Batavia, Nederlands-Indië

1846 kaart van zuidelijke Batavia
Zuidelijke expansie, 1840

nadat de VOC failliet ging en in 1800 werd ontbonden, nationaliseerde de Bataafse Republiek haar schulden en Bezittingen en breidde haar territoriale aanspraken uit tot een kolonie die Nederlands-Indië heette. Batavia evolueerde van een regionaal hoofdkantoor naar de hoofdstad van de kolonie.

zuidwaarts expansiedit

in 1808 besloot Herman Willem Daendels de vervallen, ongezonde oude stad te verlaten. Verder naar het zuiden werd een nieuw stadscentrum gebouwd, op het landgoed Weltevreden. Batavia werd een stad met twee centra; Kota was het zakencentrum met kantoren en pakhuizen van scheepvaart-en handelsbedrijven, en Weltevreden was de thuisbasis van de overheid, het leger en winkels. De centra werden verbonden door het Molenvliet kanaal en een weg langs het kanaal.

Britse regelhet

onder Brits bewind werd Daendels vervangen door Stamford Raffles.:115–122:25 in 1811 besloot Raffles – die in dienst was van de Oost – Indische Compagnie als secretaris van de gouverneur van Malakka-om de regering in Batavia over te nemen. Een van de redenen was om te voorkomen dat de Fransen volledig zouden ingrijpen, omdat Napoleon Daendels had voorgedragen (die nauw met de Fransen samenwerkte).

In 1816 keerden de Nederlanders Terug om de regio te regeren. Europeanen werden naar de archipel gebracht om een kolonie op leeg land te vestigen, wat oorlogen in Java en Sumatra veroorzaakte. Grote aantallen troepen werden naar Nederlands-Indië gebracht om de onrust (vooral op Sumatra) te onderdrukken en de invloed van de Nederlandse regering buiten Java uit te breiden. De Nederlanders hebben echter nooit de hele archipel veroverd.De ontwikkeling van Weltevreden als administratief centrum van de kolonie zette zich voort en verplaatste geleidelijk het centrum van Batavia ten zuiden van Oud Batavia. Een nieuwe Indische Empire stijl van architectuur ontstond; wit gepleisterde villa ‘ s met een grote veranda werden gebouwd, vooral rond het Koningsplein en bij Weltevreden. Dit nieuwere deel van Batavia had over het algemeen een meer open blik dan Oud Batavia ‘ s ontwikkelde, canal cityscape.In tegenstelling tot de eerste helft van de 19e eeuw was de tweede helft van de eeuw een vreedzame periode die werd gekenmerkt door economische en technologische expansie en een stabiele regering. In 1856 werd de eerste telegraaflijn van de regio aangelegd tussen Batavia en Buitenzorg. In 1859 werd Batavia verbonden met Singapore met Nederlands-Indië’ s eerste internationale telegraafverbinding. Twee jaar later voltooide de stad haar eerste gasfabriek en in 1862 werden de straten met gas verlicht. De eerste trams en telefoons kwamen in 1882.De paardentram, die in 1869 in Batavia werd geïntroduceerd, werd in 1882 opgewaardeerd tot stoomkracht en in 1900 tot elektriciteit. De eerste spoorlijn van de stad begon ook in 1869 en de lijn van Batavia naar Buitenzorg werd voltooid in 1873. Het eerste ijshuis van de stad werd gebouwd in 1870.De opening van het Suezkanaal in 1869 verhoogde de behoefte aan een nieuwe haven. De haven van Tanjung Priok werd voltooid in 1885, ter vervanging van de eeuwenoude, inadequate Sunda Kelapa, waardoor de handel en het toerisme in Batavia en Nederlands-Indië aanzienlijk werden verhoogd.

afschaffing van het Teeltstelsel

1897 kaart van Batvia
Batavia in 1897

het Cultuurstelsel was een Nederlands overheidsbeleid uit het midden van de 19e eeuw, waarbij een deel van de landbouwproductie exportgewassen moest zijn. Indonesische historici noemen het tanam paksa (gedwongen planten).De afschaffing van het Teeltstelsel in 1870 leidde tot de snelle ontwikkeling van het particuliere bedrijfsleven in Nederlands-Indië. Een aantal handelsbedrijven en financiële instellingen werden opgericht op Java, met name in Batavia. De verslechterende structuren van de oude stad werden vervangen door kantoren, meestal langs de Ciliwung rivier. Particuliere bedrijven in eigendom (of beheerd) plantages, olievelden en mijnen. De eerste spoorlijn van het eiland werd geopend in 1867 en stations werden gebouwd in stedelijke centra zoals Batavia.

