“over een exclusieve club gesproken,” zegt Ronald Fiamma, global head of private collections voor AIG ‘ s private client group. “Elk heeft een unieke geschiedenis, elk is Gereden—sommige door beroemde racers, sommige door gentleman racers, en ze rijden ze net zo hard als ze rijden elke auto. Het is opwindend om te kijken, ” zegt hij.
dat is nogal een verklaring van een topman van een grote verzekeringsmaatschappij, die er gelijk in zou hebben om de auto ‘ s van miljoenen dollars veilig in hun garages op te sluiten. Toch verzekert AIG 18 van deze gewaardeerde auto ‘ s, die veel tijd op de weg doorbrengen.
de ernstigste inzamelaars die zich met AIG verzekeren, betalen een jaarlijkse premie voor al hun verzekeringsbehoeften van ten minste $250.000. De gemiddelde klant die valt in dit segment heeft negen huizen, $ 20 miljoen in beeldende kunst, $5 miljoen in sieraden, een boot of vliegtuig of beide, een wijncollectie, en misschien een garage vol met vintage auto ‘ s, die allemaal op maat gemaakte niveaus van service.
$38M
een 1962 Ferrari 250 GTO haalde dit veel op een veiling in 2014
van de 85.000 klanten van AIG wereldwijd hebben 650 verzekeringsportefeuilles op dit niveau, terwijl nog eens 400 vergelijkbare risicomanagementondersteuning krijgen “vanwege wie ze zijn”, zegt Fiamma. Terwijl hij zal niet onthullen namen of details, Fiamma zegt dat dit zijn vaak beroemdheden of high-profile “titanen van de industrie.”
als u veel collectible auto ‘ s hebt, loont het vaak om te gaan met een uitgebreide verzekeraar zoals AIG, of concurrenten zoals Chubb of Pure, zegt Steve Linden, een classic-car consultant. Een uitgebreide verzekeraar zal waarschijnlijk een klant heel maken als een ongeval de waarde vermindert. Als een $ 10 miljoen Ferrari daalt tot $8 miljoen in waarde na een ongeval, een verzekeraar als AIG zal een $2 miljoen cheque uit te schrijven aan de eigenaar, zegt hij. Een specialty-auto verzekeraar mag niet.
natuurlijk kunnen en doen ongevallen zich voor. Een Ferrari-eigenaar die de anonimiteit verkiest herinnert zich het rijden van zijn zilveren Ferrari GT Short-Wheelbase Berlinetta op een ruwe weg tijdens een rally in het westen van de VS, toen een andere racer gespoten Grind over zijn $12 miljoen coupe. “Voor ik het wist, zag mijn auto eruit alsof hij mazelen had”, herinnert hij zich.
$40K
bedrag het heeft onlangs AIG gekost om een Ferrari te schilderen en de waarde ervan te herstellen
de eigenaar-die de auto jaren geleden kocht voor “honderdduizenden dollars” – diende een claim in. Fiamma ” stond erop om de hele auto te schilderen.”De $ 40.000 kosten waren hoog, maar het herstelde de auto tot zijn volle waarde. Fiamma vertelt het verhaal van een andere Ferrari-eigenaar die een spectaculaire puinhoop maakte van zijn Ferrari Enzo, een van de 400 supercars gebouwd tussen 2002 en 2004. Niemand raakte gewond, maar het glasvezel chassis van de auto was verbrijzeld. AIG was klaar om een cheque uit te schrijven voor de $950.000 waarde van de auto. Maar de klant zei: “Ik heb het geld niet nodig. Ik wil de auto. Kijk wat je kunt doen”, herinnert hij zich.
de verzekeraar nam contact op met Ferrari. Met het originele voertuigidentificatienummer gestempeld op de motor en de carrosserie, en de platen nog intact, Fiamma werd verteld om te vegen wat er over was van de auto in een container en stuur het naar Italië. De kosten van de scheepvaart, de wederopbouw van de auto met behulp van de originele blauwdrukken, en vliegen de eigenaar uit om het te zien twee keer was ongeveer $600.000.
” het zou voor ons makkelijker zijn geweest om de cheque voor $950.000 te schrijven, ” zegt Fiamma. Maar, voegt hij eraan toe, voor deze klant, hem “heel” maken betekende “ervoor zorgen dat hij de auto mocht houden.”
het schrijven van grote cheques is moeilijk, maar Fiamma heeft er geen moeite mee om meer verzamelaars aan te nemen. In feite, zijn doel is om te verzekeren van de 21 Ferrari 250 GTO ‘ s die hij niet al dekken, en hij plaagt zelfs, “op een dag, we zullen ze allemaal hebben.”
correcties: een vorige versie van het verhaal verwijst ten onrechte naar AIG ‘ s “platinum” beleid. Het ook onjuist beschreven dekking door Hagerty. De verzekeraar biedt verminderde waarde dekking voor klanten van wie de voertuigen zijn in een ongeval.