Während diejenigen, die in diesem Sommer ein Taxi von Manhattan zum John F Kennedy Airport nehmen, zur Hauptverkehrszeit eine 90-minütige Fahrt erwarten können, haben mehr Elite-New Yorker Zugang zu einer neuen achtminütigen Fahrt – mit einer bekannten Marke.
Geplant für den Start am 9. Juli, UberCopter – ja, das Uber, wird einen Hubschrauber-Service zwischen einem Hubschrauberlandeplatz neben der Wall Street und JFK anbieten, von $ 200 pro Person und Strecke.
Eine weitere Hubschrauberbuchungsplattform, Blade Urban Air Mobility, hat kürzlich den Service zwischen Manhattans drei kommerziellen Hubschrauberlandeplätzen und den drei Flughäfen in der Umgebung des Big Apple, LaGuardia, JFK und Newark gestartet, ein Whisker billiger als die bevorstehende Uber-Einrichtung, bei $ 195 ein Pop.
In einem Hubschrauber vor der ikonischen Kulisse von Wolkenkratzern und der Freiheitsstatue zu arbeiten oder zu spielen, ist seit langem ein Symbol für Prestige, Wohlstand und das rasende Tempo des New Yorker Lebens in „the city that never sleeps“.
Aber während die neuen Dienste von einigen als Erfolgsbringer angesehen werden, symbolisieren sie für andere die tiefe Ungleichheit im Herzen der Stadt – und die potenzielle Gefahr.
„Ich finde es lächerlich“, sagte Kate Stack, 30, eine Theaterangestellte, im Gespräch mit The Guardian in Midtown Manhattan, in der Nähe eines Hubschrauberlandeplatzes, auf dem Geschäfts- und Touristenhubschrauber ein- und aussteigen. Und neben einem weiteren neuen Signifikanten urbaner Opulenz: der 25 Milliarden Dollar teure Hudson Yards Hochhauskomplex mit Luxusgeschäften, Restaurants und Apartments ist Teil einer sich verändernden Skyline von immer mehr Türmen, die unaufhaltsam ansteigen, „um den Reichen eine bessere Aussicht zu bieten“.
„Es scheint einfach unnötig. Ich glaube nicht, dass es vielen Menschen helfen wird. Reiche Leute steigen in den Himmel und meiden den Verkehr, und der Rest von uns muss im Auto sitzen und warten „, fügte sie hinzu.
Die Zunahme von flughafengebundenen Hubschraubern folgt auf einen Vorfall vom 10. Juni, als ein Hubschrauberpilot starb, nachdem er auf das Dach eines Wolkenkratzers in Midtown abgestürzt war.
Im Mai stürzte ein Hubschrauber auf der Westseite Manhattans in den Hudson River. Niemand wurde verletzt, aber bei einem Absturz eines Touristenhubschraubers im Frühjahr 2018 in den East River starben fünf Menschen, und in den letzten Jahren gab es ähnliche Vorfälle.
Brian, 36, ein Marketingmitarbeiter, der frische Luft in der Nähe des Flusses und der Hudson Yards genießt, sagte, er sei besorgt über den Aufschwung von Hubschrauberflügen am Flughafen. „Ich denke, dass mehrere Hubschrauber keine gute Idee sind. Touristen sind in Ordnung, aber wo werden all diese Hubschrauber landen?“
Uber-Autodienste wetteifern bereits darum, König der städtischen Straßen zu sein. „Wo ziehst du die Grenze dazu?“ er sagte. „Selbst wenn Elon Musk“ ein Programm starten würde, sagte er über den milliardenschweren Tesla-Elektroauto- und Weltraumunternehmer, „könnte immer noch alles passieren.“
Er spottete über die Idee, dass die Leute so teure Transportmittel nehmen müssten. „Ich bin sehr bescheiden aufgewachsen“, sagte er.
Die Hassliebe der New Yorker zu Hubschraubern reicht weit zurück.
1953 startete ein Unternehmen namens New York Airways einen regelmäßigen Passagierdienst zwischen den Hubschrauberlandeplätzen der Stadt und den Flughäfen der Region und markierte damit die „Einweihung“ solcher Dienste in US-Städten, wie aus einem von der Duke University veröffentlichten Artikel von 1977 hervorgeht.
Aber der inzwischen aufgelöste Luftfahrtkonzern sehnte sich nach etwas Auffälligerem und erhielt die Genehmigung, einen Hubschrauberlandeplatz auf dem berühmten alten Pan Am-Gebäude in der Nähe des Grand Central Railway Station zu verwenden, sagte der Luftfahrthistoriker Shea Oakley.
New York Airways hatte 1968 finanzielle Probleme und brachte die Dienste zu einem vorzeitigen Ende, aber Oakley sagte: „Sie wollten immer wieder auf das Pan-Am-Dach zurückkehren. Das war prestigeträchtig, aufregend.“ Elf Jahre später gelang es dem Team, Pan Am Building Helicopter Services neu zu starten. Aber am 16.Mai 1977 versagte das Fahrwerk eines Hubschraubers auf dem Dach. Eine Klinge traf Zuschauer, dann fiel ein Teil davon auf die Straße, eine Frau schlagen. In allen fünf Menschen starben.