scholen, ziekenhuizen, fabrieken, kantoren, handelsbedrijven en postkantoren werden in de hele stad gevestigd. Verbeteringen in Batavia ‘ s transport, gezondheid en technologie moedigden meer Nederlanders aan om naar de hoofdstad te verhuizen, en de Bataafse samenleving werd steeds Nederlander. De stad handelde met Europa, en de toegenomen scheepvaart leidde tot de bouw van een nieuwe haven bij Tanjung Priok tussen 1877 en 1883.Buitenlanders werden lokaal bekend als totoks, wat nieuwe Chinezen onderscheidde van de peranakans. Veel totoks namen de Indonesische cultuur over en droegen kebayas, sarongs en zomerjurken.Aan het einde van de 19e eeuw telde Batavia 115.887 inwoners, waarvan 8.893 Europeanen, 26.817 Chinezen en 77.700 inheemse eilandbewoners. De groeiende commerciële activiteit van de stad leidde tot de immigratie van grote aantallen Nederlandse werknemers en landelijke Javanen naar Batavia. Batavia telde in 1905 2,1 miljoen inwoners, waaronder 93.000 Chinezen, 14.000 Europeanen en 2.800 Arabieren. Deze groei resulteerde in een grotere vraag naar woningen en de grondprijzen stegen. Nieuwe huizen werden dicht bij elkaar gebouwd, en kampung nederzettingen vulde ruimtes tussen de huizen. Nederzettingen, gebouwd met weinig aandacht voor de tropische omstandigheden van de regio, resulteerden in overbevolking, slechte sanitaire voorzieningen en een gebrek aan openbare voorzieningen. Java had een uitbraak van de pest in 1913.

de verlaten slotgrachten en wallen van het oude Batavia kenden in die periode een grote bloei, aangezien er handelsondernemingen werden opgericht langs de Ciliwung. De oude stad vestigde zich al snel als een commercieel centrum, met 20ste-en 17de – eeuwse gebouwen naast elkaar.

Nederlands ethisch beleidsdoel

een andere kaart
Batavia c. 1914

het Nederlandse ethische beleid werd in 1901 ingevoerd en breidde onderwijsmogelijkheden uit voor de inheemse bevolking van Nederlands-Indië. In 1924 werd in Batavia een rechtenschool opgericht. = = Demografie = = bij de volkstelling in 1930 werd het aantal inwoners vastgesteld op 435.000.:50

de Universiteit van Batavia werd opgericht in 1941, en later werd de Universiteit van Indonesië. In 1946 richtte de Nederlandse koloniale overheid in Jakarta de Nood Universiteit op. Het jaar daarop werd de naam veranderd in Universiteit van Indonesië (UVI). Na de Indonesische nationale revolutie richtte de regering Universiteit Indonesia op, een staatsuniversiteit, in Jakarta in februari 1950. De naam werd later veranderd in Universitas Indonesia.Mohammad Husni Thamrin, lid van de Volksraad, bekritiseerde de koloniale regering omdat ze de kampungs negeerde en voor de rijken in Menteng zorgde. In 1909 richtte Tirto Adhi Soerjo de Islamitische Handelsunie op in Batavia om Indonesische kooplieden te ondersteunen. Takken in andere gebieden volgden. In 1920 richtten Oemar Said Tjokroaminoto en Agus Salim een comité in Batavia op om het Ottomaanse kalifaat te steunen.Spionnen waarschuwden de Nederlanders voor een geplande opstand in 1926 en de leiders van de Communistische Partij van Indonesië (PKI) werden gearresteerd. Andries Cornelis Dirk De Graeff verving Dirk Fock als gouverneur-generaal en opstanden in Batavia, Banten en Priangan werden snel verpletterd. Gewapende communisten bezetten de telefooncentrale van Batavia voor een nacht voordat ze werden gevangen genomen. De Nederlanders stuurden gevangenen naar Banden en naar een strafkolonie Boven-Digoel in West-Nieuw-Guinea, waar velen stierven aan malaria. Soekarno en de Studieclub stichtten op 4 juli 1927 de Indonesische nationalistische vereniging (die later de Indonesische Nationale Partij werd en later lid werd van de Partai Sarekat Islam, Budi Utomo en de Soerabaja Study Club om de Unie van Indonesische politieke verenigingen te vormen).In oktober 1928 werd in Batavia een Jongerencongres gehouden en de groepen begonnen de stad Jakarta te noemen. Ze eisten Indonesische onafhankelijkheid, toonden de rood-witte vlag en zongen het Indonesische volkslied geschreven door Loon Rudolf Supratman. De Nederlanders verboden de vlag, het volkslied en de woorden “Indonesië” en “Indonesisch”.

zie bijschrift
tekening van de ingebeelde Japanse binnenkomst in Batavia

op 5 maart 1942 viel Batavia in handen van de Japanners. De Nederlanders gaven zich formeel over aan de Japanse bezettingstroepen op 9 maart 1942 en de regering van de kolonie werd overgebracht naar Japan. Batavia werd hernoemd tot Jakarta. De economische situatie en de fysieke conditie van Indonesische steden verslechterden tijdens de bezetting. Gebouwen werden omgebouwd tot interneringskampen voor de Nederlanders.Na de Japanse nederlaag in 1945 beleefde de regio een periode van overgang en onrust tijdens de Indonesische onafhankelijkheidsstrijd. Tijdens de Japanse bezetting, en toen de Indonesische nationalisten op 17 augustus 1945 de onafhankelijkheid uitriepen, werd de stad omgedoopt tot Jakarta. In 1945 werd het kort bezet door de Geallieerden en keerde het terug naar de Nederlanders. De Nederlandse naam, Batavia, bleef de internationaal erkende naam tot de Indonesische onafhankelijkheid werd bereikt en Jakarta uitgeroepen tot de nationale hoofdstad op 27 December 1949.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

More: