John Force trekt officieel de stekker uit zijn John Force Racing team voor de rest van het 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing seizoen.Nadat zijn team onverwacht de back-to-back terugkeerraces miste op Lucas Oil Raceway met niet eens een persbericht of verklaring voor zijn enorme fanbase, kondigde Force vandaag aan dat hij zijn team voor de rest van het seizoen zou parkeren.
dat betekent niet alleen dat Force toegeeft dat hij niet meedoet aan zijn 17e Funny Car championship, maar het betekent ook het einde van het seizoen voor de rest van zijn stal, waaronder het verdedigen van Funny Car kampioen Robert Hight, verleden Top brandstof kampioen Brittany Force en up-and-coming Top brandstof ster Austin Prock.
Force, 71, zei dat de sluiting van de NHRA veroorzaakt door de coronaviruspandemie het gewoon onmogelijk maakte om sponsorovereenkomsten na te komen en eerlijk te zijn tegenover de partners die loyaal aan hem zijn geweest. Hij is van plan om zijn team terug te brengen “sterk dan ooit” naar NHRA competitie in 2021.
Force heeft maandag de volgende verklaring uitgebracht:”When I first got into racing, I always had a love for cars, I loved the kameraadschap of the team, I loved the competition,” said Force, owner and CEO of John Force Racing. “Terwijl ik evolueerde, realiseerde ik me wat er nodig was om een winnaar te worden. Er was geld voor nodig en toen begon ik achter Zakelijk Amerika aan te gaan. Ik had geen persoonlijke rijkdom, ik moest sponsors vinden om de crew chiefs te krijgen die ik nodig had om te winnen.”As the winning happened, I found a new love. Ventilator. De fans zijn wat hield me gemotiveerd en maakte me nooit ooit denken dat iets tot een einde zou komen. Zelfs in de moeilijkste tijden, Ik noem ze crossroads, ik kwam er doorheen met de hulp van de fans en mijn sponsors. Ik ging van een team met één auto naar een team met meerdere auto ‘ s, naar machinewinkels, chassiswinkels en lakwinkels en de technologie om te winnen.
” plotseling sloeg het virus toe en veranderde het de wereld. Robert Hight, directeur van het bedrijf, en ik kwamen terug uit Gainesville en we begonnen te werken aan een plan, we moesten John Force Racing resetten. Iedereen moest zich aanpassen. We moesten overal snijden. We hebben de cijfers keer op keer bekeken. In onze contracten met sponsors hebben we garanties. Ze krijgen sociale media, een bepaald aantal races, een bepaald aantal Racedagen, activering op races en andere verplichtingen. Hoe ik er ook naar keek, ik kon die verplichtingen niet nakomen. Het was gewoon niet eerlijk tegenover hen. De impact van het niet kunnen nakomen van deze toezeggingen maakt het uitzitten van de rest van het seizoen 2020 het juiste ding om te doen. Hoe ik er ook naar keek, hoeveel ik persoonlijk ook investeerde, ik kon het niet halen.Op dat moment nam ik de beslissing om ‘live to fight another day.’We kunnen nu niet vechten, we kunnen nu niet racen, maar met wat ik heb, met de hulp van mijn sponsors en mijn eigen persoonlijke geld, kan ik het volhouden. Ik moet mijn familie, mijn werknemers, mijn teams en mijn sponsors beschermen. Ik bouwde een team dat kon winnen. Ik hoef alleen maar naar volgend jaar te gaan. Het zal er anders uitzien, maar ik heb al mijn afdelingshoofden en mijn sponsors, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs eigenaar van Flav-R-Pac en Montana merk, Cornwell Tools, Parker Store, Baldwin Filters, ze zijn allemaal ondersteunend.
“wat ik wil zeggen is dat ik me ga voorbereiden om volgend jaar sterker dan ooit terug te komen. Kijken naar alle mensen die gingen racen, NHRA, de baan, Safety Safari, TV, de media, alle winnaars, alle teams, bedankt voor het racen en het in leven houden van de sport. Ik ben er kapot van dat ik er niet ben. Als ik was gebleven en had geracet, kon ik niet terugkomen. Als ik nu een stap terug doe, kan ik dat.
” Ik wil weer met jullie allen zijn en Ik wil concurrerend zijn. We zullen al onze sponsors blijven steunen, hun promoties doen zoals gepland en relevant blijven op sociale media voor de fans; we gaan doorgaan met het bouwen van raceauto ‘ s, zoals we altijd hebben gedaan, motoren bouwen, carrosserieën monteren, onderdelen en alles doen wat we kunnen omdat we open staan voor zaken in Indy en Californië.”