„Das war das Ende des Hubschrauberdienstes vom Pan-Am-Dach“, sagte Shea über das Gebäude, das jetzt MetLife heißt. Hubschrauber wurden daraufhin von den Dächern der Stadt verbannt.
Aber der Reiz blieb bestehen.
Jahrzehnte bevor Donald Trump als Präsident in verschiedenen offiziellen Flugzeugen abgebildet wurde (einmal mit Toilettenpapier am Schuh), wurde er von einem privaten Hubschrauber aus auf New York geschnappt.
Die Beschriftung lesen: „Donald Trump, Immobilienmogul, Unternehmer und Milliardär, nutzt seinen persönlichen Hubschrauber, um sich im August 1987 in New York City fortzubewegen.“
Und der Milliardär Ex-Bürgermeister und Wirtschaftsmagnat Michael Bloomberg wurde in einem Artikel der New York Times vom April 2012 als „Fan von Coptern“beschrieben.
“ Er genießt es nicht nur, in ihnen zu fliegen, er ist besessen davon, sie selbst zu steuern „, erzählte der Artikel.
Im vergangenen November trat mitten in der Reihe über die Ankündigung von Amazon, den New Yorker Stadtteil Queens für einen seiner bevorstehenden „HQ2“ -Standorte als zweiten Hauptsitz ausgewählt zu haben, ein Hubschrauberproblem auf.
Während führende Politiker das Unternehmen begrüßten, wehte von links ein Sturm über die wahrscheinliche Verschärfung der Ungleichheit in einem sich schnell gentrifizierenden Teil von Queens und die Aussicht, dass Amazon Milliarden an staatlichen Anreizen für ihren Plan erhält, der einen neuen Hubschrauberlandeplatz beinhaltet.
Die New York Post vom 14. November zeigte ein Modellbild des Amazon-CEO und reichsten Menschen der Welt, Jeff Bezos, der Geldsäcke aus einem Hubschrauber der Marke Amazon schwingt, mit der Überschrift „QUEENS RANSOM.“
Der Artikel lautete: „Amazon bekommt 2.5B Steuererleichterung – und Recht auf einen Hubschrauberlandeplatz – nach NYC zu bewegen.“
Stadtrat Ben Kallos sagte, es habe Bezos wie einen „Bond-Bösewicht“ aussehen lassen.
Der Sprecher des Stadtrats, Corey Johnson, sagte Berichten zufolge: „Also, ja, Jeff Bezos ‚Pendelverkehr ist fertig. Was ist mit dem Rest der New Yorker, die jeden Tag in die U-Bahnen gestopft werden?“
Amazon hat seine Pläne für New York City HQ2 aufgegeben.
Hubschrauber sind auch in der kriminellen Überlieferung vom Typ „Nur in New York“ vertreten.
1981 „entführten“ zwei Personen einen Tourismushubschrauber und flogen in das Bundesgefängnis in Manhattan, um erfolglos zu versuchen, einen verurteilten Drogendealer von einem Erholungsgebiet auf dem Dach zu befreien.
Sie wurden von einem Netz vereitelt, flogen dann aber durch die Stadt und entkamen selbst. Als der mexikanische Drogenbaron Joaquin „El Chapo“ Guzman, der in diesem Jahr in New York verurteilt wurde, hinter Gittern um Freizeit im Freien bat, zitierten die Staatsanwälte diesen Fluchtversuch in ihrem erfolgreichen Angebot zur Ablehnung.
Nach dem jüngsten Absturz auf dem Dach sagte der Bürgermeister der Stadt und Präsidentschaftskandidat für 2020, Bill De Blasio: „Ich denke, wir brauchen ein vollständiges Verbot von Hubschraubern, die über Manhattan selbst fliegen“, mit Ausnahme von Rettungsdiensten und Nachrichtenagenturen.
Ein solches Verbot würde wahrscheinlich die neuen Flughafendienste von den Hubschrauberlandeplätzen am Flussufer an Manhattans Flanken neben dem Wasser nicht beseitigen.
So können bodenständige Passagiere, die in ihren nicht geflügelten Ubern auf verstopften Straßen nach JFK sitzen, immer noch von Staus zu ihren Uber-Uber-Rivalen in Hubschraubern aufblicken, die über ihnen summen.
Vielleicht wünschen sie sich, sie könnten es sich leisten – oder dass sie den Zug für unter 10 Dollar genommen hätten.
• Dieser Artikel wurde am 4. November 2020 geändert, um einige persönliche Informationen zu entfernen.
{{ Links oben}}
{{ Unten links}}
{{ TopRight}}
{{ BottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{Hervorgehobener Text}}
- Uber
- New York
- Nachrichten
- Auf Facebook teilen
- Auf Twitter teilen
- Per E-Mail teilen
- Auf LinkedIn teilen
- Auf Pinterest teilen
- Auf WhatsApp teilen
- Auf Messenger teilen