Velká dálnice tvoří západní hranici San Franciska podél Ocean Beach.
je To o 3 p. m. na brilantní a slunečné neděli, a mladý chlapec zkoušky mimo své kolo, kompletní s koleček, poprvé. V závěsu za ním, jeho matka mu fandí. Kolem rodiny projíždějí tři cyklisté v závodních dresech, za nimi dvojice kolečkových bruslařů. Zdá se, že každý pes v San Franciscu skotačí, užívat si oceánského vánku. Když jdu po betonu, skenuji Tichý oceán v naději, že spatřím velrybu nebo delfína.
Vítejte na velké dálnici, jednom z nejkrásnějších úseků San Francisca ve městě plném malebné scenérie. Když pandemie vypnout většinu z města, moc 3,5 kilometru silnice uzavřena pro automobilovou dopravu a transformovány do San Francisca nejnovější promenádě, která objímá okraji kontinentu a výhledem na moře — Západní verze Embarcadero.
jako obyvatel vnějšího západu slunce za posledních sedm let jsem dlouho chodil nebo jezdil po velké dálnici, i když obvykle po její paralelní turistické stezce. Vím, že jeho památky: historické Klasický Revival-styl koupelny na Taraval a Juda že požaduje 1,5 milionu dolarů v rekonstrukci (ještě, že jsou jednoduše nejlepší veřejné koupelny v San Franciscu), Mondrian dům v blízkosti Quintara a Skvělé Dálnice, Pláž, Chata, Dům na Útesu, a dva větrné mlýny, které vykukují z Golden Gate Parku. Znám jeho obyvatele: červená-sledoval jestřábi, krkavci, že někdy honit hawks, bílá-korunoval sparrow a jeho vyvíjející píseň, a mnoho, mnoho různých typů racků, které dělají jejich domov.
ale většinu času nevěnuji pozornost samotné dálnici. Obvykle je to cesta, po které se rozběhnu, abych narazil na skutečnou dohodu, Ocean Beach, nebo pěšky, abych dosáhl konce země. A bez auta, nikdy jsem nejel po dálnici, i když vím, že pokud zůstanete na dokonce 35 mph, nikdy nenarazíte na červenou. Velká dálnice je to, co si vezmete, abyste šli někam jinam, ne cíl sám o sobě, ale pandemie to všechno změnila.
tento dlouhý, hladký úsek betonu dostal nový život. Každý všední večer nebo víkend jsme nejsou zahalené v požár, kouř, lidé se hrnou zde, aby si to městská parkway mezi Lincoln Way a Sloat Boulevard, na kole a chodit, dýchat v malém oceánu, vzduchu, bez masky, a jednoduše užívat si života, kde se můžeme těšit davy a zároveň zůstat sociálně distancoval.
To je stát se jedním z mála našich „třetích míst“, ani práci, ani domov, zbývá nám teď jako téměř všechno ostatní — restaurace, nákupní střediska, kostely, kina, obchodů, kaváren a mnohem, mnohem víc — zavřeno v důsledku COVID-19. (Ano, některá z těchto míst se znovu otevírají, ale necítí se bezpečně jako venku.)
Velká dálnice se také stala občanským prostorem. Demonstranti se zde shromáždili ve jménu Black Lives Matter během posledních několika měsíců. Jména Trayvon Martin, Ahmaud Arbery, George Floyd, Breonna Taylor a další Černoši a ženy jsou často vidět křídou na silnici. Místní značky povzbuzují lidi, aby hlasovali nebo se účastnili sčítání lidu.
