La plupart d’entre nous ont ressenti un son curieux provenant de notre véhicule. C’est toujours un peu angoissant, car certains sons peuvent être des indicateurs de problèmes graves, tandis que d’autres ont des solutions simples. Répondre de manière appropriée aux sons émis par votre voiture peut éviter que les problèmes ne s’aggravent, vous permettant ainsi d’économiser une somme d’argent importante. Ce qui suit explique ce que signifie chaque son et ce que vous pouvez faire pour vous en débarrasser.
La première partie du diagnostic d’un problème lié au bruit consiste à déterminer son origine. Déterminez ensuite quand le bruit se produit et comment votre voiture se comporte au démarrage du bruit. Trouvez un Car-X près de chez vous pour écouter ce dont votre véhicule a besoin.
• Retour de flamme – Cela peut être causé par un mélange air-carburant irrégulier ou un calage incorrect du moteur (courroie de distribution glissée).
• Gazouillis ou crissements pendant l’accélération – Les courroies lâches et glissantes sont généralement la cause d’un tel son.
• Cliquer ou taper dans votre moteur – La raison la plus courante de ce son est la faible teneur en huile. Si votre niveau d’huile est bon, il pourrait y avoir une perte de pression d’huile.
• Battement – Il peut s’agir d’une ceinture en décomposition ou de quelque chose qui interfère avec l’un des ventilateurs.
• Sifflement ou grésillement sous le capot – Si vous entendez cela correctement lorsque le moteur est éteint, quelque chose fuit probablement. Tout fluide qui fuit sous le capot siffle ou grésille lorsqu’il touche l’équipement chaud qui l’entoure.
• Bourdonnement ou vrombissement sous votre voiture – Ce type de son est difficile à identifier en raison des échos et des réverbérations des pièces situées sous votre véhicule. Un mécanicien devra le diagnostiquer.
• Frapper dans votre moteur – Cela peut être causé par l’utilisation d’une qualité de carburant ou d’huile incorrecte. Assurez-vous toujours de suivre les directives correctes sur l’huile, l’essence et la pression d’air des pneus dans votre manuel du propriétaire.
• Bruit de l’extrémité avant pendant la direction – Peut indiquer une défaillance du roulement ou une usure de la tringlerie de direction.
• Éclatement de votre moteur – Les problèmes potentiels comprennent un filtre à carburant bouché ou des problèmes d’allumage ou de bougie d’allumage, en particulier si le moteur s’enflamme avec le pop.
• Cliquetis sous votre voiture – Cela peut être causé par des pièces détachées telles que votre système d’échappement.
• Grincement des roues pendant le freinage – Les causes vont de petites, telles que la saleté sur les plaquettes de frein ou les rotors, à graves, telles que les plaquettes usées. Les bruits de freinage sont des problèmes de sécurité et nécessitent une attention immédiate.
• Grattage ou meulage pendant le freinage – Si le crissement s’est aggravé et ressemble maintenant à un son de grattage, cela signifie que vos plaquettes de frein sont complètement usées ou proches de celles-ci. Cela cause des dommages chaque fois que vous appliquez les freins.
• Gémissements – Ce son indique généralement une usure excessive de la transmission.
Chacun des sons décrits ci-dessus peut indiquer de graves problèmes. En identifiant le quoi, le quand et l’endroit du ou des sons, vous pouvez avoir la bonne conversation avec votre mécanicien et éviter qu’un petit problème ne s’aggrave et ne coûte plus cher.
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