Op foto ‘ s-De meeste vliegtuigen ter wereld staan nu aan de grond op luchthavens
terwijl het coronavirus zich over de hele wereld blijft verspreiden en het reizen op ongeëvenaarde wereldschaal verstoort, lijken luchtvaartmaatschappijen het zwaarst te lijden van de economische pijn, zonder einde in zicht. Landen hebben strenge beperkingen en reisverboden opgelegd, zowel op nationaal als op internationaal niveau, waardoor luchtvaartmaatschappijen in veel gevallen gedwongen zijn hun vluchtschema ‘ s met meer dan 90% te verlagen.
voor een bepaalde context, luchtvaart tracking site FlightRadar24 noteerde bijna 114.000 passagiersvluchten wereldwijd op 22 januari 2020. Op 20 April waren er minder dan 27.000. De daling vertegenwoordigde maar liefst 77% van het verkeer, maar dat houdt geen rekening met het aantal passagiers. Nog meer stark, cijfers vrijgegeven door de T. S. A. Eerder deze week bleek dat traveler screenings op Amerikaanse luchthavens gedaald tot een nieuw dieptepunt van slechts 87.534 April in vergelijking met meer dan 2.Twee miljoen op hetzelfde een jaar geleden. Dat betekent een vermindering van meer dan 96%.
geconfronteerd met de aanhoudende sluitingen aan de grenzen en het beperkte verkeer, hebben veel luchtvaartmaatschappijen drastische kostenbesparende maatregelen genomen om het geldverlies uit hun bottom lines te stoppen. Deze omvatten oudere vliegtuigen die eerder met pensioen zijn gegaan dan gepland, mensen met verlof en zelfs het aan de grond houden van hun gehele vloot, zoals luchtvaartmaatschappijen als easyJet en Austrian Airlines hebben gedaan. Anderen hebben tientallen, of zelfs honderden vliegtuigen in de mottenballen gegooid op luchthavens over de hele wereld. Amsterdam Schipol International Airport lijkt nu meer op een parkeerplaats voor KLM ’s Airbus A330s en Boeing 777-200s en iconische 747′ s. Hong Kong International Airport lijkt ondertussen meer op een drive-in theater voor de vloot van Cathay Pacific nu de luchtvaartmaatschappij bijna alle passagiersvluchten heeft geschrapt.
meer VANFORBES adviseur
hoewel gepensioneerde vliegtuigen kunnen worden verzonden naar nieuwe eigenaren of huurders, of afgevoerd naar een woestijn vliegtuig werf, verlof jets die zal terugkeren in dienst moet veel zorgvuldiger worden beheerd. Vliegtuigen zijn gebouwd om in bijna-constant gebruik, dus parkeren ze omvat onderhoud ze regelmatig, ervoor te zorgen dat hun motoren nog steeds functioneren, het testen van systemen met inbegrip van het landingsgestel, het voorkomen van corrosie van componenten zoals de brandstoftanks, en zelfs het geven van interieurs diepe schoonmaak. Om die redenen, veel vliegtuigen aan de grond gaan wonen hetzij op de grote luchthavens van een luchtvaartmaatschappij of andere gemakkelijk toegankelijke vliegvelden waar onderhoudstechnici en personeel kan het uitvoeren van de noodzakelijke en routine-onderhoud. Dat heeft ertoe geleid dat luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuigen parkeren bij terminals, tarmacs en start-en landingsbanen over de hele wereld…en voor een aantal mooie verbluffende beelden.
hier is een blik op hoe luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuigen aan de grond opslaan op luchthavens over de hele wereld. Laten we hopen dat het niet te veel langer duurt voordat sommige van deze jets weer kunnen vliegen.
hoewel China het binnenlandse vliegverkeer langzaam opvoert, zie je nog steeds de jets van Air China op Beijing Capital Airport.
in Maart, Air France zei dat het van plan was om de passagierscapaciteit te verminderen met maximaal 90% en is het plannen van de vervroegde pensionering van de dubbeldekker Airbus A380 jumbo jets. Hier zitten een hoop kleinere vliegtuigen stil bij Parijs-Charles De Gaulle en Orly.
American Airlines heeft zijn vliegtuigen verstopt over de hele VS, met inbegrip van Pittsburgh, Pennsylvania, en Tulsa, Oklahoma.
veel van de vliegtuigen van Austrian Airlines liggen door de volledige aarding verspreid over het vliegveld in de thuishaven van de luchthaven van Wenen.
