Great Highway muodostaa San Franciscon länsirajan Ocean Beachin varrella.
kello on noin 15 loistavana ja aurinkoisena sunnuntaina, ja nuori poika testaa ensimmäistä kertaa apupyörillä varustettua polkupyöräänsä. Perässään hänen äitinsä kannustaa häntä. Kolme pyöräilijää kisapaidoissaan zoomaa perheen ohi, rullaluistelijapari heidän vanavedessään. Kaikki San Franciscon koirat näyttävät nauttivan merituulesta. Kävellessäni pitkin betonia luotaan Tyyntämerta toivoen näkeväni valaan tai delfiinin.
Tervetuloa suurelle valtatielle, joka on yksi San Franciscon kauneimmista alueista maalauksellisten maisemien täyttämässä kaupungissa. Kun pandemia sulki suurimman osan kaupungista, suuri osa 3,5 kilometrin pituisesta tiestä suljettiin autoliikenteeltä ja muutettiin San Franciscon uusimmaksi kävelykaduksi, joka halaa mantereen reunaa ja avautuu merelle-länsipuolen versio Embarcaderosta.
viimeiset seitsemän vuotta Outer Sunsetin asukkaana olen pitkään kävellyt tai pyöräillyt suurta valtatietä, tosin yleensä sen rinnakkaisella vaellusreitillä. Tiedän sen maamerkkejä: Historiallinen Klassinen elpyminen-tyyliin kylpyhuoneet Taravalissa ja Judah, jotka vaativat $1.5 miljoonaa remontissa (silti, ne ovat helposti paras julkinen Kylpyhuone San Franciscossa), Mondrian house lähellä Quintara ja Great Highway, Beach Chalet, Cliff House, ja kaksi tuulimyllyt että kurkistaa ulos Golden Gate Park. Tunnen sen asukkaat.: punapyrstöhaukat, korpit, jotka joskus jahtaavat haukkoja, valkopyrstövarpunen ja sen kehittyvä laulu, ja monet, monet erilaiset lokit, jotka tekevät kotinsa täällä.
mutta useimmiten en kiinnitä huomiota itse moottoritieen. Se on yleensä tie, jonka yli kipitän osuakseni oikeaan, Ocean Beachiin tai kävelläkseni pitkin päästäkseen Land ’ s Endiin. Ja ilman autoa, en ole koskaan ajanut moottoritietä, vaikka tiedän, että jos pysyt jopa 35 mph, et koskaan osu punaisiin valoihin. Suuri valtatie on mitä otat mennä jonnekin muualle, ei määränpää itsessään, mutta pandemia on muuttanut kaiken.
tämä pitkä, sileä betonin pätkä on saanut uuden elämän. Joka arki-ilta tai viikonloppu Emme ole kulovalkean savun peitossa, ihmiset kerääntyvät tänne nauttimaan tästä Lincoln Wayn ja Sloat Boulevardin välisestä kaupunkipuistotiestä, pyöräilemään ja kävelemään, hengittämään hieman meri-ilmaa ilman naamiota ja yksinkertaisesti nauttimaan elämästä, jossa voimme nauttia väkijoukoista samalla kun pysymme sosiaalisesti etääntyneinä.
siitä on tullut yksi harvoista ”kolmansista paikoista”, ei työtä eikä kotia, joka on jätetty meille nyt lähes kaiken muun — ravintolat, ostoskeskukset, kirkot, elokuvateatterit, vähittäiskaupat, kahvilat ja paljon, paljon muuta — suljettu COVID-19: n vanavedessä. (Kyllä, jotkut näistä paikoista avataan uudelleen, mutta ne eivät tunne olonsa turvalliseksi kuin ulkona tehdä.)
Suurtiestä on tullut myös kansalaistila. Mielenosoittajat ovat kokoontuneet tänne Black Lives Matterin nimissä viime kuukausien aikana. Trayvon Martinin, Ahmaud Arberyn, George Floydin, Breonna Taylorin ja muiden mustien miesten ja naisten nimet nähdään tien päällä usein. Ruohonjuuritason kyltit kannustavat ihmisiä äänestämään tai osallistumaan väestönlaskentaan.
suuren valtatien muuttuessa matkakohteeksi ruohonjuuritason kyltit ajoradan varrella ovat kehottaneet ihmisiä äänestämään tai osallistumaan väestönlaskentaan. Tämä yli 3 000 paljetilla toteutettu kyltti on paikallisen taiteilijan Ana Teresa Fernandezin käsialaa.
puistojen ohella Great Highway tarjoaa paikan, jossa voi hötkyillä, haukata raitista ilmaa ja olla olemassa. Ja yhdessä Amerikan kalleimmista kaupungeista, voit käyttää sen upeita näkymiä maksamatta senttiäkään.
