Ed. Nota: em 26 de Maio, EHang assinou um acordo com Nevada para desenvolver seu drone de transporte de passageiros no estado. Antes do teste começar no final deste ano, aqui está o que você precisa saber sobre o táxi voador do futuro.
não há muito tempo, o sinal mais seguro de que você é extremamente rico e / ou um supervilão foi o acesso a um helicóptero. És do tipo de sair de uma reunião e ir não para o átrio, mas para o telhado? Há um helicóptero com o teu nome ou logótipo à espera para te levar para a próxima fusão? Tem uma assinatura do Blade para as suas festas quinzenais nos Hamptons? Parabéns, estás no clube.
aquele clube está prestes a ficar um pouco maior.
hoje em CES em Las Vegas, EHang anunciou o que ele espera se tornar a próxima grande coisa em bigwig tech: um drone pronto para passageiros que irá voá-lo ao redor da cidade ao toque de um botão em seu aplicativo de smartphone. O helicóptero autônomo, que EHang chama 184 e diz que vai custar entre $ 200.000 e $300.000, pode transportar passageiros de até cerca de 260 libras por 23 minutos em uma única carga.
aqui está como deve funcionar: você entra no 440kg 184, e traz o grande touchscreen dentro do cockpit de uma só pessoa. Desfrute do ar condicionado e do Wi-Fi no interior, ligue o seu destino ao Google Maps, e lá vai você. “É uma máquina voadora totalmente autônoma”, diz CFO Shang Hsiao, mas isso só em parte é verdade. EHang também está planejando configurar o que ele chama de “centros de comando” em todo o mundo, um grupo decididamente humano de pessoas que vai agir como uma mistura de controle de tráfego aéreo e uma segurança de falhas. No caso de o seu drone voador autónomo, que não tem nenhum controlo para tocar, parar de fazer o seu trabalho. Idealmente, porém, tudo o que os centros de comando farão é vigiar. “Vamos monitorar, é um processo completo, desde a decolagem até a aterrissagem”, diz Hsiao. “Eles não precisam de fazer nada.”
a empresa chinesa é mais conhecida pelo Drone fantasma, um (muito menor) Quadricóptero que vem com Óculos VR rastreadores e um aplicativo que permite que você incline o seu telefone para controlar o seu drone. O objetivo da empresa sempre foi fazer drones ridiculamente fácil de voar, o que sempre—e um pouco cryptically— – teve o cuidado de notar é uma tecnologia que pode ser aplicada mais amplamente do que drones consumidores.
it seems like a logical evolution, in a way: a greener, smaller, automatic tool for flying the people who need and can afford it more efficiently to where they are going. Mas a lista de problemas à frente de EHang é longa, e está ficando mais longa. Antes de ser lançado nos EUA, o Ehang precisa de trabalhar com a FAA. Terá que trabalhar com agências equivalentes em todos os outros países, a maioria das quais não tem regulamentos para nada remotamente como o 184, e tem muito mais problemas focados no consumidor para lidar no momento. Então terão de construir centros de comando em todo o lado. Então terão de descobrir quem vai comprar o 184.
ainda assim, EHang continua: “depois de lançá-lo em CES”, diz Hsiao, “o objetivo é fazer a comercialização dentro de três a quatro meses.”Hsiao nomeia hospitais, trânsito de costa a ilha, e até mesmo Serviços de táxi como potenciais clientes. Eles lançarão primeiro na China, juntamente com (espera) os EUA, Nova Zelândia e alguns outros países da Europa. Quando disse ao Hsiao que estava surpreendido por o Dubai não estar na lista, ele riu-se. “Muitas pessoas sugerem Dubai. E talvez possamos ir até lá!”Onde quer que haja pessoas ricas com algum lugar para ir e talvez um pouco de perigo, EHang estará lá. Talvez.