een krukas is een roterende as die de heen en weer bewegende beweging van een zuiger omzet in een rotatiebeweging. Het wordt vaak gebruikt in verbrandingsmotoren om een dergelijke operatie uit te voeren. Krukassen bestaan uit een serie krukken en krukken waaraan de drijfstangen zijn bevestigd.
een krukas waarvan ten minste één as in het motorblok draait. Het draait met behulp van de belangrijkste lagers. De crankpins draaien binnen de drijfstangen met behulp van staaflagers.
hoe krukassen worden gemaakt
krukassen worden meestal gemaakt van metaal zoals gietijzer. Gesmolten metaal wordt gegoten in een mal tijdens het proces (gieten).
moderne krukassen zijn gemaakt van gesmeed staal dat in sommige prestatiemotoren wordt gebruikt. Het wordt gemaakt door het verwarmen van een blok staal tot roodgloeiend. Het is dan vorm in vorm met behulp van een extreme hoge druk.
krukassen zijn gesmeed om slijtage en de belasting van roterende bewegingen te weerstaan. Gelegeerd warmtebehandelingsstaal of nitridestaalmaterialen worden gebruikt. De krukas journals zijn ook oppervlakte-gehard.
Read: onderdelen van een motor
functies
de functies van krukassen moeten zorgen voor een soepeler aandrijving van de grote motoren met meerdere cilinders. Lineaire Beweging van de zuigers die wordt omgezet in rotatiebeweging.
bij de verbranding van het brandstof-luchtmengsel wordt vermogen geproduceerd. Deze kracht wordt omgezet in roterende beweging van de krukas. De lineaire beweging van de zuigers wordt via de drijfstang omgezet in koppel. Het wordt dan doorgegeven aan het vliegwiel
de as van de krukas wordt geboord met enkele gaten die de motor met olie voeden. Deze olie maakt de beweging glad. De contragewichten helpen de aanpassing van het frame en de zwaarte van de drijfstang.
krukassen functioneren ook als lastdragend omdat een bepaalde belasting tijdens het proces bestand is. Een van de belastingen is de zware buiging en torsiespanning.
naarmate de roterende beweging van de krukas voortdurend wordt versneld en vertraagd, worden extra belastingen door torsietrillingen toegevoegd. Lagers ervaren ook een hoge mate van slijtage.
krukas onderdelen & ontwerp
de onderdelen van de krukas omvatten::
- hoofdbladen
- Crankpennen
- Crankbanen
- contragewichten
hoofdbladen dragen de belangrijkste lagers en geven de rotatieas van de as aan.
met krukpennen kan de drijfstang eraan worden bevestigd.
Crankbanen verbinden de crankpins met de belangrijkste tijdschriften.
contragewichten bieden balancering en zijn gemonteerd op de webben.
het ontwerp van een krukas is gebaseerd op het ontstekingsvermogen van de motor en het aantal cilinders. Het wordt ook bepaald door het ontwerp van de motor, het aantal krukas lager en slaggrootte.
krukas smering
smering speelt een belangrijke rol in de efficiëntie van de motor, aangezien het werkmechanisme het beroven van twee metalen onderdelen omvat. Het vermijden van onnodige slijtage van de krukas, hoofdtijdschriften en rod tijdschriften rijden beide op een film van olie. Deze film van olie zit op het lageroppervlak.
de olie wordt via de oliegalerijen van het motorblok naar het hoofdlager gevoerd. Het leidt naar elke krukas zadel, en de bijpassende gat in de lagerschaal verzamelen van de olie naar het dagboek.
hoe krukas werkt
de werking van de krukas is vrij interessant en eenvoudig. Er is een afstand tussen het midden van het hoofddagboek en het midden van de krukas pin. Deze afstand staat bekend als crank radius of crank gooien. De meting bepaalt het bereik van de zuiger reizen als de krukas draait.
Meld u aan voor onze nieuwsbrief
de afstand van boven naar beneden wordt stroke genoemd. De zuigerslag is twee keer van de krukradius.
de achterzijde van de krukas strekt zich uit buiten het carter en wordt ondersteund door een vliegwielflens. Deze flens is een precisiebewerkt onderdeel dat aan het vliegwiel is vastgeschroefd. De zware massa zorgt voor een soepele pulsatie van de zuigers die op verschillende tijdstippen afvuren.
de rotatie van het vliegwiel vindt plaats door het vliegwiel en de overbrenging en de eindaandrijving naar de wielen. Krukassen worden in een automatische aandrijving aan de ring gear vastgeschroefd. Het draagt de koppelomvormer en geeft het door aan de automatische transmissie.
voor meer informatie bekijk de video over hoe krukas werkt:
veelvoorkomende krukas fouten
problemen met de krukas zijn zeldzaam, alleen als de motor extreme omstandigheden ervaart. De motorcomponent is betrouwbaar en robuust, maar enkele veel voorkomende storingen zijn:
Versleten tijdschriften: wordt veroorzaakt wanneer er onvoldoende oliedruk is. De krukas journals maken contact met de dragende oppervlakken. Dit verhoogt geleidelijk de klaring en verergert de oliedruk.
Versleten journaal kan ernstige problemen veroorzaken voor de motor als er niet op wordt gelet. Het leidt tot vernietigde lagers en veroorzaken enorme schade aan de motor.
vermoeidheid: is wanneer constante krachten op de krukas leiden tot fracturen. Dit probleem doet zich meestal voor op de filet waar de tijdschriften en de be web zich hebben aangesloten.
een gladde straal van filet is van cruciaal belang om zwakke plekken te voorkomen die tot vermoeidheidsscheuren leiden. Scheuren kunnen worden geïnspecteerd op krukas met behulp van een magnafluxing.
Wat is een autochassis en het belang ervan?