Jako Skvělé Dálnice se stává cíl, základní znaky podél vozovky povzbuzoval lidi, aby hlasovali nebo se podílet na sčítání lidu. Toto znamení, které bylo vytvořeno s více než 3 000 flitry, je místní umělkyní Ana Teresa Fernandez.
spolu s parky, Velká dálnice nám nabízí místo, kde se sakra dostat z domu, nadechnout se čerstvého vzduchu, a existovat. A v jednom z nejdražších měst v Americe máte přístup k jeho úžasným výhledům bez zaplacení centu.
když se poprvé otevřela 9. Června 1929, Velká dálnice měla signalizovat moc člověka nad živly, konkrétně pískem a přílivy. Projekt stál více než 1 milion dolarů na vybudování, transformuje to, co bylo dříve dvouproudové vozovky do toho, co Obecní Zaměstnanec nazýván „jedním z nejvíce nádherné obecní projekty ve Spojených Státech.“
dva muži za Velké Silnice byly městský inženýr M. M. O ‚ shaughnessy, který nám dal Muni tramvaj systému a Hetch Hetchy Přehrada a park Superintendant John McLaren, který nám dal Golden Gate Park. To bylo také součástí větší obecní vize pro tehdejšího starosty Jamese Rolpha: „V projevu Starosta předpověděl město s jeho auta ulice ve velké podzemní boulevard pod Market Street, city spojeny obrovské mosty s Marin County a East Bay a s obrovskými listy dopravní tepny řemeny všechny hranice města a kraje,“ napsal Obecní Zaměstnanec.
tato vize by se naplnila. Velká dálnice byla začátkem desetiletí epických městských projektů, od mostů Bay a Golden Gate po nástěnné malby a budovy New Deal, které nyní dotýkají San Francisco.
ale nakonec by vyhrál písek a příliv. Ačkoli v těchto dnech pandemie a požárů je vše bezprecedentní, uzávěry nejsou pro velkou dálnici nové. Každý rok je dálnice uzavřena na několik dní nebo déle, aby se vypořádala s pískem. Silnice se také často uzavírá pro bouře nebo silný vítr. V lednu 2020, jižní úsek uzavřen, protože část útesu se zhroutil, přímou ozvěnu zima 2009-2010, když Ocean Beach, tides týrané a unést velké kusy betonu.
eroze, podporovaná změnou klimatu, nutí městské a tranzitní plánovače, aby přehodnotili, jak bude velká dálnice vypadat v příštích letech. Kvůli erozi, jižní úsek od Sloatu k Skyline bude zahrnovat „řízený ústup“ od pobřeží, a úplně odstranit vozovku a přesměrovat ji. Místo toho se z této oblasti stane víceúčelová stezka, což je nyní část velké dálnice bez aut.
Velká dálnice je cílem pro každého od bruslařů po surfaře.
Great Highway nabízí jeden z nejhladší silnice v notoricky výmol-naplněné San Francisco, což je oblíbený u amatérských i profesionálních cyklistů.
úspěch uzavření velké dálnice povzbudil mnoho tranzitních aktivistů, kteří obhajují více ulic bez aut během pandemie, včetně programu Slow Streets a uzavření Jfk Drive v parku Golden Gate. Místní obhájci také nabízejí po pandemii vznešenější vizi, ten, který viděl, jak se velká dálnice trvale změní na velký chodník.
když v těchto dnech chodím po velké dálnici, je to ještě živější, jak se měsíce pandemie táhnou, zejména když se znovu otevřely bary a restaurace v jeho blízkosti. Teď je tu komunita, která neexistovala, když návštěvníci dálnice byli všichni uvnitř aut. Můžu bezpečně mluvit s cizími lidmi a sdílet úsměv s nimi, pet mnoho psů, a dokonce se představil na busker, které jsem často viděl v FiDi, ale nikdy předtím mluvila. Jednoho dne, předpokládám, v tom budeme pokračovat, bez našich masek.
ve Velké dálnici dnes vidím minulost San Franciska – a jeho budoucnost. Velká dálnice se otevřela jen několik měsíců předtím, než Velká hospodářská krize změnila všechno v Americe. Nabídla vizi budoucnosti San Franciska: takový, který by zkrotil přírodu.
ale možná jeho další transformace bude odrážet to, jak lidé krotí naše ulice zaměřené na auta. Je to proces, který už začal. Do té doby budeme i nadále dělat tuto nečekanou promenádu vlastní.
Fiona Lee je zástupkyní šéfredaktora SFGATE. E-mail: [email protected] / Twitter: @moderntime