På fotos – de fleste af verdens fly, der nu er jordforbundet i lufthavne
da coronavirus fortsætter med at sprede sig over hele verden og forstyrrer rejser på en enestående global skala, synes flyselskaberne at føle hovedparten af den økonomiske smerte uden nogen ende i syne. Lande har indført strenge restriktioner og forbud mod rejser, både indenlandske og internationale, hvilket tvinger luftfartsselskaber til at skære deres flyveplaner med op mod 90% i mange tilfælde.
for en vis sammenhæng, luftfartssporingssted FlightRadar24 bemærkede næsten 114.000 passagerflyvninger globalt den 22.januar 2020. Den 20. April var der færre end 27.000. Faldet repræsenterede hele 77% af trafikken, men det tager ikke højde for passagertallet. Endnu mere stark, tal udgivet af TSA tidligere i denne uge viste, at rejsende screeninger på amerikanske lufthavne faldt til et nyt lavt niveau på kun 87,534 den 14.April sammenlignet med over 2.2 millioner på samme for et år siden. Det svarer til en reduktion på mere end 96%.
stillet over for fortsatte grænselukninger og begrænset trafik har mange flyselskaber taget drastiske omkostningsbesparende foranstaltninger for at dæmme op for kontantblødning fra deres bundlinjer. Disse inkluderer pensionering af ældre fly tidligere end planlagt, furloughing besætning og endda jordforbindelse af hele deres flåder, som luftfartsselskaber som easyJet og Austrian Airlines har gjort. Andre har mothballed snesevis eller endda hundredvis af fly i lufthavne rundt om i verden. Amsterdam Schipol International Airport er nu mere som en parkeringsplads for KLMs Airbus a330s og Boeing 777-200s og ikoniske 747s. Hong Kong International Airport, i mellemtiden, ligner mere en drive-in teater for Cathay Pacific flåde nu, at flyselskabet har skåret næsten alle passagerflyvninger.
mere FROMFORBES rådgiver
selvom pensionerede fly kan sendes enten til nye ejere eller lejere, eller udledes til en ørkenflygård, furloughed jetfly, der vender tilbage til service, skal styres meget mere omhyggeligt. Fly er bygget til at være i næsten konstant brug, så parkering af dem indebærer at servicere dem regelmæssigt, sikre, at deres motorer stadig fungerer, testsystemer inklusive landingsudstyr, forhindre korrosion af komponenter såsom brændstoftanke og endda give interiør dybe rengøringer. Af disse grunde tager mange jordede fly ophold enten i et flyselskabs større lufthavne eller andre let tilgængelige flyvepladser, hvor serviceteknikere og personale kan udføre den nødvendige og rutinemæssige vedligeholdelse. Det har ført flyselskaber til at parkere deres fly på terminaler, asfalt og landingsbaner rundt om i verden…og for nogle ret fantastiske billeder.
her er et kig på, hvordan flyselskaberne opbevarer deres jordede fly i lufthavne over hele kloden. Lad os håbe, det ikke er for meget længere, før nogle af disse jetfly kommer til at flyve igen.
selvom Kina langsomt tillader indenrigsflyrejser at rampe op, vil du stadig se Air China ‘ s jetfly stablet i Spar i Beijing Capital Airport.
i marts sagde Air France, at det planlagde at reducere passagerkapaciteten med op til 90% og har planlagt førtidspensionering af sine dobbeltdækker Airbus A380 jumbo-jetfly. Her sidder en masse af sine mindre fly i tomgang i Paris-Charles de Gaulle og Orly.
American Airlines har gemt sine fly over hele USA, herunder i Pittsburgh, Pennsylvania og Tulsa, Oklahoma.
på grund af sin komplette jordforbindelse er mange af Austrian Airlines’ fly spredt rundt om flyvepladsen i dets hjemknudepunkt i Vienna Airport.
blandt andre jet typer ud af luften, har de britiske luftveje sendt de fleste af sine Airbus A380s til langtidsopbevaring på den franske flyveplads.
Cathay Pacific er allerede udsat for økonomisk pres på grund af protester i Hong Kong og er i øjeblikket nede over 90%, hvor mange af dets langdistanceflyvninger går i tomgang ved flyselskabets knudepunkt.
Deltas vigtigste knudepunkt er Atlanta, men flyselskabet har parkeret snesevis af sine fly i Kansas City.
det israelske Luftfartsselskab El Al har furloughed langt størstedelen af dets besætning og dets fly, der hovedsagelig opererer hjemsendelsesflyvninger på dette tidspunkt. Her er et kig på asfalten på Ben Gurion International Airport nær Tel Aviv.
easyJet har over 340 fly, som alle i øjeblikket er ude af drift. Her er snesevis parkeret i Southend lufthavn nær London.
U. A. E. megacarrier Emirates annoncerede en fuldstændig suspension af kommercielle passagerflyvninger i to uger fra 25.marts, men ser nu ud til at genstarte regelmæssige operationer tidligst i Juli. Her er hvordan det ser ud på jorden i Dubai International Airport.
Finnair har aflyst de fleste flyvninger gennem juni, hvilket skaber en pileup i sin hjemlufthavn i Helsinki.
KLM planlægger at parkere mere end 200 fly i Amsterdam Schipol og ser allerede ud til at have langt de fleste af dem stationeret i lufthavnen. Flyselskabets 747-400 ‘ ere er på vej til førtidspensionering.
hvis du tilfældigvis passerer Seoul Incheon, ville dette være synet, der hilste dig, af både Korean Airs underskrift Robins egg blue-fly og Asianas mere dæmpede leveringer.
Lufthansa planlægger at jorden omkring 700 af sine næsten 800 jetfly, og du kan finde mange af dem parkeret på Munich.
det australske flyselskab har suspenderet al international service og alvorligt begrænset sit indenlandske rutenetværk gennem slutningen af maj. Her sidder mange af luftfartsselskabets jumboer i Sydney Kingsford Smith International Airport.
Sas flyver stadig i øjeblikket, men har stadig meget af sin flåde, der sidder stille i Doha International Airport.
ligesom sin europæiske lavpriskonkurrent easyJet har Ryanair jordet næsten alle sine fly i Europa. Her er nogle af fuglene parkeret i London Stansted.
asiatiske kraftcenter Singapore Airlines har reduceret kapaciteten med omkring 96%, så du kan finde meget af sin flåde, der står stille i Changi International Airport.
sydvest flyselskaber har modstået store fyringer hidtil, men dens lilla fly er pustet ud flere jetfly dybt i Victorville, Californien.
det verdensomspændende Luftfartsselskab Turkish Airlines har suspenderet indenrigsflyvninger indtil 1. maj og international service indtil 20.maj. God ting, de har en skinnende ny lufthavn i Istanbul for at parkere alle disse fly.
tilbage på George Bush Intercontinental i Houston har legacy airline United parkeret snesevis af sine fly takket være internationale tidsplannedskæringer på op til 95% for nylig indført.
Virgin Atlantic flyver ikke længere passagerer, men har nogle fly, der opererer fragtflyvninger. Stadig, størstedelen af dens jetfly er parkeret, inklusive disse ensomme fly i Bournemouth.
det er blot nogle af de mere uforglemmelige billeder, der i øjeblikket bliver snappet i lufthavne rundt om i verden. Forhåbentlig, når sporing og behandling af coronavirus bliver mere udbredt og sofistikeret, vil vi begynde at se flere fly i luften end på jorden igen.
få det bedste fra Forbes til din indbakke med de nyeste indsigter fra eksperter over hele kloden.