Attorney General

General Lemon Law

Wat is de Lemon Law?

de Washington State Motor Vehicle “Lemon Law” werd ingevoerd om nieuwe voertuigeigenaren te helpen die aanzienlijke aanhoudende problemen hebben met garantieherstellingen. De wet staat de eigenaar toe om een arbitrage hoorzitting te vragen via de Lemon Law Administration van het kantoor van de procureur-generaal. Een eigenaar kan op elk moment binnen 30 maanden na de oorspronkelijke leveringsdatum van het voertuig arbitrage aanvragen onder de Lemon Law. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het arbitrageproces. Na een arbitragezitting beslist een arbiter of de vordering van een consument voldoet aan de wettelijke vereisten.

Opmerking: De Wet-Lemon staat een consument niet toe om te stoppen met het betalen van leningen of leasebetalingen terwijl hij een claim van de wet-Lemon indient.

is uw voertuig een camper?

Lemon Law Auto ‘ s, vrachtwagens en motorfietsen boekje (PDF)Lemon Law Motor Home boekje(PDF)
verzoek om arbitrage formulier (PDF)
RCW 19.118-de Motor Vehicle Warranties Act, algemeen bekend als de Lemon Law. Klik hier om de 2009 Lemon wet herzieningen van kracht 7/26/2009.
WAC 44-10-Lemon Law Administrative Rules, arbitration and the arbitration process.

er zijn aanvullende eisen en beperkingen als uw voertuig een camper is. De campervereisten worden beschreven in het Camper Lemon Law boekje dat verkrijgbaar is bij de Lemon Law Administration. Het is ook te downloaden van de Lemon Law website.

Welke Voertuigen Komen In Aanmerking?

de Lemon-wet heeft betrekking op de meeste klassen nieuwe motorvoertuigen, waaronder “demonstranten” die oorspronkelijk waren gekocht of geleased in de detailhandel in Washington.Opmerking-Armed Forces Provision: als u lid bent van de armed forces gestationeerd of woonachtig in Washington, valt een nieuw voertuig dat met u wordt meegenomen uit een andere staat ook onder de wet van Washington Lemon indien het binnen de laatste 30 maanden is gekocht of geleased met een schriftelijke garantie van de fabrikant en het voertuig voor het overige voldoet aan de definitie van een “nieuw motorvoertuig”.

de volgende voertuigen vallen niet onder de Lemon Law:

• motorfietsen met motorverplaatsingen van minder dan 750 kubieke centimeter;
• vrachtwagens 19.000 Pond. brutogewicht of hoger;
• voertuigen gekocht of geleased (als groep of in het kader van een enkel contract) door een bedrijf als onderdeel van een vloot van 10 of meer.

u hoeft niet de oorspronkelijke eigenaar te zijn om arbitrage aan te vragen. Latere eigenaren van een voertuig kunnen om arbitrage verzoeken als het voertuig is gekocht of geleased:

• binnen twee jaar na levering aan de oorspronkelijke retail consument en binnen de eerste 24.000 mijl van de exploitatie
• het voertuig voldoet aan de andere toelatingseisen en
• een verzoek tot arbitrage wordt binnen 30 maanden na de oorspronkelijke leveringsdatum door de Lemon Law Administration ontvangen.

Wat is een “citroen”?

uw voertuig kan als “citroen” worden aangemerkt als het een of meer significante defecten heeft die het voorwerp zijn van een “redelijk aantal pogingen” om het probleem(de problemen) te diagnosticeren of te repareren dat (die) onder de fabrieksgarantie valt. De wet heeft alleen betrekking op gebreken die het gebruik, de waarde of de veiligheid van het motorvoertuig” aanzienlijk aantasten”.

een fabrikant is verplicht een voertuig terug te kopen of te vervangen door een “nonconformity” of “serious safety defecte” nadat een “redelijk aantal pogingen” hebben plaatsgevonden. Een” redelijk aantal pogingen ” verschilt per claimcategorie.

tijdens de arbitragezitting zal de arbiter u vragen om de basis te bepalen voor uw claim onder de Lemon Law, met inbegrip van het type van elk defect dat zich in uw voertuig heeft voorgedaan en de claimcategorieën.

u dient alle Claimcategorieën van Lemon Law te presenteren die van toepassing zijn op de defecten van uw voertuigen en de geschiedenis van de garantieservice.

soorten gebreken die onder de wet-Lemon Vallen

de wet-Lemon heeft betrekking op 2 soorten gebreken. Elk ervan wordt bepaald door hoe gevaarlijk een defect is en hoe het defect de betrouwbaarheid, waarde en algemene veiligheid van het voertuig beïnvloedt.

Nonconformity
een “nonconformity” is een gebrek dat het gebruik, de waarde of de veiligheid van het motorvoertuig “substantieel schaadt”, waardoor het voertuig onbetrouwbaar, onveilig voor gewoon gebruik of in vergelijking met gelijkwaardige voertuigen een lagere verkoopwaarde heeft.

ernstig Veiligheidsdefect
een ‘ernstig veiligheidsdefect’ is een levensbedreigende storing die het vermogen van de bestuurder om het voertuig te besturen of te bedienen aantast, of die een risico van brand of explosie oplevert.

Claimcategorieën volgens de Lemonwet

zijn er 4 categorieën claims die een consument kan aantonen tijdens de arbitragezitting die ertoe leidt dat een fabrikant verplicht is een nieuw motorvoertuig terug te kopen of te vervangen:

1. Niet-gerepareerde non-conformiteit
een “non-conformiteit” die door een fabrieksgarantie wordt gedekt, waarbij:

2. Ernstig Veiligheidsdefect
een “ernstig veiligheidsdefect” dat door een fabrieksgarantie wordt gedekt, indien:

3. Meerdere ernstige Veiligheidsgebreken
twee of meer verschillende “ernstige veiligheidsgebreken” (al dan niet gerepareerd) die onder de garantie van de fabrikant vallen:

opmerking: het al dan niet herstellen van een “ernstig veiligheidsdefect” is geen factor voor een “twee ernstige veiligheidsdefecten” – claim.

