COAST GUARD COAST GUARD COMPASS

geplaatst door Lt Stephanie Young, maandag, maart 5, 2012

Richard Weiss, lid van Coast Guard Auxiliary Flotilla 8-2, inspecteert een reddingsvest tijdens een veiligheidscontrole van het schip. Amerikaanse kustwacht foto door onderofficier 3e klasse Jonathan Lindberg.Richard Weiss, lid van de Coast Guard Auxiliary Flotilla 8-2, inspecteert een reddingsvest tijdens een veiligheidscontrole van het schip. Amerikaanse kustwacht foto door onderofficier 3e klasse Jonathan Lindberg.

geschreven door Geralyn M. Ryan, U. S. Coast Guard Auxiliary, Flottilla 15-8.

hoewel veel watersporters niet denken hun zwemvesten te dragen, denken de meeste mensen ook niet dat ze langer dan een halve dag water zullen trappen. Om te leren hoe het voelt om verloren te zijn op zee, en het verschil dat een zwemvest maakt tussen leven en dood, gewoon vragen Arlen Gastineau.Het was een winterochtend toen Gastineau, een ervaren schipper uit Orlando, twee vrienden van buiten de stad uitnodigde om met hem te gaan vissen in de Golf van Mexico. Gastineau diende een praalplan in bij zijn familie om hen te vertellen waar hij van plan was te gaan en wanneer hij hoopte terug te keren.

de kustwacht dringt er met klem op aan dat de zeelieden in geval van nood worden voorbereid en dat zij tijdens de vaart overlevings-uitrusting meenemen, zoals signaaltoestellen en geluidshinder, een persoonlijke Noodpositie voor het radiobaken, een mobiele telefoon, radio en reddingsvesten, om de overlevingskansen te vergroten als er iets misgaat. Amerikaanse kustwacht foto door onderofficier 3e klasse Barbara L. Patton.

de kustwacht dringt er met klem op aan dat zeelieden voorbereid zijn in geval van nood en dat zij tijdens het varen overlevings-apparatuur meenemen, zoals signaaltoestellen en geluidshinder, een persoonlijke Noodpositie voor radiobaken, mobiele telefoon, radio en reddingsvesten, om de overlevingskansen te vergroten als er iets misgaat. Amerikaanse kustwacht foto door onderofficier 3e klasse Barbara L. Patton.

doorreis naar Gastineau ‘ s favoriete visplek 40 mijl voor de kust van Clearwater, Fla. ze stuitten op ruige zeeën en lieten het anker dichter bij de kust vallen. Ondanks woelige omstandigheden, hadden ze een leuke dag, het delen van verhalen, het uitwisselen van nieuws en zelfs het vangen van een paar tandbaars. In de late namiddag besloten ze naar huis te gaan. Toen merkten ze dat de boot water opnam.

de drie mannen trokken hun reddingsvesten aan en begonnen de boot te redden. Toen de golven toenamen, probeerde Gastineau een fakkel af te vuren, maar die ontbrandde niet. Hij probeerde een noodoproep uit te geven net toen de boot kapseisde.Een van Gastineau ‘ s metgezellen was een veteraan van de luchtmacht die een survivaltraining had ondergaan en een touw aan de boot had vastgebonden en anderen had aangespoord om zich ook aan het touw te binden. Door bij de boot te blijven, vergrootten ze hun kans om gevonden te worden.Toen Gastineau niet terugkeerde zoals gepland, raakte zijn familie bezorgd en waarschuwde Sector Sint-Petersburg. Met behulp van het vlotterplan van de familie, begonnen de Kustwachtteams op zoek te gaan naar de vermiste watersporters. Air Station Clearwater stuurde vliegtuigen en helikopters, maar ondanks het zoeken naar de mannen gedurende de nacht, werden de vermiste watersporters niet gevonden.De volgende ochtend ging het zoekgebied verder en werd de Coast Guard Auxiliary opgeroepen voor hulp. Hulppiloot David Lemon was een van de velen die zich bij het eerste licht bij de zoekopdracht aansloot. Vlak voor het middaguur zag een piloot van de Kustwacht de gekantelde boot en de drie mannen die eraan vastbonden.

ze hadden 18 uur in het water gelegen.

opblaasbare reddingsvesten zijn compact, licht en comfortabel en hebben in sommige gevallen de beste prestaties in het water, of als u een reddingsvest voor algemeen gebruik koopt, is een type III-vest met een impactclassificatie een uitstekende optie.

opblaasbare reddingsvesten zijn compact, licht en comfortabel en hebben in sommige gevallen de beste prestaties in het water, of als u een reddingsvest voor algemeen gebruik koopt, is een type III-vest met een impactclassificatie een uitstekende optie.Toen Gastineau op visreis ging, verwachtte hij vroeg in de middag terug te komen en 18 uur in het water doorbrengen stond niet op de agenda. Maar ondanks het feit dat hij niet wist wat hem te wachten stond, heeft zijn vooruitziende blik in het indienen van een vlotterplan en het hebben van reddingsvesten ongetwijfeld zijn leven gered. Gastineau zegt dat hij “het nooit zou hebben gehaald” als hij zijn zwemvest niet had gedragen.

niet veel watersporters beginnen aan een reis en denken dat ze door de kustwacht uit het water moeten worden geplukt. Maar als het slechter gaat, kan het dragen van een zwemvest je kans op het overleven van een bootongeluk met meer dan 80 procent vergroten. Voor uw volgende boottocht wilt u misschien Arlen Gastineau herinneren en uw zwemvest aantrekken.

achttien uur is een lange tijd om water te betreden.

voor meer informatie over dit geval en de veiligheid van de scheepvaart, bekijk deze videofunctie.

Tags: luchtstation Clearwater, veiligheid van boten, reddingsvest, Sector St. Petersburg, US Coast Guard Auxiliary

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

More: