Intermodální terminály jsou na rozhraní mezi různými způsoby dopravy, a proto jsou klíčové pro přístup k intermodální dopravy a za účelem zajištění efektivní a silniční konkurenční intermodálních řetězcích po celé Evropě.
kromě čisté překládky nakládacích jednotek z jednoho dopravního režimu do druhého musí intermodální terminály plnit několik základních funkcí, které musí každý intermodální terminál odpovídat.
základní funkce:
- Překládku přepravních jednotek mezi jednotlivými druhy dopravy
- Check in/out funkce, jako je kontrola dokladů, bezpečnostní a demages nákladových jednotek a manipulaci nebezpečných věcí a příslušných dokumentů
- Dispozice, jako jsou železniční a silniční dispozice pro nakládání a vykládání, dispozice vnitřních překládek a pohyby a Svorkou řídícího systému
- Vstupní a otevřená vlak podívejte se na
- Zprostředkující vyrovnávací paměti pro načítání jednotek,
Kromě základních funkcí, intermodální terminály mohou nabídnout různé další funkce, v závislosti na místní poptávce po nich.
Další funkce:
- Agentury funkce pro železnice a operátorů
- Skladování manipulačních jednotek / Depot
- Cla
- kamionová doprava
- Údržba, Opravy, Čištění ložných jednotek,
- Hulení
- Nádivkou a Odizolování
- …
Ve většině Evropských zemí terminály rozlišovat mezi vlastnictvím terminálu infrastruktury – a nástavby na jedné straně, a provoz a řízení na druhé straně. Vlastnictví odpovídá vlastnictví půdy samotné, typické infrastruktury, jako jsou železniční tratě a nástaveb, jako jsou Železniční-montáž Portálových Jeřábů nebo Dosah nakladače. Vedení se zabývá každodenním provozem terminálu, který může provádět vlastník nebo specializovaná provozní společnost. Nicméně, společné porozumění terminálů je založena na následujících principech:
- Princip non-diskriminační přístup ke svorkám (alespoň pro ty, které obdržely veřejné financování):
- Rail-boční přístup pro všechny licencované železniční podniky
- Silniční-boční přístup pro všechny operátory
- Transparentní přidělování kapacit a stanovení ceny
- Sdružování různých náklad (námořní kontejner, kontinentální nákladů), a segmenty trhu (mezinárodní a vnitrostátní vztahy), a tedy lepší využití kapacity
Tento typ terminálu je vlastní subjektu v dopravním řetězci.
kapacita ct terminálu je určena několika faktory, které mohou být ovlivněny pouze částečně místním správcem terminálu. Primární vlivy jsou pozice terminál v železniční a silniční sítě, velikost a tvar nemovitostí, délka manipulační koleje, a počet a kapacity zařízení pro manipulaci. V posledních letech byl vyvinut modulární tvar terminálů, který je vyroben z:
- jedno – nebo lépe oboustrannou železniční přístup, kde
- zabezpečení umožňuje vstup s hybnosti a přímý odjezd na vlak na hlavní trati trakční jednotky,
- tři až pět „vlak“ (délka se může lišit mezi jednotlivými zeměmi) manipulace a překládka kolejí, s
- rail-mounted portálové jeřáby (RMG),
- dva až tři prozatímní skladování nebo vyrovnávací pruhy,
- jedna nakládka a jedna jízdní pruh,
- silniční boční přístup s
- check-in / check-out prostor (gate) a dostatek parkovacích míst.
jeden typický modul tohoto druhu by měl být schopen zvládnout asi 120-150. 000 nakládacích jednotek p. a. (manipulace s kolejnicí a kolejnicí). Zatímco zdvojnásobení nebo dokonce ztrojnásobení by mohlo odpovídajícím způsobem zlepšit kapacitu.
- 4 překládky stopy až 700 m
- 2 portálové jeřáby
- 1 silniční pruh pro kamiony
- 1 silniční pruh pro nakládání a vykládání nákladních automobilů
- 4 pruhy pro středně pokročilé vyrovnávací paměti pro načítání jednotek,
- 2-4 železniční vlečky k zajištění vícenásobné použití překládky stopy
Informace o konkrétní intermodálních terminálů je vyžadován intermodální dopravy, zákazníci intermodální dopravy a „zájem společenství“ intermodální příznivců. Existuje několik zdrojů informací, ale každý z těchto zdrojů poskytuje specifický soubor informací v různých formátech a aktuálnosti. S www.intermodal-terminals.eu/database cílem tohoto přístupu je poskytnout jednotný přístup k jednotným informacím o terminálech intermodální dopravy v Evropě. Počínaje údaji o terminálech provozovaných partnery projektu Marco Polo II AGORA se bude průběžně rozšiřovat geograficky a z hlediska obsahu.
www.intermodal-terminals.eu/database