British Airways heeft, onder andere, het grootste deel van zijn Airbus A380 ‘ s naar het Franse vliegveld Chateauroux gestuurd.
al geconfronteerd met economische druk als gevolg van protesten in Hong Kong, Cathay Pacific vluchtschema ‘ s zijn meer dan 90% gedaald op dit moment, met veel van de langeafstandsvluchten jets stationair op de hub van de luchtvaartmaatschappij.
Delta ‘ s belangrijkste hub is Atlanta, maar de luchtvaartmaatschappij heeft tientallen vliegtuigen geparkeerd in Kansas City.
het Israëlische vliegdekschip El Al heeft het overgrote deel van zijn bemanning en vliegtuigen met verlof genomen, en opereert op dit moment voornamelijk repatriëringsvluchten. Hier is een blik op de asfalt op Ben Gurion International Airport in de buurt van Tel Aviv.
easyJet heeft meer dan 340 vliegtuigen, die momenteel allemaal buiten dienst zijn. Hier staan er tientallen geparkeerd op Southend Airport bij Londen.
U. A. E. megacarrier Emirates kondigde een volledige opschorting van commerciële passagiersvluchten voor twee weken vanaf maart 25, maar nu kijkt om de reguliere operaties opnieuw te starten niet eerder dan Juli. Zo ziet dat eruit op de grond op Dubai International Airport.
Finnair heeft de meeste vluchten geannuleerd tot en met juni, waardoor er een opstapeling is ontstaan op de luchthaven van Helsinki.
KLM is van plan om meer dan 200 vliegtuigen te parkeren op Amsterdam Schipol, en blijkt nu al de overgrote meerderheid van hen op de luchthaven te hebben gestationeerd. De 747-400s van de luchtvaartmaatschappij gaan met vervroegd pensioen.
als u toevallig Seoul Incheon passeert, zou dit de aanblik zijn die u begroet, van zowel Korean Air ’s signature robin’ s egg blue planes als Asiana ‘ s meer gedempte liveries.
Lufthansa is van plan om ongeveer 700 van zijn bijna 800 jets aan de grond te zetten, en je kunt er veel van vinden geparkeerd in München.
de Australische luchtvaartmaatschappij Qantas heeft alle internationale vluchten opgeschort en haar binnenlandse routenetwerk tot eind mei sterk ingekort. Hier, veel van de carrier Jumbo ‘ s zitten op Sydney Kingsford Smith International Airport.
Qatar Airways vliegt nog steeds voor nu, maar heeft nog steeds een groot deel van zijn vloot zit nog steeds op Doha International Airport.
net als zijn Europese low-cost concurrent easyJet heeft Ryanair bijna al zijn vliegtuigen in Europa aan de grond gezet. Hier zijn een paar van de vogels geparkeerd bij London Stansted.
Asian powerhouse Singapore Airlines heeft de capaciteit met ongeveer 96% verlaagd, dus u kunt een groot deel van de vloot nog steeds op Changi International Airport vinden.
Southwest Airlines heeft tot nu toe Grote ontslagen weerstaan, maar de paarse vliegtuigen zijn uitgewaaierd verschillende jets diep in Victorville, Californië.
de wereldwijde luchtvaartmaatschappij Turkish Airlines heeft binnenlandse vluchten opgeschort tot 1 mei en internationale vluchten tot 20 mei. Gelukkig hebben ze een glimmend nieuw vliegveld in Istanbul om al die vliegtuigen te parkeren.
terug op George Bush Intercontinental in Houston, heeft legacy airline United tientallen vliegtuigen geparkeerd dankzij internationale kortingen tot 95% die onlangs zijn ingevoerd.
Virgin Atlantic vliegt niet langer passagiers, maar heeft wel een aantal vliegtuigen die vrachtvluchten uitvoeren. Toch staan de meeste vliegtuigen geparkeerd, waaronder deze eenzame vliegtuigen op Bournemouth.
dat zijn slechts enkele van de meer spookachtige beelden die momenteel worden gemaakt op luchthavens over de hele wereld. Hopelijk zullen we, naarmate het volgen en behandelen van het coronavirus meer verspreid en geavanceerder wordt, weer meer vliegtuigen in de lucht zien dan op de grond.
haal het beste van Forbes naar uw inbox met de nieuwste inzichten van experts over de hele wereld.