avatessaan ensimmäisen kerran 9. kesäkuuta 1929 suuren valtatien oli tarkoitus viestittää ihmisen voimasta alkuaineille, erityisesti hiekalle ja vuorovesille. Hankkeen rakentaminen maksoi yli miljoona dollaria, ja se muutti aiemmin kaksikaistaisen tien kunnan työntekijän kutsumaksi ” yhdeksi upeimmista kunnallisista hankkeista Yhdysvalloissa.”
kaksi miestä suuren valtatien takana olivat kaupungininsinööri M. M. O ’ Shaughnessy, joka antoi meille Munin raitiovaunujärjestelmän ja Hetch Hetchyn tekojärven, ja puiston tarkastaja John McLaren, joka antoi meille Golden Gate Parkin. Se oli myös osa laajempaa kuntavisiota silloiselle pormestari James Rolphille: ”Pormestari ennusti puheessaan kaupungin katuautoineen suurella maanalaisella Bulevardilla Market Streetin alla, kaupungin, joka on yhdistetty valtavilla silloilla Marinin piirikuntaan ja East Bayhin ja jonka valtavilla liikenneväylillä on kaikki kaupungin ja piirikunnan rajat”, kirjoitti kunnan työntekijä.
tuo visio toteutuisi. The Great Highway oli alku vuosikymmenen eeppisille kunnallisille hankkeille, Lahden ja Golden Gaten silloista New Dealin seinämaalauksiin ja rakennuksiin, jotka nyt täplittävät San Franciscoa.
mutta lopulta hiekka ja vuorovesi voittaisivat. Vaikka kaikki on ennennäkemätöntä näinä pandemian ja maastopalojen aikoina, sulkemiset eivät ole uutta suurella valtatiellä. Joka vuosi moottoritie suljetaan muutamaksi päiväksi tai pidemmäksi aikaa hiekan käsittelemiseksi. Tie suljetaan usein myös myrskyjen tai kovan tuulen vuoksi. Tammikuussa 2020 etelään menevä osuus suljettiin, koska osa bluffista romahti, suora kaiku talvesta 2009-2010, jolloin Ocean Beachin vuorovesi löi ja vei mukanaan suuria betonipalasia.
ilmastonmuutoksen tukema eroosio pakottaa kaupunki-ja kauttakulkusuunnittelijat miettimään, miltä suuri valtatie näyttää tulevina vuosina. Eroosion vuoksi Eteläinen osuus Sloatista Skylineen sisältää ”hallitun vetäytymisen” rantaviivasta ja poistaa ajoradan kokonaan ja reitittää sen uudelleen. Sen sijaan kyseisestä alueesta tulee monikäyttöpolku, jollainen Suurtien nykyinen autoton osuus nyt on.
suuri valtatie on kohde kaikille luistelijoista surffareihin.
Great Highway on yksi tasaisimmista teistä tunnetusti kuoppaisessa San Franciscossa, mikä tekee siitä suositun amatööri-ja ammattilaispyöräilijöiden keskuudessa.
Great Highwayn sulkeminen on rohkaissut monia transit-aktivisteja, jotka kannattavat autottomampia katuja pandemian aikana, mukaan lukien Slow Streets-ohjelma ja JFK Driven sulkeminen Golden Gate Parkissa. Paikalliset kannattajat tarjoavat myös ylevämmän näyn pandemian jälkeen, sellaisen, joka voisi nähdä suuren valtatien muuttuvan pysyvästi suureksi Kävelytieksi.
kun kävelen pitkin suurta valtatietä näinä päivinä, se on vielä vilkkaampaa nyt pandemian kuukausien pitkittyessä, varsinkin kun sen lähellä olevat baarit ja ravintolat ovat avautuneet uudelleen. Täällä on nyt yhteisö, jota ei ollut, kun moottoritien kävijät olivat autojen sisällä. Voin turvallisesti puhua tuntemattomille ja jakaa hymyn heidän kanssaan, silittää monia koiria ja jopa esittäytyä buskerille, jonka olin usein nähnyt Fidissä, mutta jonka kanssa en ole koskaan ennen puhunut. Jonain päivänä jatkamme tätä ilman naamioitamme.
tänään suurella valtatiellä näen San Franciscon menneisyyden-ja sen tulevaisuuden. Suuri valtatie avattiin vain muutama kuukausi ennen kuin suuri lama muutti kaiken Amerikassa. Se tarjosi vision San Franciscon tulevaisuudesta: sellainen, joka kesyttäisi luonnon.
mutta ehkä sen seuraava muutos kuvastaa sitä, miten ihmiset kesyttävät autokeskeisiä katujamme. Prosessi on jo alkanut. Siihen asti teemme tästä odottamattomasta kävelykadusta omamme.
Fiona Lee on SFGATEN varatoimitusjohtaja. Sähköposti: [email protected] / Twitter: @moderntime