D: Il mio fedele Honda Accord mi ha sorpreso oggi quasi non iniziando mentre uscivo dal negozio. Il motore ha funzionato molto più lentamente del solito, e il motore si è avviato barely a malapena. Ha funzionato bene come al solito dopo.
Sono preoccupato ora che potrebbe lasciarmi bloccato da qualche parte quando tento di ricominciare. Hai qualche idea o suggerimento prima di portarlo in negozio? La batteria ha solo un paio di anni.
A: Bel lavoro sulla descrizione del sintomo. L’avviamento lento potrebbe essere il risultato di diverse possibili condizioni e, come hai suggerito, l’errore potrebbe riapparire o peggiorare. Le possibili cause sono una batteria degradata o difettosa, un collegamento elettrico difettoso, un problema di sistema di ricarica, un cattivo avviamento o un esaurimento della batteria quando parcheggiato.
Se ciò si fosse verificato nel tuo vialetto dopo che l’Accord è stato parcheggiato per qualche tempo, mi chiederei di una possibile condizione di scarico della batteria come una luce del bagagliaio continuamente illuminata. Se questo fosse il caso, il tuo primo avvio della giornata sarebbe quello difficile e il sistema di ricarica ripristinerebbe la batteria a condizioni migliorate mentre guidavi al negozio. Azzeriamo questa possibilità.
Una batteria malata di solito mostra i suoi colori durante il primo avvio della giornata a causa della temperatura più fredda (riduce l’efficienza della batteria) e di un motore più difficile da manovellare (olio più spesso). Una batteria debole, oltre a causare l’avviamento lento del motore, causa spesso un oscuramento evidente, quindi l’illuminazione dei fari mentre si passa dal minimo all’accelerazione. Possono verificarsi anche guasti improvvisi e imprevisti della batteria.
Una connessione del terminale della batteria sporca può anche causare un lento avviamento e comportarsi in modo imprevedibile. Un modo semplice e low-tech per escludere questo è quello di avere un aiutante inceppare la punta di un grande cacciavite nel piccolo vuoto tra ciascun terminale della batteria e il morsetto del cavo mentre si tenta di avviare il motore. Se a gomito migliora, e / o scintille è notato, che il collegamento è difettoso. Questa prova non è possibile fare sulle batterie del lato-terminale.
Un cattivo antipasto di solito manovelle circa lo stesso fino al giorno in cui si chiude. Schioccare un motorino di avviamento inoperativo con un oggetto duro / pesante a volte può comprarti uno o due nuovi avviamenti; le spazzole usurate sono messe a contatto migliore con il commutatore. Prova questo: apri una porta e osserva la luminosità della luce della cupola mentre si tenta un avvio lento. Se la luce si attenua solo leggermente, ciò indica una buona batteria e collegamenti dei cavi della batteria e un probabile avviatore difettoso. Se la luce della cupola si attenua notevolmente, la causa è una batteria scarica o difettosa, una connessione o un guasto di avviamento uno su 100.
È anche possibile che il sistema di ricarica non stia facendo il lavoro, a causa di una cinghia di trasmissione allentata/scivolosa, di una connessione scadente o di un componente alternatore difettoso. Se la batteria o l’indicatore di carica non è illuminato o il voltmetro del quadro strumenti mostra 13-14 volt in condizioni operative ad alta richiesta, il sistema di ricarica è probabilmente OK.
Test della batteria è ora più facile e più preciso rispetto al passato, grazie alla cella conduttanza tester comunemente in uso. Un negozio di ricambi auto heads-up in genere fornisce questo servizio gratuito, così come un controllo dei sistemi di ricarica e di avviamento. Questi test ti darebbero una risposta molto migliore di quella che posso fornire da lontano.