Dominant in de verdediging van de overwinning van vorig jaar in de Toyota / Save Mart 350, Martin Truex Jr. hield Kyle Busch, zijn Joe Gibbs Racing teamgenoot, om zondag Monster Energy NASCAR Cup Series evenement te winnen op Sonoma Raceway.Na de laatste green-flag pit stops op de 2.52-mile Road course, die voor het eerst sinds 1997 gebruik maakte van de draaimolen tussen de bochten vier en zeven, sloot Busch een 8.269 – seconde voorsprong naar iets meer dan een seconde over de laatste 24 ronden.Maar de chauffeur van Toyota Nr. 18 kon niet dichterbij komen, omdat Truex ‘ Camry Nr. 19 beter de bochten bij de 12-turn course kon verlaten en Busch op afstand kon houden. Truex leidde drie keer voor 59 van de 90 ronden, waaronder de laatste 24.”I just digged down deep and tried to be smooth and hit my marks,” zei Truex, die dit seizoen voor de vierde keer won, alle in de laatste acht races, de derde keer op Sonoma (inclusief twee straight, en met drie verschillende auto-eigenaren) en de 23e keer in zijn carrière.
“Gelukkig begon ik met een groot genoeg gat waar ik weg kon komen en niet te veel druk voelde.”Het was zeker een strijd aan de gang, voor zover de race daar aan het einde voor ons op banden. Het voelde vreselijk de laatste 20 ronden. De laatste 10 voelde het alsof het op ijs was, gewoon nergens grip. Ik ben echt trots op al deze jongens en iedereen in dit team en iedereen terug bij JGR.
“What a season we’ ve turned this into. Dit is geweldig, Man, ongelooflijk. Hopelijk kunnen we doorgaan.”
Joe Gibbs Racing won 10 van de eerste 16 races dit seizoen. Truex, die dit jaar van de inmiddels ter ziele gegane Furniture Row Racing naar JGR is verhuisd, heeft nu minstens vier overwinningen geboekt in vier opeenvolgende seizoenen, waaronder de huidige.
” Ja, elke keer dat ik moest leunen op de linker achterkant, ik had gewoon niet de drive die ik nodig had,” Busch zei. “Eigenlijk probeerde het vast te houden, probeerde het te redden. Ik wist dat dat ons probleem zou zijn; dat was ons probleem de hele dag. Als je dichterbij komt, zeg je: ‘Oké, ik kan hem pakken, Ik kan beter snel op hem slaan, zodat hij geen tijd heeft om het tempo op te voeren.
” maar het werkte niet. Hij spaarde duidelijk veel. Ik wist dat hij veel zou sparen, genoeg zou hebben om ons waarschijnlijk af te houden. Ik had gelijk. Ik probeerde nog steeds alles wat ik kon om er te komen en liep heel hard…. Het is klote om Tweede te worden na een teamgenoot, maar het is goed voor het bedrijf. Over het algemeen Martin is echt, echt goed hier. Ik ben gewoon opgewonden dat ik hier goed heb gerend.= = Plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 8 km rond Harvick. Erik Jones, die aan de achterkant van het veld begon nadat zijn team reparaties aan de linker achterkwart van zijn auto maakte na de kwalificatie, werd achtste in de vierde JGR Toyota.Aric Almirola en Kyle Larson voltooiden de top 10. De winnaar van drie rechte poles op Sonoma, Larson plaatste zijn beste finish op het wegparcours.
de wedstrijd liep voorzichtig, met uitzondering van de twee etappeonderbrekingen. Eerste rij starter William Byron pakte de leiding van Larson in de eerste ronde en won de etappe wire-to-wire, maar hij verloor baanpositie tijdens pitting onder caution tijdens de etappe break en eindigde 19e.
Sonoma Raceway
Sonoma, Californië
Zondag, Juni 23, 2019
1. (8) Martin Truex Jr., Toyota, 90.
2. (7) Kyle Busch, Toyota, 90.
3. (9) Ryan Blaney, Ford, 90.
4. (19) Matt DiBenedetto, Toyota, 90.
5. (6) Denny Hamlin, Toyota, 90.
6. (23) Kevin Harvick, Ford, 90.
7. (21) Ryan Newman, Ford, 90.
8. (32) Erik Jones, Toyota, 90.
9. (15) Aric Almirola, Ford, 90.
10. (1) Kyle Larson, Chevrolet, 90.
11. (14) Clint Bowyer, Ford, 90.
12. (11) Jimmie Johnson, Chevrolet, 90.
13. (16) Kurt Busch, Chevrolet, 90.
14. (12) Alex Bowman, Chevrolet, 90.
15. (25) Daniel Hemric, Chevrolet, 90.
16. (10) Chris Buescher, Chevrolet, 90.
17. (5) Daniel Suarez, Ford, 90.
18. (22) Brad Keselowski, Ford, 90.
19. (2) William Byron, Chevrolet, 90.
20. (18) David Ragan, Ford, 90.
21. (17) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 90.
22. (24) Paul Menard, Ford, 90.
23. (3) Joey Logano, Ford, 90.
24. (26) Austin Dillon, Chevrolet, 90.
25. (13) Michael McDowell, Ford, 89.
26. (30) Bubba Wallace, Chevrolet, 89.
27. (31) Ty Dillon, Chevrolet, 89.
28. (28) Matt Tifft #, Ford, 89.
29. (20) Ryan Preece #, Chevrolet, 89.
30. (29) Parker Kligerman (i), Toyota, 89.
31. (35) Landon Cassill (i), Chevrolet, 89.
32. (27) Corey LaJoie, Ford, 89.
33. (37) Ross Chastain (i), Chevrolet, 89.
34. (33) Justin Haley (i), Chevrolet, 88.
35. (38) Reed Sorenson, Chevrolet, 88.
36. (34) Cody Ware (i), Chevrolet, vermoeidheid, 64.
37. (4) Chase Elliott, Chevrolet, Motor, 60.
38. (36) JJ Yeley, Chevrolet, brandstofpomp, 53.
gemiddelde snelheid van de winnaar: 83.922 km / u.Tijd van de Race: 2 uur, 42 minuten, 9 seconden. Marge van overwinning: 1,861 seconden.
waarschuwingsvlaggen: 2 voor 6 ronden.
Lead Changes: 7 van de 5 drivers.Ronde Leiders: K. Larson 0; W. Byron 1-21;C. Elliott 22-24;M. Truex Jr.25-37;D. Hamlin 38-41;M. Truex Jr. 42-63;K. Busch 64-66; M. Truex Jr. 67-90.
Leaders samenvatting (Driver, Times Lead, Laps lead): Martin Truex Jr.3 keer voor 59 ronden; William Byron 1 keer voor 21 ronden; Denny Hamlin 1 keer voor 4 ronden; Kyle Busch 1 keer voor 3 ronden; Chase Elliott 1 keer voor 3 ronden.
Etappe #1 Top Tien: 10,11,21,22,24,37,42,48,88
Etappe #2 Top Tien: 11,17,18,19,22,24,42,43,9
Monster Energy NASCAR Cup Series uitslagen Toyota/Save Mart 350