Boston Harbor är en stor hamn som utgör den västra änden av Massachusetts Bay. Hamnen är skyddad från Massachusetts Bay och den öppna Atlanten genom en kombination av Winthrop halvön och Deer Island i norr, hooked Nantasket halvön och Point Allerton i söder, och harbor islands i mitten. Hamnen beskrivs ofta som uppdelad i en inre hamn och en yttre hamn. Själva hamnen består av 50 kvadratkilometer (130 km2) med 180 miles (290 km) strandlinje och 34 hamnöar.
Inner harborredit
inner harbor var historiskt den viktigaste hamnen i Boston och är fortfarande platsen för de flesta av sina hamnanläggningar samt Boston waterfront, som har ombyggts för bostads-och fritidsbruk. Den inre hamnen sträcker sig från mynningarna av Charles River och Mystic River, som båda är tomma i hamnen, till Logan International Airport och Castle Island, den senare nu ansluten till land 1928 till Boston, där den inre hamnen möter den yttre hamnen.
yttre hamn
den yttre hamnen sträcker sig söder och öster om den inre hamnen. Till sin landsida och rör sig moturs, består hamnen av de tre små vikarna Dorchester Bay, Quincy Bay och Hingham Bay. Till havs separeras de två djupa vattenförankringarna på President Roads och Nantasket Roads av Long Island. Den yttre hamnen matas av flera floder, inklusive Neponset River, den Weymouth Fore River, den Weymouth Back River och den Weir River.
muddrade djupvattenkanaler sträcker sig från President Roads till inner harbor och från Nantasket Roads till Weymouth Fore River och Hingham Bay via Hull Gut och West Gut. Vissa kommersiella hamnanläggningar ligger i Fore River-området, ett område som har en historia av skeppsbyggnad inklusive det anmärkningsvärda Fore River Shipyard.
Land fillEdit
på 1830-talet observerade medlemmar av sjöfartsgemenskapen fysiskt förfall i hamnen. Öar i den yttre hamnen försämrades synligt och erosion orsakade väderbitna material och sediment att flytta från var det skyddade hamnen till var det skulle göra mest skada. Nya stimupplevelser och jämförelser med gamla diagram fick observatörer att insistera på att den inre hamnen också fyllde och skapade utbredd ångest om förstörelsen av Boston Harbor. Även om den vetenskapliga förståelsen av hydraulik var fortfarande i sin linda och det fanns höga grader av osäkerhet om mötet mellan mark och vatten, forskare och ingenjörer började beskriva Boston Harbor som en serie kanaler som skapats och underhålls av skurkraften av vatten som rör sig in och ut ur hamnen, flodsystem, och tidvattenreservoarer. Denna tolkning blev känd som teorin om Tidvattenskur. Denna förståelse av hamnen som en dynamisk landskap assuaged oro vissa hade över de negativa effekterna av mark fylla verksamheten i mark och fastighetsutvecklare.
som 19th century fortskred accelerationen av urban tillväxt dramatiskt ökat behovet av mer mark. Förordningen från 1641 utvidgade äganderätten för strandägare från lågvattenlinjen till ett maximalt avstånd på 100 stavar (1600 fot; 500 m) från högvattenlinjen. I allmänhet drog andra stater linjen för privat egendom vid högvatten. Att utvidga strandlinjer till gränsande vattendrag var dock inte unikt för Boston. Chicago inbyggd i Lake Michigan, New York utvidgade sig till Hudson och East rivers, och San Francisco Återvunna delar av sin vik. Boston Harbors unika geografi inspirerade lagen som gjorde landåtervinning till en så utbredd aktivitet i Boston. I slutet av artonhundratalet staden hade skapat mer mark i två generationer än den hade under de senaste två århundradena.
Hamnöarredigera
Boston Harbor innehåller ett stort antal öar, varav 34 är en del av Boston Harbor Islands National Recreation Area sedan starten 1996. Följande öar finns i hamnen, eller strax utanför den i Massachusetts Bay:
- Bumpkin ö
- knapp ö
- kalv ö
- slott ö
- rådjur ö
- Gallops ö
- Georges ö
- druva ö
- stor Brewster ö
- grön ö
- bödel ö
- Langlee Ö, Lilla Brewster Ö
- Lilla Kalv Ö
- Lång Ö
- Lovells Ö
- Mellersta Brewster Ö
- Månen Ö
- Nixes Mate
- Yttre Brewster Ö
- Peddocks Ö
- Tvättbjörn Ö
- Trasig Ö
- Rainsford Ö
- Sarah Ö
- Shag Stenar
- Får Ö
- Skiffer Ö
- Snake Ö
- Spectacle Island
- Spinnaker Island
- Gravarna
- Thompson Island
Två tidigare öar, Castle Island och Deer Island, finns fortfarande i en igenkännbar form. Castle Island förenades med fastlandet genom landåtervinning, medan Deer Island upphörde att vara en ö när kanalen som tidigare skilde den från fastlandet fylldes i av New England orkanen 1938.
Nut Island är en liten före detta ö i Boston Harbor som förenades av deponi till Houghs Neck peninsula i nordöstra Quincy på 1940-talet så att den kunde användas som plats för en avloppsreningsanläggning.
två andra tidigare öar, Apple Island och Governors Island, har inordnats i landåtervinning för Logan International Airport.
Harbor Islands har gjort upp Bostons minst befolkade valområde, avdelning 1, distrikt 15, sedan 1990, även om vallokalen ligger på fastlandet vid Columbia Point. Sedan 1920 måste Boston passera lagstiftning för att omdirigera. Från och med 2018 fanns det två aktiva väljare, personal vid Thompson Island Outward Bound Educational Center. Det fanns tidigare registrerade väljare på ett återhämtningscenter och ett hemlöst skydd på Long Island, men få röstade och de har stängt.
AquacultureEdit
år 1996 rapporterade Boston Globe att borgmästare Thomas Menino och mit-ingenjören Clifford Goudey planerade ett program för att använda de stora tankarna på Moon Island som en fiskodling eller ett tillfälligt hem för tonfisk eller hummer i ett försök att implementera ett återcirkulerande vattenbrukssystem i Boston Harbor. Priserna på båda dessa fisktyper varierar beroende på säsong. Planen var att samla in och lagra fisk i tankarna och sälja fisken till högre priser när de var lågsäsong. Ingenting har kommit av denna plan hittills.