wysłany przez LT Stephanie Young, poniedziałek, marzec 5, 2012
Richard Weiss, członek Coast Guard Auxiliary Flotilla 8-2, sprawdza kamizelkę ratunkową podczas kontroli bezpieczeństwa statku. U. S. Coast Guard photo by Bosman 3rd Class Jonathan Lindberg.
Autor: Geralyn M. Ryan, U. S. Coast Guard Auxiliary, Flotilla 15-8.
podczas gdy wielu żeglarzy nie myśli o noszeniu kamizelek ratunkowych, większość ludzi również nie myśli, że będą deptać wodę dłużej niż pół dnia. Aby dowiedzieć się, jak to jest być zagubionym na morzu i jaka jest różnica między życiem a śmiercią, zapytaj Arlena Gastineau.
to był zimowy poranek, kiedy Gastineau, doświadczony żeglarz z Orlando, zaprosił dwóch spoza miasta przyjaciół, aby dołączyli do niego na dzień połowów w Zatoce Meksykańskiej. Gastineau złożył plan podróży wraz z rodziną, mówiąc im, gdzie zamierza się udać i kiedy ma nadzieję wrócić.
Straż Przybrzeżna zdecydowanie wzywa marynarzy, aby byli przygotowani na wypadek sytuacji awaryjnych i przynieśli sprzęt ratunkowy, taki jak urządzenia sygnalizacyjne i dźwiękowe, osobistą pozycję awaryjną wskazującą Radiolatarnię, telefon komórkowy, radio i kamizelki ratunkowe, aby zwiększyć szanse na przetrwanie w przypadku, gdy coś pójdzie nie tak. U. S. Coast Guard photo by Bosman 3rd Class Barbara L. Patton.
przejazd do ulubionego miejsca wędkarskiego Gastineau 40 mil od wybrzeża Clearwater, Fla. napotkali wzburzone morza i zrzucili kotwicę bliżej brzegu. Pomimo trudnych warunków, mieli miły dzień, dzieląc się historiami, wymieniając wiadomości, a nawet łapiąc parę grouper. Późnym popołudniem postanowili udać się do domu. Wtedy zauważyli, że łódź nabiera wody.
trzech mężczyzn założyło kamizelki ratunkowe i zaczęło wycofywać się z Łodzi. Gdy fale się zwiększały, Gastineau próbował uruchomić flarę, ale się nie zapaliła. Próbował zadzwonić na mayday, gdy łódź się wywróciła.
jeden z towarzyszy Gastineau był weteranem Sił Powietrznych, który przeszedł szkolenie przetrwania i przywiązał linę do łodzi, zachęcając innych do przywiązania się do liny. Przebywając na łodzi, zwiększyli swoje szanse na odnalezienie.
kiedy Gastineau nie wrócił zgodnie z planem, jego rodzina zaczęła się niepokoić i zaalarmowała Sektor Sankt Petersburg. Korzystając z planu pływaka dostarczonego przez rodzinę, załogi Straży Przybrzeżnej rozpoczęły poszukiwania zaginionych żeglarzy. Stacja lotnicza Clearwater wysłała samoloty i śmigłowce, ale pomimo poszukiwań mężczyzn przez całą noc, zaginionych żeglarzy nie odnaleziono.
następnego ranka kontynuowano poszukiwania i wezwano pomocniczą Straż Przybrzeżną. Pilot pomocniczy David Lemon był jednym z wielu, którzy dołączyli do misji poszukiwawczej o świcie. Tuż przed południem pilot Straży Przybrzeżnej zauważył przewróconą łódź i przywiązanych do niej trzech mężczyzn.
byli w wodzie od 18 godzin.
nadmuchiwane kamizelki ratunkowe są kompaktowe, lekkie i wygodne, aw niektórych przypadkach mają najlepszą wydajność w wodzie, lub jeśli kupujesz kamizelkę ratunkową do ogólnego użytku, kamizelka typu III, która ma ocenę wpływu, jest doskonałą opcją.
kiedy Gastineau wyruszył na swoją wyprawę rybacką, spodziewał się wrócić wczesnym popołudniem, a spędzenie 18 godzin w wodzie nie było na porządku dziennym. Ale pomimo tego, że nie wiedział, co go czeka, jego dalekowzroczność w złożeniu planu pływaka i posiadanie kamizelek ratunkowych na pokładzie niewątpliwie uratowało mu życie. Gastineau mówi, że „nigdy by mu się nie udało”, gdyby nie miał na sobie kamizelki ratunkowej.
niewielu żeglarzy wyrusza w podróż, myśląc, że być może będą musieli zostać wyciągnięci z wody przez Straż Przybrzeżną. Ale jeśli sytuacja zmieni się na gorsze, noszenie kamizelki ratunkowej może zwiększyć szanse na przetrwanie wypadku na łodzi o ponad 80 procent. Przed kolejnym rejsem łodzią warto przypomnieć sobie Arlena Gastineau i założyć kamizelkę ratunkową.
aby uzyskać więcej informacji na temat tej sprawy i bezpieczeństwa łodzi, sprawdź tę funkcję wideo.
Tagi: Air Station Clearwater, bezpieczeństwo łodzi, Kamizelka ratunkowa, Sector St. Petersburg, U. S. Coast Guard Auxiliary