På foton-de flesta av världens flygplan är nu jordade på flygplatser
eftersom coronavirus fortsätter att spridas runt om i världen och stör resor på en oöverträffad global skala, verkar flygbolagen känna den ekonomiska smärtan, utan slut i sikte. Länder har infört strikta restriktioner och förbud mot resor, både inhemska och internationella, vilket tvingar transportörer att sänka sina flygscheman med upp till 90% i många fall.
för något sammanhang noterade flygspårningsplatsen FlightRadar24 nästan 114 000 passagerarflyg globalt den 22 januari 2020. Den 20 April var det färre än 27 000. Nedgången representerade hela 77% av trafiken, men det står inte för passagerarantal. Ännu mer skarp, siffror som släpptes av TSA tidigare i veckan visade att resenärsvisningar på amerikanska flygplatser sjönk till en ny låg på bara 87 534 den 14 April jämfört med över 2.2 miljoner på samma för ett år sedan. Det motsvarar en minskning med mer än 96%.
inför fortsatta gränsstängningar och strypt trafik har många flygbolag vidtagit drastiska kostnadsbesparande åtgärder för att stoppa kontantblödningen från sina bottenlinjer. Dessa inkluderar pension äldre flygplan tidigare än planerat, furloughing besättning, och även jorda hela sina flottor, som bärare som easyJet och Austrian Airlines har gjort. Andra har mothballed dussintals, eller till och med hundratals, flygplan på flygplatser runt om i världen. Amsterdam Schipol International Airport är nu mer som en parkeringsplats för KLM: s Airbus A330s och Boeing 777-200s och ikoniska 747s. Hong Kong International Airport, under tiden, ser mer ut som en drive-in teater för Cathay Pacific flotta nu när flygbolaget har skurit nästan alla passagerarflyg.
mer FRÅNFORBES ADVISOR
även pensionerade flygplan kan skickas antingen till nya ägare eller hyresgäster, eller ut till en öken plan gård, furloughed jets som kommer att återgå till tjänsten måste hanteras mycket mer noggrant. Flygplan är byggda för att vara i nästan konstant användning, så att parkera dem innebär att de regelbundet servar dem, säkerställer att deras motorer fortfarande fungerar, testar system inklusive landningsutrustningen, förhindrar korrosion av komponenter som bränsletankarna och till och med ger interiörer djupa rengöringar. Av dessa skäl bor många jordade flygplan antingen på flygbolagets större flygplatser eller andra lättillgängliga flygfält där servicetekniker och personal kan utföra det nödvändiga och rutinmässiga underhållet. Det har lett flygbolagen att parkera sina plan vid terminaler, asfalter och landningsbanor runt om i världen…och för några ganska fantastiska bilder.
här är en titt på hur flygbolagen lagrar sina jordade flygplan på flygplatser över hela världen. Låt oss hoppas att det inte är för mycket längre innan några av dessa jets får flyga igen.
även om Kina långsamt tillåter inrikes flygresor att rampa upp, ser du fortfarande Air China ’ s jets staplade upp i spader på Beijing Capital Airport.
i mars sa Air France att det planerade att minska passagerarkapaciteten med upp till 90% och har planerat förtidspensionen av sina dubbeldäckare Airbus A380 jumbo jets. Här sitter en massa av sina mindre plan lediga i Paris-Charles de Gaulle och Orly.
American Airlines har stashing sina plan över hela USA, inklusive i Pittsburgh, Pennsylvania och Tulsa, Oklahoma.
på grund av sin fullständiga jordning är många av Austrian Airlines flygplan prickade runt flygfältet vid sitt hemnav på Wiens flygplats.
bland andra jet typer ur luften, British Airways har skickat de flesta av sina Airbus A380s i långtidsförvaring på den franska flygfältet i Chateauroux.
Cathay Pacific står redan inför ekonomiskt tryck på grund av protester i Hong Kong och är för närvarande nere över 90%, med många av sina långdistansstrålar på tomgång vid flygbolagets nav.
Delta huvudnav är Atlanta, men flygbolaget har parkerat dussintals av sina flygplan i Kansas City.
israeliska flygbolaget El Al har furloughed den stora majoriteten av sin besättning och dess flygplan, som arbetar mestadels repatriering flygningar på denna punkt. Här är en titt på asfalten på Ben Gurion International Airport nära Tel Aviv.
easyJet har över 340 flygplan, som alla för närvarande är ur drift. Här är dussintals parkerade på Southend flygplats nära London.
U. A. E. megacarrier Emirates tillkännagav en fullständig avstängning av kommersiella passagerarflyg i två veckor från och med den 25 mars, men ser nu ut att starta om regelbunden verksamhet tidigast i Juli. Så här ser det ut på marken på Dubai International Airport.
Finnair har avbrutit de flesta flygningar till och med juni, vilket skapar en pileup på sin Hemflygplats i Helsingfors.
KLM planerar att parkera mer än 200 flygplan i Amsterdam Schipol, och verkar redan ha de allra flesta av dem stationerade på flygplatsen. Flygbolagets 747-400-tal är på väg mot förtidspensionering.
om du råkar passera över Seoul Incheon, skulle detta vara synen som hälsade dig, av både Korean Airs signatur robins äggblå plan och Asianas mer dämpade leveranser.
Lufthansa planerar att jorda runt 700 av sina nästan 800 jetplan, och du kan hitta många av dem parkerade vid Munich.
det australiensiska flygbolaget Qantas har avbrutit all internationell tjänst och kraftigt begränsat sitt inhemska linjenät till slutet av maj. Här sitter många av bärarens jumbos på Sydney Kingsford Smith International Airport.
Qatar Airways flyger fortfarande för nu, men har fortfarande mycket av sin flotta som sitter stilla på Doha International Airport.
precis som sin europeiska lågpriskonkurrent easyJet har Ryanair jordat nästan alla sina flygplan i Europa. Här är några av fåglarna parkerade på London Stansted.
Asiatiskt kraftverk Singapore Airlines har minskat kapaciteten med cirka 96%, så du kan hitta mycket av sin flotta som står stilla på Changi International Airport.
Southwest Airlines har motstått stora uppsägningar hittills, men dess lila plan fläktas ut flera jetplan djupt i Victorville, Kalifornien.
det globala flygbolaget Turkish Airlines har avbrutit inrikesflyg fram till den 1 maj och internationell trafik fram till den 20 maj. Tur att de har en skinande ny flygplats i Istanbul för att parkera alla dessa flygplan.
tillbaka på George Bush Intercontinental i Houston har legacy airline United parkerat dussintals av sina flygplan tack vare internationella schemalagda nedskärningar på upp till 95% som nyligen införts.
Virgin Atlantic flyger inte längre passagerare, men har några flygplan som kör lastflygningar. Fortfarande, majoriteten av dess jetplan parkeras, inklusive dessa ensamma flygplan i Bournemouth.
det är bara några av de mer spökande bilderna som för närvarande snappas på flygplatser runt om i världen. Förhoppningsvis, när spårning och behandling av coronavirus blir mer utbredd och sofistikerad, kommer vi att börja se fler flygplan i luften än på marken igen.
få det bästa av Forbes till din inkorg med de senaste insikterna från experter över hela världen.