de F-86H was de laatste en krachtigste van de Sabre-serie, die de ontwikkelingslimiet van dit gevechtsvliegtuig vertegenwoordigde. Het was ook de sterkste van de F-86′ s, het combineren van de beste eigenschappen van zijn voorgangers en bleek een uitstekende jachtbommenwerper te zijn. North American Aviation in Columbus, Ohio (NH) bouwde 473 H-serie Sabres. De F-86H werd voor het eerst operationeel in de herfst van 1954 en vijf vleugels van de US Air Force vlogen in 1956. Hun uitfasering van de USAF begon in 1957 en tegen het einde van het jaar namen veertien Air National Guard (ANG) squadrons het op tegen F-86H jachtbommenwerpers. Halverwege 1958 waren alle F-86Hs uit de USAF en in de Air National Guard. Alle Sabre types werden eind 1970 uitgefaseerd uit de ANG. De Amerikaanse marine werd operators van de F-86H. sommigen vlogen kort in de vroege jaren 1970 als MiG-17 simulatoren in de “Top Gun” School van de Marine. De rest werd gebruikt in het drone-programma van de marine als doelwitten. Combat Air Museum kreeg in 1984 voorwaardelijke overdracht van 53-1300 via Federaal overschot. Het toestel werd vervoerd van Waterloo, Iowa naar Topeka, KS via een Kansas Army National Guard Ch-54 Tarhe in mei 1985. Het toestel zal worden overgeschilderd met markeringen die het droeg toen het vloog met het 101st Tactical Fighter Squadron (de Irish Guard), Massachusetts ANG, op Logan Field, (Boston) Massachusetts rond 1962.
Dit toestel is op Voorwaardelijke Overdracht van de Bestrijding van Lucht-Museum van de Kansas State Agentschap voor de Federale Overschot Eigendom
en de General Services Administration)