Boston Harbor Er en stor havn som utgjor Den vestlige enden Av Massachusetts Bay. Havnen er skjermet Fra Massachusetts Bay og det åpne Atlanterhavet ved en kombinasjon Av Winthrop Peninsula og Deer Island i nord, hooked Nantasket Peninsula Og Point Allerton i sør, og harbor islands i midten. Havnen er ofte beskrevet som delt inn i en indre havn og en ytre havn. Havnen i seg selv består av 50 kvadrat miles (130 km2) med 180 miles (290 km) av strandlinje og 34 havn øyer.
Inner harborEdit
the inner harbor var Historisk Den viktigste havnen I Boston og er fortsatt åsted for de fleste av sine havneanlegg samt Boston waterfront, som har blitt bygget ut for bolig-og rekreasjonsbruk. Den indre havnen strekker seg fra munningen Av Charles River og Mystic River, som begge renner ut i havnen, Til Logan International Airport og Castle Island, sistnevnte nå forbundet med Land i 1928 Til Boston, hvor den indre havnen møter den ytre havnen.
ytre havnrediger
den ytre havnen strekker seg sør og øst for den indre havnen. Til landsiden, og beveger seg mot klokken, havnen består av De tre små bukter Dorchester Bay, Quincy Bay Og Hingham Bay. Til seaward, De to dypt vann forankringer Av President Roads Og Nantasket Roads er atskilt Med Long Island. Den ytre havnen er matet av flere elver, inkludert Neponset River, Weymouth Fore River, Weymouth Back River og Weir River.
Mudrede dypvannskanaler strekker Seg fra President Roads til inner harbor, Og Fra Nantasket Roads til Weymouth Fore River og Hingham Bay via Hull Gut og West Gut. Noen kommersielle havneanlegg ligger I Fore River-området, et område som har en historie med skipsbygging, inkludert Det bemerkelsesverdige Fore River Shipyard.
Land fillEdit
på 1830-tallet observerte medlemmer av det maritime samfunnet fysisk forfall i havnen. Øyer i den ytre havnen ble synlig forverret og erosjon forårsaket forvitret materiale og sediment for å flytte fra der det var å beskytte havnen til der det ville gjøre mest skade. Nylige shoaling erfaringer og sammenligninger med gamle diagrammer forårsaket observatører å insistere på at den indre havnen også fylte og skapte utbredt angst om ødeleggelsen Av Boston Harbor. Selv om den vitenskapelige forståelsen av hydraulikk var fortsatt i sin spede begynnelse, og det var høy grad av usikkerhet om møtet mellom land og vann, forskere og ingeniører begynte å beskrive Boston Harbor som en rekke kanaler opprettet og vedlikeholdt av skurekraften av vann som beveger seg inn og ut av havnen, vassdrag, og tidevanns reservoarer. Denne tolkningen kom til å bli kjent som teorien Om Tidevanns skuring. Denne forståelsen av havnen som et dynamisk landskap beroliget bekymringer noen hadde over de negative virkningene av land fylle driften av land og eiendomsutviklere.
som det 19.århundre kommet akselerasjonen av urban vekst dramatisk økt behovet for mer land. Forordningen av 1641 utvidet eiendomsretten til riparian-eiere fra lavvannslinjen til en maksimal avstand på 100 stenger (1600 ft; 500 m) fra høyvannslinjen. Som regel, andre stater trakk linjen av privat eiendom ved høyvann. Derimot, utvide kysten linjer i grenser vannmasser var ikke unik For Boston. Chicago bygget Inn I Lake Michigan, new York utvidet seg inn I Hudson og East rivers, Og San Francisco gjenvunnet deler av sin bukt. Boston Harbor unike geografi inspirert loven som gjorde landvinning slik utbredt aktivitet I Boston. Ved slutten av det nittende århundre byen hadde skapt mer land i to generasjoner enn det hadde i de to foregående århundrene.
Havneøyerrediger
Boston Harbor Inneholder et betydelig antall øyer, hvorav 34 er en del Av Boston Harbor Islands National Recreation Area siden etableringen i 1996. Følgende øyer finnes innenfor havnen, eller like utenfor Den I Massachusetts Bay:
- Bumpkin Island
- Button Island
- Calf Island
- Castle Island
- Deer Island
- Gallops Island
- Georges Island
- Grape Island
- Great Brewster Island
- Grønn Øy
- Hangman Øy
- Langlee Island, Little Brewster Island
- Little Calf Island
- Long Island
- Lovells Island
- Middle Brewster Island
- Moon Island
- Nixes Mate
- Ytre Brewster Island
- Peddocks Island
- Vaskebjørn Island
- Ragged Island
- Rainsford Island
- Sarah Island
- Shag Bergarter
- Sheep Island
- Slate Island
- Snake Island
- Spectacle Island
- Spinnaker Island
- Gravene
- Thompson Island
To tidligere øyer, Castle Island og Deer Island, eksisterer fortsatt i en gjenkjennelig form. Castle Island ble slått sammen med fastlandet ved landvinning, Mens Deer Island opphørte å være en øy da kanalen som tidligere skilt den fra fastlandet ble fylt ut Av New England-Orkanen I 1938.
Nut Island Er en liten tidligere øy I Boston Harbor som ble sluttet av deponi Til Houghs Neck peninsula i nordøstlige Quincy på 1940-tallet, slik at den kunne brukes som stedet for et renseanlegg.
To andre tidligere øyer, Apple Island og Governors Island, har blitt subsumert til landvinning For Logan International Airport.
Harbor Islands har gjort Opp Bostons minst befolkede valgområde, Ward 1, Precinct 15, siden 1990, selv om valgstedet er på fastlandet Ved Columbia Point. Siden 1920 Må Boston passere lovgivningen til redistrict. Fra 2018 var det to aktive velgere, ansatte På Thompson Island Outward Bound Educational Center. Det var tidligere registrerte velgere på et gjenopprettingssenter og et hjemløst ly På Long Island, men få stemte og de har stengt.
Aquaculturedit
I 1996 rapporterte Boston Globe At Ordfører Thomas Menino og MIT ingeniør Clifford Goudey planla et program for å bruke de store tankene på Moon Island som et oppdrettsanlegg eller et midlertidig hjem for tunfisk eller hummer i et forsøk på å implementere et resirkulerende akvakultursystem i Boston Harbor. Prisene på begge disse fisketyper varierer etter sesong. Planen var å samle og lagre fisk i tankene og selge fisken til høyere priser når de var ute av sesongen. Ingenting har kommet av denne planen til dags dato.