijft stuiteren nadat u een kuil of hobbel in de weg hebt geraakt.
- uw voertuig biedt niet langer een vlotte rit.
sommige van deze borden kunnen ook aangeven dat u nieuwe banden of een wieluitlijning nodig hebt. Echter, een van deze borden rechtvaardigen een inspectie zo snel mogelijk.
- Wanneer moeten delen van het ophangingssysteem worden vervangen?
zoals elk onderdeel van uw voertuig, zult u uiteindelijk bepaalde onderdelen van uw veersysteem moeten vervangen. Dit is vooral het geval met uw schokken of stutten. Het kan nodig zijn om uw schokken of stutten te vervangen tussen 50.000 en 100.000 mijl. Dit nummer staat echter niet vast.
als u routinematig rijdt op ruwe, hobbelige wegen, moet u mogelijk uw schokken en stutten eerder vervangen. Als u alleen op gladde oppervlakken rijdt, gaan de schokken en stutten waarschijnlijk veel langer mee.
als u merkt dat er vloeistof lekt uit uw schokken en steunen, of dat ze vettig zijn, moet u ze mogelijk vervangen. Als de steunen en bussen rond de schokken en steunen beschadigd zijn, wilt u al deze onderdelen van het ophangsysteem vervangen.
- wie kan veersystemen repareren en onderhouden?
maakt u zich zorgen over het veersysteem van uw voertuig? Moet het ophangsysteem door ASE-gecertificeerde technici worden bekeken? Of misschien weet je dat de tijd rijp is om je schokbrekers en stutten te vervangen. Hoe dan ook, neem contact op met Evans Tire & Service Centers. We hebben Californië chauffeurs geholpen om hun auto ‘ s op de weg te houden voor meer dan 40 jaar.