Americký dálniční a mezistátní dálniční systém: jaký je rozdíl?

Historické Route 66 bude vždy být „Matkou Silnici,“ roztomilý snímek z Americké minulosti, kulturní památka a konečný výlet destinací. Route 66 se však již nepoužívá tak, jak byla kdysi. Ve skutečnosti byl poslední kus Route 66 oficiálně vyřazen z provozu v roce 1985 po výstavbě Interstate 40 v Arizoně. Ale co přesně je mezistátní a jak se liší od (bývalé) americké federální dálnice, jako je Route 66? Odpověď ilustruje způsob, jakým se Amerika rozšířila po druhé Světové Válce, a jak se Mateřská cesta změnila z jedné z hlavních dopravních cest západu na pohled do jiné doby.

Nový Druh Road

původ USA Číslované Dálniční Systém, jako vtělená do silnice, jako je Route 66, vrátit se o několik desetiletí dál, než Mezistátní Systém — ne příliš dlouho poté, co se auta stala důležitou součástí života pro mnoho Američanů, ve skutečnosti. V letech 1910 a 1920 byla po celé zemi postavena řada „automobilových stezek“ několika místními posilovacími organizacemi. I když představovaly krok vpřed pro rostoucí počet řidičů automobilů v zemi, tyto trasy se divoce lišily v kvalitě. Mnoho boosterů postavilo silnice způsobem, který by jim umožnil vybírat poplatky od co největšího počtu podniků, spíše než nejpřímější trasy.

do roku 1925 začal být systém auto trail neudržitelný, protože tyto posilovací organizace přestaly provádět údržbu silnic a federální vláda vstoupila. Toho roku USA. Ministr zemědělství začal spolupracovat se státními vládami na vytvoření znárodněného systému od pobřeží k pobřeží. Route 66 se zrodila z tohoto počátečního tlaku na budování silnic. Na rozdíl od mnoha trasy na již existující automatické trasy, Route 66 byl výslovně navržen tak, aby běh přes několik menších měst, zemědělci budou mít přístup k hlavní silnici pohybovat plodin na. Dnes, to propůjčuje Route 66 část jeho venkova, kouzlo mimo vyšlapané cesty.

poválečná expanze

hlavní změny přišly do amerického silničního systému v letech následujících po druhé Světové Válce. Vlastnictví auta vyletěl, a mnoho z trasy vytvořené v roce 1920 a 1930 byly nedostatečné zvládnout narůstající provoz. Kromě toho, nový úzkost vytvořil novou realitu jaderných zbraní a rostoucí Americké nepřátelství se Sovětským Svazem znamenalo, že někteří v armádě chtěl systém pro evakuaci velkých měst rychle, v případě útoku. V roce 1956 Prezident Dwight D. Eisenhower podepsal Federal-Aid Highway Act, kterým výstavbu nového, většího systému silnic, s názvem Národní Systém Mezistátních a Obranné Dálnic.

V letech po roce 1956, mezistátní dálnice, které obvykle měl víc pruhů, méně zastávkách a vyšší rychlostní limity, než cesty, rostla v popularitě a nadále být rozšířen na. Dnes se Americký mezistátní systém rozkládá na 46,876 mil.

postupem času začala řada nových interstates pokrývat oblast amerického Západu, která kdysi závisela na Route 66 jako její primární dopravní trase. Mezistátní 40 táhl se z Oklahoma City do Jižní Kalifornie, poskytuje rychlou volbu pro části Texasu, Arizona a Nové Mexiko. Dvě mezistátní dálnice postavené krátce poté, I-55 a i-44, brzy pokrývaly většinu zbytku regionu. V roce 1979 se americká asociace státních dálnic a dopravních úředníků rozhodla odstranit označení Route 66. Zatímco silnice již nebyla oficiální součástí amerického číslovaného dálničního systému, mnoho obcí se rozhodlo postavit značení označující, že jsou podél“ staré “ Route 66. Ať už je dlážděna mezistátní cestou nebo udržována jako státní nebo místní silnice, většina mateřské silnice zůstává, připraven k prozkoumání.

identifikace trasy Vs. mezistátní

jedním z klíčových rozdílů mezi státní nebo federální cestou a federální mezistátní je počet přístupových a výstupních bodů. Zatímco mnoho amerických dálnic prochází přímo městy a má mnoho silnic, které mohou řidiči zapnout, Interstates mají tendenci mít pouze vybraný počet východů, využívající rampy a rampy, spíše než přímo protínající se s jinými silnicemi. Interstates také mají tendenci mít vyšší rychlostní limity a více jízdních pruhů, což umožňuje větší dopravní tok. Trasy přitom zaujímají spíše“ scénický “ přístup.

jedním z jasných způsobů, jak můžete zjistit, zda jste na americké dálnici nebo na dálnici, je značení. Americké dálnice se obvykle objevují v bílém štítu na černém znamení, i když přesná specifika a tvar štítu se mohou lišit. Mezistátní značky jsou přitom vizuálně konzistentnější. Obvykle jsou ohraničeny modrým štítem s červeným vrcholem. Mezistátní číslo se nachází ve středu štítu se světovým „mezistátním“ nad ním, v červené části. Státní a místní silnice narazíte jízdy podél staré Route 66 také přijít s jejich vlastní jedinečnou ikonografii, často obsahující buď tvar státu nebo symbol, který je unikátní pro ně. Nové Mexiko například využívá sluneční symbol domorodého kmene Zia, který se objevuje i na státní vlajce.

pro výlet na celý život, prostě nemůže top disk dolů historické Route 66. Nemůžeme se dočkat, až vás vezmeme zpět na mateřskou cestu, až to bude bezpečné. Naše další plánované turné je naplánováno na červenec 2021. Můžete se těšit na neuvěřitelné 20 noci cestování z Chicaga do Las Vegas, zkoumání nejlepších starožitných aut, silniční atrakce a přírodní rysy, které Amerika nabízí. Všechny naše prohlídky jsou vedeny týmem australských profesionálů, kteří znají všechny nejlepší weby. Na počkání, můžete zůstat ve spojení a podívat se na další pohledy na dobrodružství dopředu na www.route66tours.com.au.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.

More: