15 fascinerande fakta om Brooklyn Bridge

håller inte med om att köpa den, men du kan aldrig veta för mycket om det mest kända sättet att komma över East River—som officiellt öppnade för 135 år sedan, den 24 maj 1883.

1. BROOKLYN BRIDGE BEHÖVDE LITE MUTOR FÖR ATT KOMMA IGÅNG.

i sin ursprungliga uppfattning hade Brooklyn Bridge ett hedervärt mål: att tillhandahålla säker passage över den grova och fria East River för Brooklyn-invånare som arbetade på Manhattan. På 1850-talet drömde den preussiska födda ingenjören John Augustus Roebling om en hängbro som skulle underlätta pendlingen för dessa arbetarklass New Yorkers.

men de metoder som användes för att få projektet att rulla var inte riktigt lika hedervärda. Efter att Roebling anställdes av New York Bridge Company för att hjälpa till att spänna över floden, ökända politiska kingpin William ”Boss” Tweed kanaliserade $65,000 i mutor till city aldermen för att säkra finansiering för bron.

2. BRON HAR GÅTT MED FLERA NAMN.

”Brooklyn Bridge” verkar som ett naturligt handtag för hybridupphängningen och kabelbryggan som förbinder lower Manhattan med sin granne över East River, men namnet utvecklades över tiden. Brooklyn Daily Eagle hänvisade först till projektet som ”Brooklyn Bridge” 1867, men i dess tidiga dagar kallades det fortfarande ”Great East River Bridge” liksom ”Great East River Suspension Bridge.”Vid sitt engagemang 1883 tog det det klumpiga officiella namnet ”New York och Brooklyn Bridge.”(Brooklyn skulle inte bli en del av New York City förrän 1898.) Brooklyn civic pride ledde till att namnet officiellt bytte till” Brooklyn Bridge ” 1915.

3. ROEBLING BETALADE ETT HÖGT PRIS FÖR BRON.

Brooklyn Bridge var Roeblings hjärnbarn, men han skulle inte leva för att se dess slutförande. När man gjorde mätningar för den framtida bron 1869 krossade en färja Roeblings fot. Ingenjören utvecklade tetanus som ett resultat av dessa sår och gick bort i juli 1869.

4. ROEBLINGS SON TOG SIN PLATS OCH HADE LIKA OTUR.

efter Roeblings död gick hans son Washington Augustus Roebling in som broprojektets chefsingenjör. Den yngre Roebling utvecklade snart ett eget problem. För att bygga strukturens massiva grund arbetade arbetare i caissons, förseglade kamrar som höll flodbädden torr och tillät grävning. Andning och arbete djupt i caissons krävde tryckluft, vilket innebar att arbetare som kom upp från djupet var sårbara för ”caisson sjukdom”, bättre känd idag som böjarna. År 1872 kom Roebling ner med denna dekompressionssjukdom och var begränsad till sängen.

5. PROJEKTET BLEV EN TIDIG FEMINISTISK SEGER.

efter Washington Roebling blev sjuk, en tredje Roebling klev in som de facto chefsingenjör av bron, hans fru, Emily Warren Roebling. Även Emily började sin tid kör order mellan sin man, som lades upp i en Brooklyn Heights Lägenhet med utsikt över konstruktion, och hans arbetare, hon snart tog bona fide kommandot över projektet, övervaka design, konstruktion, och företagsledning av den enorma företag. Emily Warren Roebling är nu allmänt erkänd som en banbrytande kvinnlig ingenjör och en drivkraft bakom bron. Efter hennes arbete på bron, Emily fortsatte med att få en examen i juridik från New York University och publicerade uppsatser till förmån för jämställdhet.

6. EN TUPP GJORDE DEN FÖRSTA RESAN ÖVER BRON.

tekniskt sett var tuppen bunden för första gången. Emily Warren Roebling fick äran att vara den första människan som gjorde resan över den historiska bron och körde stolt i en vagn en vecka före den officiella öppningen framför en publik som inkluderade President Chester A. Arthur. Sitter i Emilys knä hela tiden var en tupp, en symbol för lycka.

7. BROOKLYN BRIDGE VAR VÄRLDENS FÖRSTA HÄNGBRO AV STÅLTRÅD.

John Augustus Roebling själv krediteras med att introducera ståltrådsinnovationen i brodesign. Ingenjören hänvisade stolt till stål som ”framtidens metall.”

8. EN LÖMSK ENTREPRENÖR INTRODUCERADE TRÅD AV LÅG KVALITET I MIXEN.

byggmaterial ackumulerades under klockan av John Augustus Roebling, som misslyckades med att märka att han hade blivit lurad på sin kabeltråd. Entreprenör J. Lloyd Haigh smet en betydande mängd sämre, även felaktig, tråd i mixen. Felet blev okänt förrän ledningarna införlivades i den stående bron, vid vilken tidpunkt det var omöjligt att ersätta dem. Istället fördubblades byggteamet på sina säkerhetsåtgärder och introducerade mycket mer tråd än beräkningar som ansågs nödvändiga medan de arbetade desperat för att hålla upptäckten från att nå allmänheten. Haigh flydde åtal för detta brott, men arresterades och dömdes för förfalskning i ett orelaterat fall.

