heeft u ooit gemerkt dat na een koude start uw motor stationair draait bij 1500 toeren per minuut, wat veel hoger is dan normaal?
en net als je denkt dat er iets mis is, zet de motor uiteindelijk zijn normale stationair toerental in. Voor de meeste auto ‘ s, Dit is meestal tussen 700-800 rpm.
WAAROM HET HOGERE STATIONAIR DRAAIEN?
volgens onze werktuigbouwkundige Shreejit Changaroth maakt dit deel uit van hoe een motor “op snelheid komt” na een koude start.
wanneer een koude motor wordt gestart, spuit een onderdeel, de hulpbrandstofinjector, extra brandstof in het inlaatspruitstuk.
de extra brandstof helpt de motor sneller te starten. Maar we willen ook niet dat het brandstof-luchtmengsel te rijk wordt. Dus, de gasklep opent om het stationair toerental van de motor te verhogen.
daarom zie je de motor stationair draaien bij 1500 tpm of zelfs hoger. Zodra de motor zijn normale temperatuur bereikt, keert het stationair toerental ook terug naar normaal.
MOET U DE MOTOR OMKEREN OM HEM TE HELPEN?
aangezien het stationair toerental van de motor bij een koude start hoger is, zou het dan beter zijn om het toerental nog hoger te brengen om het verder te helpen?
volgens onze ingenieur zou dit schadelijk zijn. Je moet de motor zelf laten opwarmen.
door het toerental van de motor kan het opwarmproces worden versneld. Dit bij lage bedrijfstemperaturen wanneer de oliestroom niet optimaal is, betekent echter dat er een minuscule toename van de slijtage optreedt als gevolg van onvoldoende smering.
onthoud dat de motorolie ook zijn bedrijfstemperatuur moet bereiken om de smering-en reinigingseigenschappen optimaal te laten verlopen.
Wat is redlining? Is het schadelijk of gunstig voor uw motor?
hoe herstart u uw auto als u in maanden niet hebt gereden
kunt u dan twee verschillende motoroliemerken met dezelfde viscositeit gebruiken?
5 manieren om de motor draaiende te houden
gladheid van de motor: wat is het ideale aantal cilinders?