Q: O meu fiel Honda Accord assustou-me hoje por quase não começar como eu saí da loja. O motor funcionou muito mais devagar do que o habitual, e o motor começou … mal. Correu bem, como sempre.Estou preocupado agora que possa me deixar encalhado em algum lugar quando eu tentar iniciá-lo novamente. Tem alguma ideia ou sugestão antes de a levar para a loja? A bateria tem apenas alguns anos.
A: Bom trabalho na descrição dos sintomas. Cranking lento pode ser o resultado de várias condições possíveis, e como você sugeriu, a falha pode reaparecer ou piorar. As possíveis causas são uma bateria degradada ou defeituosa, uma conexão elétrica defeituosa, um problema de Sistema de recarga, um mau arranque ou esgotamento da bateria quando estacionada.Se isto tivesse ocorrido na sua entrada após o Acordo ter sido estacionado por algum tempo, Eu gostaria de saber sobre uma possível condição de fuga da bateria, como uma luz de tronco continuamente iluminada. Se este fosse o caso, sua primeira inicialização do dia seria a difícil eo sistema de carregamento iria restaurar a bateria para melhorar a condição como você dirigiu para a loja. Vamos riscar esta possibilidade.
uma bateria enferrujada geralmente mostra suas cores durante o primeiro arranque do dia por causa da temperatura mais fria (reduz a eficiência da bateria) e um motor mais difícil de manivelar (óleo mais espesso). Uma bateria fraca, além de causar o arranque lento do motor, muitas vezes causa um escurecimento perceptível, em seguida, iluminar os faróis como uma transição de ocioso para o acelerador-up. Também podem ocorrer falhas súbitas e imprevistas da bateria.
uma ligação terminal de bateria suja também pode causar um arranque lento e comportar-se de forma imprevisível. Uma maneira fácil, de baixa tecnologia para descartar isso é ter um ajudante encravar a ponta de uma grande chave de fenda no pequeno vazio entre cada terminal de bateria e grampo de cabo como você tenta ligar o motor. Se a cranking melhora, e / ou faísca é notado, essa conexão é defeituosa. Este teste não é possível fazer em baterias de terminais laterais.
um mau iniciador geralmente se enrola aproximadamente no mesmo até o dia em que ele sai. Bater um iniciador inoperativo com um objeto duro/pesado pode às vezes comprar-lhe um ou mais dois começos; os pincéis desgastados são jarred em melhor contato com o comutador. Tente isto: abra uma porta e observe o brilho da luz da cúpula como o arranque lento é tentado. Se a luz diminui apenas ligeiramente, isto indica uma boa bateria e cabos de bateria, e um provável arranque defeituoso. Se a luz da cúpula diminuir consideravelmente, a causa é uma bateria descarregada ou defeituosa, uma conexão ou uma falha de arranque de um em 100.
também é possível que o seu sistema de carregamento não esteja a fazer o trabalho, por causa de uma correia de transmissão solta/deslizante, má ligação, ou componente defeituoso alternador. Se a bateria ou o indicador de carga não estiverem iluminados, ou se o voltímetro do painel de instrumentos mostrar 13-14 volts em condições de funcionamento de elevada procura, o sistema de carga é provavelmente OK.
bateria testing is now easier and more accurate than in the past, thanks to the cell conductance testers commonly in use. Um heads-up auto parts store tipicamente fornece este serviço gratuito, bem como uma verificação dos sistemas de carregamento e partida. Estes testes dar-lhe-iam uma resposta muito melhor do que posso fornecer à distância.