9. BRON VAR PLATSEN FÖR EN STAMPEDE STRAX EFTER ÖPPNANDET.

Brooklyn Bridge öppnade för allmänheten den 24 maj 1883 och åtnjöt en ganska harmonisk första fem dagar i drift. Den 30 maj inträffade dock katastrofen när antingen en kvinna snubblade eller ett rykte om en väntande kollaps utlöste panik bland den massiva mängden fotgängare som korsade bron. Maffians desperata ras att fly bron resulterade i dödsfall av 12 personer och allvarliga skador på 36 mer.

10. TJUGOEN ELEFANTER GICK ÖVER BROOKLYN BRIDGE 1884.

hur övertygar du en av Amerikas mest trafikerade städer att dess nyaste bro kan erbjuda säker transport till sina många pendlare? Elefant. Eftersom den vanligaste fristaden för utbildade elefanter på 1880-talet var ett cirkustält, uppmanade staden entreprenörs showman P. T. Barnum till 21 mars elefanter över Brooklyn Bridge i maj 1884 för att visa hur robust spänningen var.

11. FACK I BRON ANVÄNDES FÖR ATT LAGRA VIN.

om du tror att ett gott glas vin skulle vara den perfekta följeslagaren för en månbelyst promenad över en flod, är detta bron för dig. Ingenjörer byggde stora valv som var upp till 50 meter höga in i bron under dess förankringar. Tack vare sina svala temperaturer gjorde dessa granitväggiga förvaringsutrymmen de perfekta vinkällarna, och de hyrdes ut till allmänheten fram till första världskriget.företaget A. Smith & Co. Productions gafflade över $ 500 per månad som hyra för Brooklyn-sidan valv, medan spritdistributören Luyties Brothers betalade en ganska $5000 för den främsta fastigheten under Manhattan anchorage.

12. ETT ANNAT FACK FÖRVANDLADES TILL ETT FALLOUT SHELTER.

vid någon tidpunkt under det kalla kriget förvandlades ett av broens fack till ett överlevnadsskydd fyllt med mat-och vattenransoner och medicinska förnödenheter. Efter att ha bleknat i dunkel efter slutet av det kalla kriget återupptäcktes detta nedfallsskydd 2006 under en rutinmässig strukturell inspektion av bron.

13. INGEN KAN RÄKNA UT EXAKT VILKEN FÄRG BRON VAR.

vid tillkännagivandet av en plan för att måla om Brooklyn Bridge 2010 utbröt kontroverser över landmärkets ursprungliga färg. Vissa historiker insisterade på att den unga hängbroen hade en stolt buff-färg, bytt namn till ”Brooklyn Bridge Tan” för den moderna makeoveren. (Alternativet ”Queensborough Tan” drog groans.) På andra sidan striden stödde gamla dokument och handfärgade litografier argumentet att ikonens ursprungliga färg var ”Rawlins Red”, en nyans som härrör från järnoxiden från den eponymous bergsstaden södra Wyoming. Till slut vann Brooklyn Bridge Tan ut.

14. BROOKLYN BRIDGE STÅR DÄR GEORGE WASHINGTON SOV.

Manhattan anchorage av Brooklyn Bridge har en bronsplatta till minne av landet nedan som den tidigare platsen för landets första presidentgård. Alternativt känd som Samuel Osgood House och Walter Franklin House, tjänade Lower Manhattan mansion som hem för George Washington under sina första tio månader som Amerikas befälhavare. Bostaden stod vid korsningen mellan Cherry Street och Pearl Street i 85 år före rivningen 1856.

15. BROOKLYN BRIDGE VAR DEN LÄNGSTA I VÄRLDEN PÅ 20 ÅR.

bara två år innan han började arbeta med sitt New York-projekt gjorde John Augustus Roebling lite hängbrohistoria med den ödmjukt namngivna John A. Roebling Suspension Bridge, som sträckte sig över 1057 fot över Ohio River mellan Covington, Ky. och Cincinnati. Roebling satte den strävan att skämma med Brooklyn Bridge, som bested sin föregångares huvudsakliga span med cirka 50 procent. Med en huvudspann på 1595 fot och en total mätning av 5,989 fot, höll Brooklyn Bridge superlativet av längsta hängbro i världen i två decennier. När den äntligen förlorade titeln 1903 var dess efterträdare ingen ringare än sin kollega East River som korsade Williamsburg Bridge. Den sistnämnda huvudspänningen bested Brooklyn Bridge med bara fyra och en halv fot, även om dess totala längd nådde 7308 fot.