ofte refererer folk til et stort, privat vannfartøy som en «yacht» uten å vite hva definisjonen av en yacht egentlig er. Her bryter vi ned de ulike egenskapene som generelt kvalifiserer et fartøy som skal kategoriseres som en yacht. Husk at det ikke er noen harde og raske regler her når det gjelder uformell maritim snakk-så hvis du tilfeldigvis kaller din store Sportfish-Yacht en «båt», vil ingen sannsynligvis rette deg (tross alt er det teknisk en båt). På samme måte, hvis du virkelig vil referere til Din 13-fots Boston Whaler Super Sport eller Carolina Skiff som en yacht, hva pokker, gå for det! (Vi vil ikke fortelle noen.)
faktisk er det en hyppig vits som fungerer bra når en venn drar opp på en jolle, aluminiumsfiskebåt eller bassbåt: «Fin yacht!»Selvfølgelig, hvis den samme vennen cruised opp i en faktisk yacht, ville vi nok være for bedøvet til å si noe.
så det spør spørsmålet: når slutter en båt å være en båt og bli en yacht uansett? Er det bare et spørsmål om størrelse eller er det andre kvaliteter et fartøy må ha før det kan offisielt anses som en yacht?
denne artikkelen vil svare på alle disse spørsmålene, samt bryte ned de ulike klasser av yachter, som kan klassifiseres på flere måter. Når det gjelder spørsmålet, » Hva er forskjellen mellom en yacht og en båt ?»- vi vet alle (eller bør uansett) hva en båt er, og at det er svært mange varianter av båter. Når vi fokuserer på yachter og alt som er unikt og spennende om dem, vil skillet mellom en yacht og en hvilken som helst annen båt bli tydelig.
Opprinnelsen Til Yachter
ordet » yacht «er avledet fra det nederlandske ordet for» jeger.»De første yachter var akkurat det: piratjegere. Den nederlandske marinen bygget raske seilskip som kunne seile i det grunne vannet i lavlandet for å jakte buccaneers i det 16. århundre. Det tok ikke lang tid før De velstående I Europa—spesielt engelskmennene-la merke til disse unike skipene og begynte å replikere og snart å rase dem. Fra begynnelsen var båten et spesialisert, relativt dyrt, privat fartøy beregnet til rekreasjonsbruk.
ved slutten av det 19. århundre fant flere viktige utviklinger sted. Sammenligning og racing yachter betydde at standarder måtte settes. Britene klassifiserte yachter etter tonnasje. Amerikanerne bruker en klassifisering basert på lengde, som hersker til denne dagen. Mens de startet som seilfartøy—og det fortsatt er seildrevne yachter, erstattet dampmaskinen vinden som den primære fremdriftsmetoden på 1800-tallet. I 1900 var bensin-og dieseldrevne motorer fremdrift av valg, da de fortsatt er på mange fartøy.
Størrelse Betyr Noe
Skulle noen påpeke et betydelig privat fartøy og spørre: «Er det en yacht,» er det riktig svar sannsynlig, «Hvor lenge er det?»Den maritime definisjonen av en yacht er et privat lystskip på minst 33 fot. På YachtWorld har vi en tendens til å vurdere noe i 35-40-fots rekkevidde (eller større) en yacht. Så igjen, forskjellige typer båter tilnærming blir så lang, selv noen pontoon båter og walkarounds. Derimot, en motordrevet watercraft under 30 fot er vanligvis ikke betraktet som en yacht. Et annet poeng er at hvis et fartøy ikke kan slepes av en bil eller lastebil på en offentlig vei uten spesiell tillatelse (dvs. hun er over 8,5 meter bred på strålen, og sannsynligvis lengre enn 35 fot) enn det er sannsynlig å bli betraktet som en yacht.
det avgrensning selvfølgelig, er akkurat der vår grunnleggende «entry-level» yacht begynner. Yachter kan variere opp i størrelse forbausende. Enhver yacht som er 79 fot lang eller lenger er klassifisert som en » stor yacht. Utover en lengde på 130 fot kalles fartøyet vanligvis en «super yacht» (noen ganger skrevet som ett ord, superyacht). Sidebar: den nåværende regjerende mesteren for den lengste båten i verden er super yacht Azzam, som er 590 fot lang. En annen, lengre yacht (REV) er for tiden under bygging og nesten fullført (disse typer fartøy krever vanligvis mer enn fem år å fullføre).
