sommaren är i full kraft och det är varmt! Sommaren bör fyllas med familjesemester, svalka vid poolen, och bakgård grillar. Istället är du på sidan av 
vägen med en motor varmare än Hades och din frustration klättrar utan tvekan som temperaturen. Motorer överhettas av flera skäl, men på sommaren är det verkligen ingen överraskning när du överväger vad din dåliga motor tål. Omgivningstemperaturen som omger motorn, värme som stiger från asfalten, värme som genereras från motorn och den faktiska temperaturen bidrar alla till temperaturen på din motor. Ändå, även på dagar där vädret är vackert, har din motor potential att överhettas. Ta reda på vad som orsakar överhettning av motorn och vad symtomen på en överhettad motor är.
Varför Är Min Motor Överhettad?
många saker kan bidra till orsaken till överhettning av motorn. Den mest troliga orsaken är dock den enda sak som är nödvändig för att hålla din motor sval och det är kylvätska. Det är möjligt att din kylvätskenivå är låg, som ett resultat av en läcka; en kylvätskeläckage minskar kylvätskenivån i systemet, vilket påverkar motorns förmåga att kylas. En läcka kan dock inte vara din enda oro. Här är några andra orsaker till att din motor blir varm och störd:
- vattenpump-en misslyckad vattenpump förhindrar kylvätskan från att cirkulera genom motorn och därmed inte kan kyla motorn ordentligt. Pumpen är en vanlig plats för läckage och kan vara svår att upptäcka, vissa pumpar läcker bara när motorn är igång.
- blockerad Radiator-en blockerad radiator hindrar flödet av kylvätska. Om kylvätska inte kan röra sig genom kylaren kan värmen inte diffunderas i luften som avsett.
- huvudpackning blåst-huvudpackningar blåser vanligtvis till följd av en redan överhettad motor. Men när skadan är klar kan det orsaka att kylvätskan läcker ut och drar in luft, vilket orsakar en omedelbar temperaturökning.
- igensatt värmare kärna-värmeväxlaren hjälper till att hålla dig varm på vintern. Men om det blir igensatt begränsas kylvätskan från att strömma.
slutligen kan en misslyckad termostat vara orsaken till dina kylproblem. Termostater i en bil skiljer sig mycket i jämförelse med termostaten i ditt hem. En hemtermostat övervakar temperaturen och utlöser systemet till antingen värme eller kyla, beroende på inställningen. Din motortermostat är dock faktiskt en ventil som styr kylvätskan. Biltermostater reglerar motorns temperatur och ger kylvätskan köen att flöda eller stanna kvar baserat på motortemperaturen. En termostat som sitter fast i stängt läge begränsar flödet av kylvätska, vilket förhindrar att det kyler motorn. En felaktig termostat kan få motorn att värmas upp och låta temperaturen fortsätta stiga. Oavsett hur varm motorn blir, kan kylvätskan inte nå de delar av motorn som behövs för att svalna, vilket ökar temperaturen och sannolikheten för överhettning, ganska snabbt. Du kan bestämma att termostaten har fel när du observerar att din motor överhettas men kylvätskenivån är full. Eftersom kylvätskan inte har någonstans att gå, stannar den i behållaren redo för sin kö. Trycket och värmen i motorn kommer att växa och så småningom utvisa kylvätska.
symtom på överhettning av motorn
om du märker att ånga rinner ut från din motor är kylvätskan förbi kokpunkten och börjar överhettas. Dra över till sidan av vägen, säkert och stäng av motorn. Att förhindra överhettning av motorn är absolut nödvändigt. En överhettad motor gör att kolvarna expanderar och griper upp inuti cylindern, spricker cylinderhuvuden och spricker motorblocket, vilket leder till kostsamma reparationer eller till och med hela motorbytet. Titta, lyssna och till och med lukta vad din bil kommunicerar med dig för att förhindra överhettning med dessa symtom:
- temperaturmätare i den röda zonen-nålen svävar vanligtvis någonstans i mitten mellan’ L ’och’H’. Ju högre det blir desto varmare blir motorn.
- dunkande eller tickande ljud – en misslyckad termostat förhindrar kylvätska från att strömma och får det istället att värmas upp inuti motorblocket, vilket ger ett dunkande ljud när det blandas med det kalla kylvätskan från kylaren. Tickande ljud är resultatet av att olja blir uppvärmd och gallring, förlorar sin förmåga att smörja rörliga delar.
- kylvätska på marken-att hitta kylvätska på marken kan indikera en läcka eller motorn har gått varm, vilket får kylvätskan att koka inuti systemet och in i överflödstanken. Detta är besvärligt eftersom när kylvätskeöverflödestanken blir full kommer kylvätska att börja komma ut ur överflödsslangen.
svag motor – en expanderande kolv saktar vevaxelns rotation. Om du observerar att ditt fordon förlorar kraft och inte längre kan hålla en rimlig takt, kontrollera din temperaturmätare och observera om bilen utelämnar en konstig lukt, vilket kan indikera en kylvätskeläckage i motorn.