4. Aantal dagen buiten dienst
aantal dagen buiten dienst tijdens diagnosepogingen of reparatiepogingen wegens een of meer “niet-conformiteiten” of “ernstige veiligheidsgebreken”. Het voertuig is buiten dienst geweest als gevolg van diagnose of reparatie:

let op: dagen buiten dienst zijn inbegrepen, ongeacht of een substantieel defect is gerepareerd.

Wat Is Een Garantie? Wat Is de schriftelijke garantie van een fabrikant?

in het algemeen is een garantie een uitdrukkelijke (mondelinge of schriftelijke) of impliciete belofte met betrekking tot de kwaliteiten of kenmerken van goederen of diensten, die afdwingbaar is in een rechtbank (of in arbitrage). In het kader van een nieuw motorvoertuig verwijst de term “garantie” naar de verplichtingen van de fabrikant of verkoper voor defecte materialen of afwerking of, onder impliciete garanties, Het onvermogen van een nieuw motorvoertuig om “geschikt te zijn voor normaal gebruik” of geschikt te zijn voor ” redelijkerwijs beoogde doeleinden.’

“garantie” omvat uitdrukkelijke (mondelinge of schriftelijke) en impliciete beloften en kan “feitelijke bevestigingen of Beloften” omvatten die door de fabrikant zijn gedaan in verband met de verkoop of leasing van een nieuw motorvoertuig dat “deel uitmaakt van de basis van de overeenkomst”. Het kan gaan om verklaringen in de handleiding, brochures of reclame als het een belangrijke reden was dat u dit specifieke voertuig of model hebt gekozen.

een” schriftelijke garantie van de fabrikant ” vermeldt de verplichtingen van de fabrikant jegens een consument als er een gebrek is in een nieuw motorvoertuig dat gedurende een beperkte periode na de eerste verkoop of leasing in de detailhandel wordt vastgesteld. De’ garantieperiode ‘ wordt meestal bepaald door tijd en/of kilometerstand. Een servicecontract is geen garantie omdat het eerder een overeenkomst is om reparaties uit te voeren dan een garantie van de kwaliteit en eigenschappen van een voertuig.

een wijziging door een nieuwe autodealer valt onder de fabrieksgarantie als de dealer de door de fabrikant toegestane onderdelen (of het door de fabrikant goedgekeurde equivalent) installeert en de specificaties van de fabrikant voor een specifiek voertuigmodel volgt.

opmerking: een voertuigconvertor of modifier (die een dealer kan omvatten) is een ‘fabrikant’ onder de Lemon-wet in specifieke omstandigheden. Een voertuig modifier is een ‘fabrikant’ met garantie verantwoordelijkheden en potentiële Lemon Law aansprakelijkheid als:

• een voertuig is op enigerlei wijze gewijzigd voordat u een nieuw voertuig aanschaft/least en de wijziging valt niet onder de fabrieksgarantie of
• u heeft een dealer gevraagd een nieuw voertuig aan te passen of een “optie” toe te voegen als onderdeel van uw aankoop of lease die defect blijkt te zijn, niet onder de fabrieksgarantie valt en de dealer heeft u geen schriftelijke verklaring laten ondertekenen waarin staat dat “de wijziging de fabrieksgarantie geheel of gedeeltelijk kan nietig verklaren en dat Lemon Law remedies niet van toepassing kunnen zijn op de wijziging”.

vallen alle problemen onder de wet-Lemon?

de wet heeft geen betrekking op problemen veroorzaakt door misbruik of verwaarlozing, noch op eventuele wijzigingen of wijzigingen aan een nieuw voertuig na de oorspronkelijke kleinhandel of lease. Als de dealer een juiste schriftelijke bekendmaking heeft gedaan die door u is ondertekend, dekt de Lemon Law geen opties of wijzigingen die u als onderdeel van de aankoop of lease hebt aangevraagd. De door de consument gevraagde wijziging is soms niet toegestaan door de fabrikant en kan de garantie van de fabrikant geheel of gedeeltelijk nietig verklaren.

Wat is de subsidiabiliteitsperiode?

een defect dat onder de citroenwet valt, moet onder de garantie van de fabrikant en tijdens de periode waarin de citroenwet van toepassing is, ten minste één diagnosestelling of reparatie hebben ondergaan.”Als uw verzoek om arbitrage een claim als gevolg van ‘dagen buiten dienst’ omvat, vereist de Lemon wet dat ten minste 15 of meer dagen moeten hebben plaatsgevonden tijdens de “ontvankelijkheidsperiode.”Zie Claimcategorieën Onder De Citroenwet.

de “subsidiabiliteitsperiode” van de citroenwet is geen vast tijdschema. Het is vaak korter dan de fabrieksgarantie (een fabrieksgarantie moet ten minste 12 maanden of 12.000 mijl dekken). De “subsidiabiliteitsperiode” wordt bepaald door een kilometerlimiet en een tijdslimiet. Een’ poging tot diagnose of herstel ‘een defect deed zich voor tijdens de ‘subsidiabiliteitsperiode’ als het werd gediagnosticeerd of gerepareerd:

• binnen 2 jaar vanaf de oorspronkelijke retailleveringsdatum en
• voordat het voertuig 24.000 mijl van de exploitatie bereikte.