Yachter er også klassifisert etter hva slags vann – og vindforhold de tåler. La oss ta en rask titt på disse klassifiseringene nedenfor:
- «Klasse A» Yachter er De som kan håndtere vind på opptil 45-50 miles per time og ca 13-fots bølger i åpent hav. Disse typer offshore yachter er bygget for å være selvforsynt i fiendtlige hav mens du navigerer det åpne havet med vind overgår force 8 På Beaufort skala og inkluderer sportsfiske yachter, motor yachter, store kryssere, superyachts og megayachts.
- «Klasse B» Yachter kalles ofte «offshore fartøy» og er bygget for å navigere kystnære farvann innen 200 miles fra kysten.
- «Klasse C» Båter er fartøy bygget for å navigere inshore og nearshore, inkludert vassdrag som innsjøer, elver og bukter, og generelt kan håndtere bølger mellom 3-4 fot før de begynner å komme i trøbbel.
- «Klasse D» Båter er fartøy som trygt kan håndtere vind på 13-15 MPH og bølger mellom 1-2 fot eller mindre i skjermede vannveier.Merk: alle fartøy under Klasse B er referert til som en båt, derav forskjellen.
Farvann For Drift Og Innkvartering
Yachter, fra begynnelsen, har blitt konstruert for å tåle lange reiser på åpent vann. Dermed er det mest sannsynlige stedet å se en yacht i et dypvannssted som Atlanterhavet eller Stillehavet. I konvensjonell marine visdom anses fartøy kortere enn 30 fot generelt utilstrekkelig for å håndtere grovt vann og lengre reiser på det åpne hav, på grunn av lengden på svulmer offshore (selv om det er noen unntak og meninger kan variere). Således anses yachter per definisjon å være i stand til lengre cruise over mer krevende vannforhold i det åpne hav. For å lette dette har yachter en tendens til å ha en større, mer avansert kadre av instrumenter og dypvannsutstyr ombord enn mindre fritidsbåter.
En av de åpenbare forskjellene i denne venen har å gjøre med en yachts evne til å gi ly og innkvartering for passasjerer under dårlig vær på grovt vann. De fleste cabin cruisers og walkarounds—lengre personlige lystbåter-har hytter (ofte kalt cuddies), som er smale køyer for enkeltpersoner. De fleste yachter har faktiske soverom, for ikke å nevne toaletter i full størrelse (hoder, som de kalles ombord på skip).
et annet skille mellom båter og yachter er at yachter vanligvis må bemannes av profesjonelle mannskap (selv om dette igjen ikke er en hard og rask regel, da mange moderne yachter kan kjøres trygt og komfortabelt av 1-2 personer). Kommersielle skip og båter har åpenbart profesjonelle sjømenn. Yachter, som fritidsbåter, må ansette personer som har ferdigheter som ofte er utenfor de private eierne av fartøyet. Ofte vil antall besetningsmedlemmer være dobbelt så mange potensielle gjester på en yacht.
Store Hjul Snu
store yachter og superyachter pleier ikke å være like raske som mange mindre fartøy – selv om noen er overraskende raske. En typisk marsjfart kan være 12 knop (14 miles per time). Et unntak fra Det ville Være Azzam, som kan cruise på 30 knop (35 miles per time). Den relativt sakte cruisingshastigheten til superyachts betyr imidlertid ikke at de har små motorer. Store yachter har fantastiske store og svært sofistikerte kraftverk. En typisk mellomstor yacht kan ha to diesel turbin 260 hestekrefter motorer som gir den muligheten til å cruise på opptil 20 miles per time.
derimot kan en walkaround ha fire utenbordsmotorer med en kombinert hestekrefter på 700 eller 800 hestekrefter. Slike bensinmotorer er imidlertid ikke egnet til langdistanse cruising av sjøgående yacht.
Sammendrag
vi vet at yachter er forskjellig fra andre private vannscooter fartøy på flere måter. De er lange fartøy-minst 33 fot lang konstruert for å tillate muligheten til å cruise lenger over dypere, grovere farvann enn andre private båter. De er bygget for å bære folk og gi samme type fasiliteter tilgjengelig på tørt land: vanlig størrelse spisestuer, hytter og toaletter. Som luksusfartøy er det vanligvis en rekke bekvemmeligheter og bekvemmeligheter tilgjengelig, og disse administreres ofte av profesjonelle besetningsmedlemmer som overgår gjestene med en faktor på to. Hvis dette virker overdådig, er det verdt å merke seg at det er anslagsvis 15.000 luksusbåter i verden i dag. Og selvfølgelig er mange av disse yachtene til salgs På YachtWorld i dag!
Relatert
Et dypt dykk inn i alle de forskjellige typer yachter, fra pocket yachts til superyachts og alt…
/>
Vil du eie litt nautisk historie? Her er en samling av båter vi har skrevet om den kombinasjonen…