indsendt af LT Stephanie Young, mandag, marts 5, 2012
Richard Vaiss, medlem af Kystvagtens Hjælpeflotilla 8-2, inspicerer en redningsvest under en sikkerhedskontrol af fartøjet. US Coast Guard foto af underofficer 3. klasse Jonathan Lindberg.
skrevet af Geralyn M. Ryan, US Coast Guard hjælp, Flotilla 15-8.
mens mange sejlere ikke tror at bære deres redningsveste, tror de fleste heller ikke, at de vil træde vand i mere end en halv dag. For at lære, hvordan det føles at være tabt til søs, og forskellen en redningsvest gør mellem liv og død, bare spørg Arlen Gastineau.
det var en vintermorgen, da Gastineau, en erfaren sejler fra Orlando, inviterede to venner uden for byen til at deltage i en dag med fiskeri i Golfen. Gastineau indgav en flydeplan med sin familie, der fortalte dem, hvor han planlagde at gå, og hvornår han håbede at vende tilbage.
kystvagten opfordrer kraftigt søfolk til at være forberedt i tilfælde af nødsituationer og bringe overlevelsesudstyr såsom signal-og lydenheder, en personlig Nødposition, der angiver radiofyr, mobiltelefon, radio og redningsveste, mens de er i gang for at øge chancerne for overlevelse i tilfælde af, at noget går galt. US Coast Guard foto af underofficer 3. klasse Barbara L. Patton.
Transit ud til Gastineaus foretrukne fiskested 40 miles ud for kysten af klart vand, Fla., de stødte på hårdt hav og faldt anker tættere på kysten. På trods af urolige forhold, de havde en dejlig dag, deling af historier, udveksle nyheder og endda fange et par grouper. Sidst på eftermiddagen besluttede de sig for at tage hjem. Det var da de bemærkede, at båden tog på vand.
de tre Mænd tog deres redningsveste på og begyndte at redde båden. Da bølgerne steg, forsøgte Gastineau at modregne en flare, men den antændte ikke. Han forsøgte at udstede et mayday-opkald, ligesom båden kæntrede.
en af Gastineaus ledsagere var en luftvåbenveteran, der havde gennemgået overlevelsestræning og bundet et reb til båden, der opfordrede andre til også at binde sig til rebet. Ved at blive med båden øgede de deres chancer for at blive fundet.
da Gastineau ikke vendte tilbage som planlagt, blev hans familie bekymret og advaret sektor St. Petersborg. Ved hjælp af floatplanen fra familien begyndte Kystvagtens besætninger at søge efter de manglende sejlere. Air Station klart vand sendte fly og helikoptere, men på trods af at de ledte efter Mændene hele natten, de manglende sejlere blev ikke fundet.
næste morgen fortsatte søgeområdet, og Kystvagthjælpen blev indkaldt til hjælp. Hjælpepilot David Lemon var en af mange, der sluttede sig til søgemissionen ved first light. Lige før middag opdagede en Kystvagtpilot den væltede båd og de tre mænd bundet til den.
de havde været i vandet i 18 timer.
oppustelige redningsveste er kompakte, lette og komfortable og har i nogle tilfælde den bedste ydeevne i vandet, eller hvis du køber en redningsvest til almindelig brug, er en type III-vest, der har en effektvurdering, en fremragende mulighed.
da Gastineau tog af sted på sin fisketur, forventede han at vende tilbage tidligt på eftermiddagen, og at tilbringe 18 timer i vandet var ikke på dagsordenen. Men på trods af ikke at vide, hvad der lå foran, hans fremsyn til at indgive en flydeplan og have redningsveste ombord reddede utvivlsomt hans liv. Gastineau siger, at han “aldrig ville have gjort det”, hvis han ikke havde iført sin redningsvest.
ikke mange sejlere begynder en tur og tænker, at de måske skal plukkes ud af vandet af kystvagten. Men hvis tingene bliver værre, kan iført en redningsvest øge din chance for at overleve en sejlsportulykke med mere end 80 procent. Før din næste sejltur, du måske ønsker at huske Arlen Gastineau og sætte din redningsvest på.
atten timer er lang tid at træde vand.
For mere information om denne sag og sejlsport sikkerhed, tjek denne video funktion.
Tags: luft Station rent vand, sejlsport sikkerhed, redningsvest, sektor St. Petersborg, US Coast Guard hjælp